Sõda

MEEDIAVALVUR: algab „sõjalise erioperatsiooni“ teine etapp nimega „SÕDA“

Renault R30 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Renault F1 Team на сезон 2010 Формулы-1. За рулём R30 дебютировал в гонках Формулы-1 первый российский гонщик - Виталий Петров[2].

Презентация

Роберт Кубица управляет R30 на тестах в Хересе.

Первое появление машины на публике состоялась 31 января 2010 на трассе имени Рикардо Тормо в Валенсии[3]. С 1 по 3 февраля команда провела первые тесты нового болида на этой трассе[4]. Болид выкрашен в классические желто-черные цвета Renault времён восьмидесятых годов прошлого века.

Спонсоры

3 марта 2010 года официальным партнёром команды стал российский автопроизводитель Lada.[5]

История выступлений

Роберт Кубица занял второе место в Мельбурне.

На квалификации к Гран-при Бахрейна только Кубице удалось пройти в третий сегмент, где он занял неплохое 9 место, позади гонщиков четырёх ведущих команд[6]. Петров занял лишь семнадцатую позицию на стартовой решётке из-за ошибки на квалификационном круге.[7] На старте гонки Кубица столкнулся с Сутилем и откатился в конец пелотона, а Петров наоборот смог подняться на 11 место. Однако на 13-м круге россиянин вынужден был сойти из-за повреждения подвески, поляк же смог закончить гонку на 11 месте.[8]

В Австралии Кубица провёл отличную гонку и смог финишировать вторым, Петров же снова сошёл - на этот раз из-за своей ошибки вылетев с трассы[9].

Виталий Петров за рулём R30 на Гран-при Малайзии 2010 года.

Третий этап на трассе Сепанг снова принёс очки Кубице (четвёртое место) и сход Петрову (снова отказала техника)[10].

На четвёртом этапе сезона в Шанхае команда рискнула оставить обоих своих пилотов на слике во время начинающегося дождя, что позволило пилотам отыграть позиции. В результате россиянину наконец удалось финишировать, заработав 6 очков за седьмое место, Кубица финишировал пятым[11].

На гран-при Испании Кубица финишировал восьмым, при старте с седьмого места,а Петров стартовав девятнадцатым,после штрафа в виде потери пяти позиций на старте, наложенного на него за смену коробки передач, закончил гонку одиннадцатым.

Результаты выступлений в Формуле-1

Год Команда Мотор Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки
2010 Renault F1 Team Renault
RS27-2010
V8, 2,4
B БАХ
АВС
МАЛ
КИТ
ИСП
МОН
ТУР
КАН
ЕВР
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
СИН
ЯПО
КОР
БРА
АБУ
5 163
Кубица 11 2 4 5 8 3 6 7 6 Сход 7 Сход 3 8 7 Сход 5 9 5
Петров Сход Сход Сход 7 11 13 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Сход Сход 16 6

Не финишировал, но был классифицирован, т.к. преодолел более 90% дистанции.

Примечания

  1. Лось, Андрей (31 января 2010). "Технические характеристики Renault R30". f1news.ru. Архивировано 8 марта 2010. Дата обращения: 15 марта 2010.
  2. Официально: Виталий Петров - гонщик Renault F1. Дата обращения: 1 февраля 2010. Архивировано 7 августа 2016 года.
  3. Презентация Renault R30. Дата обращения: 1 февраля 2010. Архивировано 4 февраля 2010 года.
  4. Первые тесты 2010. Дата обращения: 10 февраля 2010. Архивировано 3 февраля 2010 года.
  5. Кабановский, Александр (4 марта 2010). "Renault представила R30 с логотипами Lada". f1news.ru. Архивировано 7 марта 2010. Дата обращения: 15 марта 2010.
  6. "Гран При Бахрейна: Квалификация". f1news.ru. 13 марта 2010. Архивировано 10 сентября 2011. Дата обращения: 15 марта 2010.
  7. Бухаров, Дмитрий (13 марта 2010). "Виталий Петров: "Завтра мы сделаем всё возможное"". f1news.ru. Архивировано 16 марта 2010. Дата обращения: 15 марта 2010.
  8. "Гран При Бахрейна: Гонка". f1news.ru. 14 марта 2010. Архивировано 11 апреля 2013. Дата обращения: 15 марта 2010.
  9. Гран При Австралии: Гонка. f1news.ru (28 марта 2010). Дата обращения: 28 марта 2010. Архивировано 27 марта 2012 года.
  10. "Гран При Малайзии: Гонка". f1news.ru. 4 апреля 2010. Архивировано 5 апреля 2010. Дата обращения: 5 апреля 2010.
  11. "Гран При Китая: Гонка". f1news.ru. 18 апреля 2010. Архивировано 15 апреля 2010. Дата обращения: 18 апреля 2010.

Ссылки

Kommenteeri