Rover 200 / 25 — серия компактных автомобилей, выпускавшихся с 1984 по 2005 год британской компанией Rover.
Rover 200 (SD3; 1984—1989)
Rover 200, запущенный в производство 19 июня 1984 года, являлся преемником Triumph Acclaim и вторым продуктом альянса между British Leyland (BL) и Honda[1]. По сути, автомобили Rover 200 (SD3) являлись клонами автомобилей Honda Ballade, оригинальный дизайн был совместно разработан обеими компаниями. Автомобили приводились в движение 1,3-литровым 12-клапанным двигателем Honda EV2 мощностью 52 кВт (70 л. с.) или же 1,6-литровым двигателем собственного производства British Leyland S. Мощность карбюраторного двигателя составляет 63 кВт (85 л. с.), а инжекторного — 76 кВт (102 л. с.). Индексы моделей: Rover 213 и Rover 216.
В модели Rover 213 применялась пятиступенчатая механическая или же трёхступенчатая автоматическая трансмиссия, в то время как в модели Rover 216 применялась пятиступенчатая механическая или же четырёхступенчатая автоматическая трансмиссия[2][3].
-
Вид спереди -
Вид сзади -
Вид сбоку
Rover 200 (R8; 1989—1995)
R8 Rover 200, иногда называемый Mk 2 Rover 200, был запущен в производство 11 октября 1989 года. Как и Honda Concerto, R8 Rover 200 выпускался на базе Civic (EC)[4]. В то же время R8 Rover 200 стал первой моделью, выпускавшейся частной компанией Rover Group.
Во втором поколении R200 применялись двигатели Rover K объёмом 1,4 л (1396 см3) с двумя кулачками и 16 клапанами, Honda D16A6 SOHC/D16A8 DOHC объёмом 1,6 л или же двигателями Rover T и Rover M объёмом 2,0 л. В декабре 1990 года в моторную гамму был добавлен двигатель 214S, однако в течение двух лет он был снят с производства из-за требований ЕЭС по выбросам[5]. Также в автомобилях применялись 1,9-литровый двигатель XUD9 или 1,8-литровый двигатель XUD7T с турбонаддувом[6].
-
Rover 214 -
Вид сзади -
Rover 216 GSi (Великобритания) -
Rover 216 GSi (Нидерланды) -
Rover 200 Coupé
Rover 200 (R3; 1995—1999)
Автомобили Rover 200 под кодовым названием R3 выпускались в кузовах трёх- или пятидверный хетчбэк[7]. В автомобилях применялись бензиновые двигатели серии K объёмом 1,1—1,8 л, мощностью 44—88 кВт (59—118 л. с.), или же 2,0-литровые дизельные двигатели серии L[8][9]. Во всех моделях применялась механическая трансмиссия, а в варианте 1.6i 16v — бесступенчатая трансмиссия[10].
-
Rover 214 -
Вид сзади -
Пятидверный хетчбэк -
1999 Rover 200 BRM -
Вид сзади -
Интерьер
Rover 25 (1999—2005)
Автомобили Rover 25 (кодовое название Jewel) были запущены в производство в конце 1999 года[11][12][13]. Они оснащались теми же двигателями, что и предыдущее поколение[14][15][16]. В 2004 году автомобили прошли фейслифтинг[17][18][19].
-
2003 Rover 25 Sprit S 1.4 -
Вид сзади -
Пятидверный хетчбэк -
Rover Commerce -
Фейслифтинг передней части -
Фейслифтинг задней части
Технические характеристики
| Годы производства | Модель & трансмиссия | Двигатель | Мощность | Крутящий момент | Максимальная скорость | 0—62 миль/ч
0—100 км/ч |
Экономия топлива | Выбросы (CO2) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензиновые двигатели[20] | ||||||||
| 1998—2001 | 1.1, 8 клапанов, МКПП | 1.1 л, I4 | 44 кВт (59 л. с.) | 90 Н⋅м | 155 км/ч (96 миль/ч) | 14.5 сек. | 6,73 л/100 км | 165 г/км |
| 2001—2005 | 1.1, 16 клапанов, МКПП | 1.1 л, I4 | 55 кВт (74 л. с.) | 95 Н⋅м | 161 км/ч (100 миля/ч) | 13.5 сек. | 6,84 л/100 км | 160 г/км |
| 1995—1999 | 1.4, 8 клапанов, МКПП | 1.4 л, I4 | 54 кВт (73 л. с.) | 117 Н⋅м | 166 км/ч (103 миль/ч) | 12.5 сек. | 6,89 л/100 км | 170 г/км |
| 1999—2005 | 1.4, 16 клапанов, 84 МКПП | 1.4 л, I4 | 62 кВт (83 л. с.) | 110 Н⋅м | 169 км/ч (105 миль/ч) | 11.8 сек. | 6,84 л/100 км | 164 г/км |
| 1996—1999 | 1.4, 16 клапанов, 103, МКПП | 1.4 л, I4 | 76 кВт (102 л. с.) | 127 Н⋅м | 185 км/ч (115 миль/ч) | 10.0 сек. | 7,24 л/100 км | 173 г/км |
| 1999—2005 | 1.4, 16 клапанов, 103, МКПП | 1.4 л, I4 | 76 кВт (102 л. с.) | 123 Н⋅м | 180 км/ч (112 миль/ч) | 10.2 сек. | 6,84 л/100 км | 164 г/км |
| 1995—1999 | 1.6, 16 клапанов, МКПП | 1.6 л, I4 | 82 кВт (109 л. с.) | 145 Н⋅м | 190 км/ч (118 миль/ч) | 9.3 сек. | 7,24 л/100 км | 176 г/км |
