Insener Lionel Hanseni juhitud Project Rally One valmistub 2027. aasta tehnilisteks regulatsioonideks ning uue masina esimesed testisõidud on kavandatud kevadesse.

Kuigi sõiduki lõplik tehniline spetsifikatsioon on veel lahtine, kasutatakse uue veermiku testimisel ja arendamisel teadaolevalt Škoda Fabia RS Rally2 jõuallikat.

Hanseni sõnul ollakse arendustöödega graafikus, kuid peamiste komponentide valikut on veel vara lukku lüüa.

«Projekteerime autot praegu aktiivselt. Esimene prototüüp loodi peamiselt meie tehnilise võimekuse demonstreerimiseks, nüüd töötame juba tegeliku testiauto kallal,» selgitas Hansen DirtFishile ning lisas, et visuaalselt meenutab auto mitmeid WRC ajaloo tuntud mudeleid.

Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) eeskirjade kohaselt peab Project Rally One olema võimeline tarnima 10 autot potentsiaalsetele klientidele kahe aasta jooksul alates homologeerimise kuupäevast. Hansen on kindel, et suudab selle eesmärgi täita.

Meeskonna inseneri sõnul on huvi uue masina vastu suur ning kliendid soovivad autot juba ette tellida, ent esialgu on müük pandud ootele. «Tahame mõista oma täpset seisu ja vältida protsessis kiirustamist,» lausus Hansen. Tema sõnul algab ametlik autode müümine selle aasta lõpus.