Volkswagen peab Iisraeli ettevõttega Rafael Advanced Defence Systems läbirääkimisi tehingu üle, mis lülitaks ühe Saksa kontserni tehase tootmise autode tootmiselt raketitõrjele.
Plaaniga tuttavate inimeste sõnul plaanivad need kaks ettevõtet ümber ehitada raskustes oleva Osnabrücki tehase, et toota komponente Iisraeli riigile kuuluva kontserni õhutõrjesüsteemile Iron Dome (Raudkuppel), vahendab Financial Times.
See ühinemine oleks seni kõige silmapaistvam näide Saksa autotööstusest, kus kasum on Hiina kasvava konkurentsi ja elektriautodele ülemineku takerdumise tõttu järsult langenud, otsides partnerlussuhteid õitsva kaitsesektoriga.
Kaks ettevõtet loodavad säilitada kõik 2300 töökohta Lääne-Saksamaa Alam-Saksi liidumaal asuvas tehases, mis on olnud sulgemisohus, ja loodavad müüa süsteeme Euroopa valitsustele.
„Eesmärk on päästa kõik, võib-olla isegi kasvada,” ütles üks plaanidega kursis olev inimene. „Potentsiaal on nii suur. Kuid see on ka töötajate individuaalne otsus, kas nad tahavad ideest osa saada.”
Teise isiku sõnul toetab Saksamaa valitsus ettepanekut aktiivselt.
VW toodab juba sõjaväeveokeid tütarettevõtte MAN ja Saksa relvakontserni Rheinmetall ühisettevõttes. Kuid partnerlus Rafaeliga tähistaks VW-le olulist tagasipöördumist relvastuse juurde, kuna ettevõte tootis Teise maailmasõja ajal Hitleri Wehrmachtile sõjaväesõidukeid ja lendavat pommi V1.
Plaanide kohaselt hakkaks Osnabrücki tehas tootma mitmesuguseid Raudkupli osi, sealhulgas raskeveokeid, mis kannavad süsteemi rakette, samuti raketikandjaid ja elektrigeneraatoreid. Kuid mürske endid tehas ei toodaks.
Esimese allika sõnul nõuaks kontseptsioon minimaalseid uusi investeeringuid. „Uuele tootmisele üleminekuks on vaja raha, aga see on üsna lihtne,” sõnas ta.
Ta lisas, et idee seisneb selles, et süsteemi tootmiseks saavad kokku „tõestatud [kaitse]tehnoloogia ja Saksa tootmine”.
Tootmine võiks käivituda 12–18 kuu jooksul, ütles allikas, kui töötajad nõustuvad üle minema relvatootmisele.
Rafael plaanib rajada Saksamaale eraldi tootmisüksuse süsteemi rakettide jaoks, mida tuleb käsitseda spetsiaalses kohas.
Ettevõte loodab müüa Raudkupli süsteemi valitsustele üle Euroopa, sealhulgas Saksamaale, kuna riigid tugevdavad oma õhukaitset osana ulatuslikust ümberrelvastumisest vastuseks Venemaa täiemahulisele sissetungile Ukrainasse. Saksamaa sai eelmisel aastal kätte esimese Iisraeli õhukaitsesüsteemi Arrow 3 kolmest patareist, mille valmistas teine Iisraeli ettevõte, Israel Aerospace Industries.
Rafael valis Euroopa tootmiseks Saksamaa, kuna see on üks Iisraeli tugevamaid toetajaid Euroopas, väidab plaaniga kursis olev kolmas isik.
Teine isik ütles, et ettevõte on kuulda võtnud Saksamaa kõrgemate ametnike palveid rakendada riigi raskustes oleva tööstussektori üleliigset tootmisvõimsust.
See samm tuleb ajal, mil EL-i võimsaim riik plaanib kümnendi lõpuks kulutada kaitsele üle 500 miljardi euro ning ametnike sõnul on õhukaitse üks nende peamisi kulutusprioriteete.
Iisrael tunnustab oma keerukat õhutõrjevõrgustikku, mis hõlmab mitut erinevat süsteemi, enam kui 90 protsendi vastaste poolt riigi pihta tulistatud rakettide tõrjumise eest.
Kuid mõned eksperdid on seadnud kahtluse alla 70 km ulatusega ja peamiselt Gazast Iisraeli tabavate rakettide peatamiseks kasutatud Raudkupli sobivuse Euroopa riikide kaitsmiseks pikema ulatusega ohtude eest.
Rafael toodab juba praegu Spike-rakette Euroopa riikidele Saksamaal ühisettevõtte kaudu Rheinmetalli ja Diehl Defence’iga. Samuti toodab see süsteemi nimega Trophy, mis kaitseb tanke ja soomukeid.
VW on otsinud lahendust Osnabrücki tehasele, kus sõidukite tootmine peaks 2024. aastal kokku lepitud kulude kokkuhoiukava kohaselt järgmisel aastal lõppema.
Umbes 35 000 töötajat VW tehastes lahkub ettevõttest 2030. aastaks, kuigi koondamised toimuvad kõik vabatahtlikul alusel.
#wpdevar_comment_1 span,#wpdevar_comment_1 iframe{width:100% !important;} #wpdevar_comment_1 iframe{max-height: 100% !important;}