Renault R30 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Renault F1 Team на сезон 2010 Формулы-1. За рулём R30 дебютировал в гонках Формулы-1 первый российский гонщик - Виталий Петров[2].
Презентация
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Renault_Kubica_Jerez_2010.jpg/220px-Renault_Kubica_Jerez_2010.jpg)
Первое появление машины на публике состоялась 31 января 2010 на трассе имени Рикардо Тормо в Валенсии[3]. С 1 по 3 февраля команда провела первые тесты нового болида на этой трассе[4]. Болид выкрашен в классические желто-черные цвета Renault времён восьмидесятых годов прошлого века.
Спонсоры
3 марта 2010 года официальным партнёром команды стал российский автопроизводитель Lada.[5]
История выступлений
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Robert_Kubica_2010_Australia_%28cropped%29.jpg/220px-Robert_Kubica_2010_Australia_%28cropped%29.jpg)
На квалификации к Гран-при Бахрейна только Кубице удалось пройти в третий сегмент, где он занял неплохое 9 место, позади гонщиков четырёх ведущих команд[6]. Петров занял лишь семнадцатую позицию на стартовой решётке из-за ошибки на квалификационном круге.[7] На старте гонки Кубица столкнулся с Сутилем и откатился в конец пелотона, а Петров наоборот смог подняться на 11 место. Однако на 13-м круге россиянин вынужден был сойти из-за повреждения подвески, поляк же смог закончить гонку на 11 месте.[8]
В Австралии Кубица провёл отличную гонку и смог финишировать вторым, Петров же снова сошёл - на этот раз из-за своей ошибки вылетев с трассы[9].
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Vitaly_Petrov_2010_Malaysia_3rd_Free_Practice.jpg/220px-Vitaly_Petrov_2010_Malaysia_3rd_Free_Practice.jpg)
Третий этап на трассе Сепанг снова принёс очки Кубице (четвёртое место) и сход Петрову (снова отказала техника)[10].
На четвёртом этапе сезона в Шанхае команда рискнула оставить обоих своих пилотов на слике во время начинающегося дождя, что позволило пилотам отыграть позиции. В результате россиянину наконец удалось финишировать, заработав 6 очков за седьмое место, Кубица финишировал пятым[11].
На гран-при Испании Кубица финишировал восьмым, при старте с седьмого места,а Петров стартовав девятнадцатым,после штрафа в виде потери пяти позиций на старте, наложенного на него за смену коробки передач, закончил гонку одиннадцатым.
Результаты выступлений в Формуле-1
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Год | Команда | Мотор | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Renault F1 Team | Renault RS27-2010 V8, 2,4 |
B | БАХ |
АВС |
МАЛ |
КИТ |
ИСП |
МОН |
ТУР |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
КОР |
БРА |
АБУ |
5 | 163 | |
Кубица | 11 | 2 | 4 | 5 | 8 | 3 | 6 | 7 | 6 | Сход | 7 | Сход | 3 | 8 | 7 | Сход | 5 | 9 | 5 | ||||||
Петров | Сход | Сход | Сход | 7 | 11 | 13 † | 15 | 17 | 14 | 13 | 10 | 5 | 9 | 13 | 11 | Сход | Сход | 16 | 6 |
† Не финишировал, но был классифицирован, т.к. преодолел более 90% дистанции.
Примечания
- ↑ Лось, Андрей (31 января 2010). "Технические характеристики Renault R30". f1news.ru. Архивировано 8 марта 2010. Дата обращения: 15 марта 2010.
- ↑ Официально: Виталий Петров - гонщик Renault F1 . Дата обращения: 1 февраля 2010. Архивировано 7 августа 2016 года.
- ↑ Презентация Renault R30 . Дата обращения: 1 февраля 2010. Архивировано 4 февраля 2010 года.
- ↑ Первые тесты 2010 . Дата обращения: 10 февраля 2010. Архивировано 3 февраля 2010 года.
- ↑ Кабановский, Александр (4 марта 2010). "Renault представила R30 с логотипами Lada". f1news.ru. Архивировано 7 марта 2010. Дата обращения: 15 марта 2010.
- ↑ "Гран При Бахрейна: Квалификация". f1news.ru. 13 марта 2010. Архивировано 10 сентября 2011. Дата обращения: 15 марта 2010.
- ↑ Бухаров, Дмитрий (13 марта 2010). "Виталий Петров: "Завтра мы сделаем всё возможное"". f1news.ru. Архивировано 16 марта 2010. Дата обращения: 15 марта 2010.
- ↑ "Гран При Бахрейна: Гонка". f1news.ru. 14 марта 2010. Архивировано 11 апреля 2013. Дата обращения: 15 марта 2010.
- ↑ Гран При Австралии: Гонка . f1news.ru (28 марта 2010). Дата обращения: 28 марта 2010. Архивировано 27 марта 2012 года.
- ↑ "Гран При Малайзии: Гонка". f1news.ru. 4 апреля 2010. Архивировано 5 апреля 2010. Дата обращения: 5 апреля 2010.
- ↑ "Гран При Китая: Гонка". f1news.ru. 18 апреля 2010. Архивировано 15 апреля 2010. Дата обращения: 18 апреля 2010.
Ссылки
- 2010: Итоги сезона: Renault
- Сравнение R30 с R31
На Викискладе есть медиафайлы по теме Renault R30