Audi A6 (C7) — четвёртое поколение Audi A6 (внутреннее обозначение Typ 4G). Было запущено в продажу в начале 2011 года на европейском и других рынках. Автомобиль во многом внешне похож на A8 (D4), изменились лишь некоторые элементы из его деталей экстерьера. Также на его интерьере, платформе и трансмиссии сделан Audi A7 — четырехдверное купе-фастбэк, которое было выпущено незадолго до A6 в 2011 году^[1]. По сравнению с A8 и A7, A6 имеет изменённую переднюю панель и светодиодные фары. Новый A6 увеличил колесную базу почти на 76 мм и ширину на 18 мм.

В Европе предлагаются 2 бензиновых двигателя для C7 — 2,8-литровый FSI V6 и 3,0-литровый FSI с турбонаддувом, а также 2 дизельных двигателя — 2,0-литровый и 3,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Европейский A6 3.0 TFSI дополнительно предлагается с семиступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением передач и пневматической подвеской — две особенности, которые не доступны на авто в США.

Для Северной Америки, Audi A6 оснащается 3,0-литровым V6 — тот же двигатель, перенесенный с предыдущего поколения A6 3.0 TFSI, но в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач^[2]. Для Соединенных Штатов, но не на канадском рынке, базовым будет Audi A6 TFSI FrontTrak (передний привод) с 2,0-литровым турбированным двигателем, тот же двигатель на Audi A4 и Q5, но в связке с Multitronic CVT (бесступенчатая трансмиссия).

V8 был показан в Audi S6 4,0 TFSI Quattro, который будет оснащаться двойным турбонаддувом с прямым впрыском, 420 л. с. и 406 фунт-фут крутящего момента, в паре с семиступенчатой коробкой с двойным сцеплением. Этот двигатель также предлагается на Audi S8 4,0 TFSI Quattro.

A6 имеет все системы помощи водителю от A8, но добавляется Индикатор на лобовом стекле и активный Lane Assist^[3]. Он также имеет опциональную полносветодиодную систему.

Гибридный электрический вариант будет доступен впервые в A6, предлагается 2-литровый TFSI мощностью 211 л. с. (155 кВт) в сочетании с 54 л. с. (40 кВт) электромотора^[3].

Audi A6 Quattro Allroad был показан на Женевском автосалоне-2012, вместе с Audi RS4 Avant 2012 года. Немецкая модель поступила в продажу весной 2012 года.

• 
  2012
• 
  (Facelift) 2015

Audi A6 L был представлен в 2012 году в Гуанчжоу.

Спортивная версия A6 (S-серия). Двигатель V8 TFSI объёмом 3993 см³. Прошёл модернизацию в 2012 году, и теперь имеет 7-скоростной S-Tronic с двойным сцеплением.

• Мощность: 420 л. с. (2012), 450 л. с. (Facelift 2014)
• Разгон: 4.9 сек. (универсал), 4,8 сек. (седан) (2012)
• Разгон: 4.6 сек.(универсал), 4,4 сек. (седан) (2014)
• Макс. скорость 250 км/ч

• 
  Седан 2012
• 
  Универсал 2012
• 
  Седан 2015 (Facelift)
• 
  Универсал 2015 (Facelift)

Самая мощная версия автомобиля (RS-серия).

• Двигатель V8 TFSI объемом 3993 см³.
• Мощность: 560 л. с., 605 л. с, (performance) 705 л. с. (performance Nogaro Edition^[4])
• Разгон: 3.9 сек. (2012), 3,7 сек. (performance)
• Макс. скорость 250 / 280 / 305 км/ч (опционально) 320 км/ч (performance Nogaro Edition)

• 
  2013
• 
  2013
• 
  2016 performance
• 
  2016 performance

Euro NCAP[5]
общий рейтинг
91%	83%	41%	86%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Audi A6, 2,0 TDI, LHD (2011)

Euro NCAP[6]
общий рейтинг
93%	85%	81%	76%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Audi A6 40 TDI Sportline 4x2, LHD (2018)

• Автомобиль на официальном сайте Audi Архивная копия от 20 февраля 2012 на Wayback Machine