Con-ro-laev (ingl.k. Con-ro ship) ro-ro-laeva ja konteinerlaeva hübriid, mille ülemisel avatud tekil veetakse konteinereid, kahel alumisel tekil aga poolhaagiseid, veoautosid ja autoronge ning konteinereid ja tükikaupa rullkonteineritel või kassettalustel. Konteinereid laaditakse ja lossitakse konteinerkraanade abil. Uus laevatüüp töötati välja, kuna ro-ro-laevad ei mahutanud piisaval hulgal konteinereid, samuti oli vaja suurendada konteinerite laadimiskiirust.^[1]

Uue aastatuhande algul tekkis veoturul vajadus uue laevatüübi järele. Ro-ro alustega rulltreileritel ja kassettidel veetavate konteinerite arv hakkas kasvama sedavõrd, et sadamas lastimiseks ja lossimiseks ettenähtud aja jooksul polnud võimalik tavapärast rulltreileri ja kassett-tehnoloogiat kasutades enam toime tulla. Veeremilaevadega suure hulga konteinerite vedamine pole otstarbekas ka põhjusel, et konteinerite transportimine laeva rulltreileritel kassettalustel on kulukas ning aeganõudev. Oli vaja leida viis, teisaldamaks laeva pardale ja sealt kaile mõne tunni jooksul efektiivselt kümneid ja sadu konteinereid.^[1]

Uue laevatüübi loomisel lähtuti sellest, et autorongid, poolhaagised ja terminalitraktoritega laeva veetavad ühikud jäävad alumisele ja keskmisele laevatekile. Ülemine, avatud tekk on konteinerite päralt. Samal ajal, kui kahele alumise tekile laaditakse veerevat lasti ro-ro meetodil, tõstetakse avatud tekile konteinereid kail olevate kraanadega lo-lo meetodil. Con-ro aluste puhul on ühendatud ro-ro laevade ja fiiderkonteinerlaevade parimad omadused.^[1]

Läänemere sadamate vahel toimuvas liiniliikluses kasutatavate con-ro aluste pikkus on tavapäraselt 200 m ja laius 25 m. Laeva kahele alumisele tekile mahub sõidukeid 2900 rajameetri jagu, ülemisele tekile aga 640 TEU-d. See on topelt kogus konteinereid võrreldes ro-ro laevade veetavate maksimaalsete mahtudega.^[1]

Maailma suurim con-ro tüüpi alus kuulub laevakompaniile ACL. Laeva peamised tehnilised andmed on järgmised: pikkus 292 m, laius 32,3 m, süvis 11,6 m, mahutavus 2000 sõiduautot, ro-ro meetodil konteinereid 1000 TEU-d ja lo-lo meetodil ülemisel laevatekil konteinereid 1850 TEU-d. Laeval on neli tekki, neljandal, lahtisel tekil on konteinerid. Ahtrirambi kandevõime on 420 t, esimese teki pindala 3388 m² ja kõrgus 4,5 m, teise teki pindala 3743 m² ja kõrgus 4,5 m ning kolmanda teki pindala  4945 m² ja kõrgus 6,2 m.^[1]