Käigukast on mehaaniline seade, mis kannab mootori toodetud energia edasi läbi kardaani või veovõllide ratastesse. Käigukaste leidub masinatel, millel on vaja pöörleva energia suunda või pöörlemiskiirust muuta.
Enamikul praegu toodetavatel bensiini- või diiselmootoritega sõiduautodel on käigukast, millel on 5–8 edasi- ja üks tagurpidikäik. Elektriautodel on fikseeritud käiguga või kahekäiguline käigukast, millel puudub eraldi tagurpidikäik.[1]
Käigukastide tüübid
Kaks peamist käigukastitüüpi on manuaalkäigukastid ning automaatkäigukastid. Teine levinud eristamise viis on, kas käiguvahetamise ajaks veojõud katkeb või mitte.[2]
Käigukasti ajalugu
Esimese manuaalkäigukasti töötasid välja Emile Levassor ja Louis-Rene Panhard. Nemad kasutasid oma 1894. aasta esimesel käigukastil kettajamit.[3]