Ducato jõudis müügile 1981. aastal ning tegu oli Fiati ja tolleaegse PSA Peugeot Citroën grupi koostööprojektiga.

Esimese põlvkonna Ducatot müüdi ka Citroën C25 ja Peugeot J5 nimede all. Itaalia turul müüdi Ducatot ka Alfa Romeo AR6 ning Suurbritannias Talbot Expressi nime all.

Fiati ja PSA koostöös valmis ka varasem kaubikute põlvkond Fiat 242 ja Citroën C35, mida toodeti 1974–1987.

• 1. põlvkond
• 
  1. põlvkond
• 
  1. põlvkond kiirabi
• 
  1. põlvkond autosuvila
• 
  1. põlvkond politsei
• 
  Peugeot J5
• 
  Citroen C25
• 
  Talbot Express väikebuss
• 
  Alfa Romeo AR6

Teise põlvkonna mudel oli samuti toodetud Seveli poolt. Kui Fiati mudel kandis endiselt Ducato nime, siis Peugeot kaubiku nimeks sai nüüd Boxer ning Citroën sai nimeks Jumper.

• 2. põlvkond
• 
  2. põlvkond
• 
  Peugeot Boxer 1. põlvkond
• 
  2. põlvkond kiirabi
• 
  2. põlvkond autosuvila
• 
  2. põlvkond tuletõrje
• 
  2. põlvkond politsei
• 
  2. põlvkond linnabuss

Mudeliuuenduse läbis Ducato 2002. aastal, selle käigus lisandusid külgedele kaitseplastikud ning muudeti esi- ja tagatulede disaini.

• 2. põlvkond mudeliuuendus
• 
  2. põlvkond buss
• 
  2. põlvkond kiirabi
• 
  2. põlvkond buss
• 
  2. põlvkond autosuvila
• 
  2. põlvkond tuletõrje
• 
  2. põlvkond politsei

Kolmandat põlvkonda esitleti 2006. aasta septembris - esimesena Jumperit, järgmise aasta juunis Boxerit ja aasta lõpupoole ka Ducatot. Sarnaselt varasematele mudelitele, pakutakse laias valikus kaubikuid, akendega väikebusse, raamautosid jne.

Saadaval on kolm teljevahet: 3000 mm, 3450 mm ja 4050 mm ning kolm erinevat kõrgust: 2250 mm, 2500 mm ja 2750 mm. Lisaks on saadaval 4 erinevat kerepikkust: 4950 mm, 5400 mm, 6000 mm ja 6350 mm ning kaks kõige pikemat keret on mõlemad pikima 4050 mm teljevahega.

• 3. põlvkond
• 
  3. põlvkonna kaubik
• 
  3. põlvkonna kiirabiauto
• 
  3. põlvkonna buss
• 
  3. põlvkonna autosuvila
• 
  3. põlvkonna tuletõrjeauto
• 
  3. põlvkond politseibuss