Täna reedel 6. märtsil avaldatud Leedu julgeolekuohtude hinnangu kohaselt ei olnud Läänemerel aastatel 2023–2025 toimunud strateegiliselt olulise veealuse infrastruktuuri kahjustustega seotud intsidendid põhjustatud Venemaa laevade tahtlikest tegudest.

Kaitseministeeriumi teise uurimisosakonna töötaja Mindaugas Mažonas ütles, et esialgsed teated pärast intsidente pärinesid sageli mitteluureallikatest, mis võis tekitada eksitavat teavet, vahendab lrt.lt.

„Luureuurimised võtavad aega, seega tulevad hinnangud mõnikord hiljem, pärast seda, kui esialgsed teated on juba levinud. See võib kujutada endast ohtu, sest me võime avalikkust asjatult eksitada. Antud juhul leiti uurimise käigus, et intsidendid olid juhuslikud, mõnel juhul põhjustatud loodusnähtustest, näiteks tormidest,” ütles Mažonas ajakirjanikele.

Leedu julgeolekuteenistuse juht Remigijus Bridikis nõustus. „Meie luureagentuur ei viinud läbi uurimist, seega mul pole kasutatud meetodite üksikasju, kuid meil on kinnitus, et need olid juhuslikud juhtumid,” ütles ta.

Viimase paari aasta jooksul on mitmed Läänemere-äärsed riigid, sealhulgas Soome, Rootsi, Läti, Eesti ja Saksamaa teatanud veealuse infrastruktuuri kahjustustest.

Käesoleva, 2026. aasta alguses sai Liepāja lähedal kahjustada Leedu ja Läti vaheline optiline kaabel. Rohkem kui aasta tagasi katkes mitu veealust telekommunikatsiooni- ja elektrikaablit.

Leedu juhid ja meedia vihjasid kiiresti, et intsidendid olid seotud Venemaa tahtlike tegevustega, nimetades neid „hübriidsõjaks”. NATO käivitas isegi Läänemere vaatlusmissiooni Baltic Sentry.

Luureametnikud hoiatasid, et piirkonna veealune infrastruktuur on endiselt haavatav. Ei saa välistada õnnetusi, mis on põhjustatud mitmete tegurite – halva ilma, tehniliste rikete või mereoperatsioonide hooletuse – koosmõjul.

Mažonas märkis, et Venemaa on suurendanud oma nn varilaevastiku turvamist.

„Laevadel olevad turvarühmad, keda eskordivad sõjalaevad või õhusõidukid, võivad suurendada intsidentide ohtu. Lähiajal me suuri sündmusi ei oota, kuid tõenäosus suureneb, kui suurem sõjaline jõud on koondunud ühte piirkonda,” ütles ta.

Hinnang tõi esile ka Venemaa vananevate ja ebaselge omandistruktuuriga tankerite laevastike kasutamise, et mööda hiilida kasumliku rohelise nafta ekspordi piirangutest, mis kehtestati pärast 2022. aasta sissetungi Ukrainasse. Euroopa Liit on Moskva sõjalise eelarve vähendamiseks kandnud musta nimekirja sadu laevu.

#wpdevar_comment_1 span,#wpdevar_comment_1 iframe{width:100% !important;} #wpdevar_comment_1 iframe{max-height: 100% !important;}

Loe allikast edasi