Botnica on Eesti jäämurdja ja mitmeotstarbeline varustuslaev, ehitatud Finnyardsi laevatehases Raumas Soomes 1998. aastal. Jäämurdjat kasutatakse talvel Soome lahel ja suvel antakse rendile.
Ajalugu
303 miljonit Soome marka maksev laev telliti veebruaris 1997 Finnyardsi laevatehaselt Raumas. Kiil pandi 2. septembril 1997, laev lasti vette 20. veebruaril 1998. 29. juunil 1998 anti valmis laev omanikule üle.[1] Aastail 1998–2012, kuni 24. oktoobril 2012 AS Tallinna Sadam sõlmis lepingu Soome laevafirmaga Arctia jäämurdjat Botnica ostuks,[2] kasutasid seda laeva soome firmad Soome lipu all. 2012. aastal osteti laev 50 miljoni euro eest.[3]
Tehnilised andmed
Botnica on 96,7 m pikk ja 24,0 m lai, süvisega 8,5 m ja kogumahutavusega 6370. Laeval on 5 tekki.
Botnical on 12 Caterpillari diiselmootorit 3512B DITA, mille koguvõimsus on 15,24 MW, laeva kiirus on 16,5 sõlme. Laeva sõuseadme moodustavad 2 ABB Azipodi põtkurit, millest igaühe võimsus on 5 MW. Vööris on 3 Brunvolli põtkurit.
Botnica peakraana tõstevõime mereplatvormil töötamiseks on 160 t.
Botnica vööris on helikopteri maandumisplats.[4]
Viited
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 DNV (inglise keeles)
- ↑ Tallinna Sadam sõlmis lepingu jäälõhkuja Botnica ostuks Tallinna sadam, 24. oktoober 2012
- ↑ ERR (15. juuni 2016). "Botnica ost - 50 miljoni euro suuruse tehingu vastakad arvamused". ERR. Vaadatud 19. detsembril 2024.
- ↑ "Jäämurdja Botnica mitmekülgne töö jäämurdel ja tuuleparkides". Äripäev. Vaadatud 19. detsembril 2024.
Välislingid
- 50-miljonit eurot maksma läinud jäälõhkuja MSV Botnica jõuab Eestisse enne jõule DELFI, 29. november 2012
- Uuele jäälõhkujale loodetakse tööd leida ka välisvetes ERR, 22. veebruar 2013
- Jäälõhkujal Botnica on suvisteks töödeks perspektiivi ERR, 2. august 2013
- Jäämurdja Botnica naasis sügistorme vältides Kanadast siinseid laevu aitama ERR, 9. november 2018