| 1999—2005 | 1.6, 16 клапанов, МКПП | 1.6 л, I4 | 81 кВт (108 л. с.) | 138 Н⋅м | 185 км/ч (115 миль/ч) | 9.5 сек. | 6,84 л/100 км | 164 г/км |
| 2001—2005 | 1.6, 16 клапанов, Steptronic | 1.6 л, I4 | 81 кВт (108 л. с.) | 138 Н⋅м | 177 км/ч (110 миль/ч) | 10.3 сек. | 7,7 л/100 км | 184 г/км |
| 1997—1999 | 1.8, 16 клапанов, МКПП | 1.8 л, I4 | 88 кВт (118 л. с.) | 165 Н⋅м | 195 км/ч (121 миль/ч) | 8.6 сек. | 7,38 л/100 км | 179 г/км |
| 1999—2002 | 1.8, 16 клапанов, Steptronic | 1.8 л, I4 | 86 кВт (115 л. с.) | 160 Н⋅м | 185 км/ч (115 миль/ч) | 9.5 сек. | 8,1 л/100 км | 194 г/км |
| 1997—2002 | 1.8, 16 клапанов, VVC, МКПП | 1.8 л, I4 | 107 кВт (143 л. с.) | 174 Н⋅м | 204 км/ч (127 мили/ч) | 7.5 сек. | 7,47 л/100 км | 178 г/км |
| Дизельные двигатели[20] | ||||||||
| 1995—1999 | 2.0, TD, 86, МКПП | 2.0 л, I4 | 63 кВт (85 л. с.) | 170 Н⋅м | 169 км/ч (105 миль/ч) | 12.0 сек. | 5,71 л/100 км | 166 г/км |
| 1995—1999 | 2.0, TD, 105, МКПП | 2.0 л, I4 | 77 кВт (104 л. с.) | 210 Н⋅м | 185 км/ч (115 миль/ч) | 9.7 сек. | 5,64 л/100 км | 166 г/км |
| 1999—2005 | 2.0, TD, 101, МКПП | 2.0 л, I4 | 74 кВт (100 л. с.) | 240 Н⋅м | 182 км/ч (113 мили/ч) | 9.9 сек. | 5,10 л/100 км | 150 г/км |
| 2002—2004 | 2.0, TD, 113, МКПП | 2.0 л, I4 | 83 кВт (111 л. с.) | 240 Н⋅м | 185 км/ч (115 миль/ч) | 9.1 сек. | 5,49 л/100 км | 150 г/км |
Примечания
- ↑ Alan Pilkington. Transforming Rover: Renewal Against the Odds 1981-1994. — Bristol Academic Press, 1996. — 180 с. — ISBN 978-0-9513762-3-2.
- ↑ Rover 216: Pass the bucket or bouquet? (англ.). Petrolblog (23 сентября 2011). Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ IMCDb.org: "Keeping Up Appearances, 1990-1995": cars, bikes, trucks and other vehicles. www.imcdb.org. Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ Adams, Keith. Gallery : Honda Concerto TD (брит. англ.). AROnline (15 июля 2011). Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ Peaking Tomcat: 30 years of the record-breaking Rover 200 Coupé | Hagerty UK. web.archive.org (1 декабря 2023). Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ What Car? Awards: the winners - Previous Car of the Year winners - Wh… archive.fo (9 февраля 2013). Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ Auslaufmodelle: Autos ohne Zukunft (нем.). AUTO BILD. Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ Safety | New Car Whiplash Ratings | Car Search | Thatcham MIRRC. web.archive.org (28 июля 2011). Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ Car Reviews. web.archive.org (23 июля 2011). Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ Used Rover 200 Hatchback (1995 - 2000) Review. www.parkers.co.uk. Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ MG3 SW - 80,000rmb to 120,000rmb - actually might be worth it at China Car Times. web.archive.org (21 ноября 2008). Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ Official Rover 25 2001 safety rating (англ.). www.euroncap.com. Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ Used Rover 25 Hatchback (1999 - 2005) Review. www.parkers.co.uk. Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ Smith and Sniff. A Longbridge too far (26 января 2025). Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ New Vehicle Security Ratings | Car Search | Car Results | Thatcham MIRRC. web.archive.org (2 августа 2011). Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ Car Reviews. web.archive.org (30 октября 2010). Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ Austin Rover Online. web.archive.org. Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ Safety | New Car Whiplash Ratings | Car Search | Thatcham MIRRC. web.archive.org (28 июля 2011). Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ Used Rover 25 Hatchback Car Review - Readers Reviews - What Car? web.archive.org (25 марта 2010). Дата обращения: 14 февраля 2025.
- ↑ 1 2 Models – Rover 25. 3.mg-rover.com. Дата обращения: 14 февраля 2025. Архивировано из оригинала 19 ноября 2005 года.