«Сибринг» (Sebring International Raceway) — трасса, проложенная в городе Сибринге (Флорида, США) по дорогам общего пользования, частично военной базе и аэропорту.
Общая информация
«Сибринг» — одна из старейших постоянно действующих гоночных трасс в США. Первая гонка была проведена в 1950 году.
Проводящийся в Сибринге двенадцатичасовой автомарафон считается одним из самых престижных в мире гонок на выносливость — наряду с суточными марафонами в Ле-Мане и Дайтоне.
Трасса располагается на части Регионального аэропорта Сибринга, построенного на месте бывшей тренировочной базы американских ВВС времён Второй мировой войны, также известной как Hendricks Field.
Аэропорт активно задействован в частных и коммерческих грузоперевозках.
История
«Сибринг» начал свою жизнь как авиабаза ВВС США. С 1941 по 1946 год пилоты учились здесь летать на тяжёлых бомбардировщиках B-17. Этот факт биографии автодрома был отмечен специальной расцветкой болида «Panoz» команды «Gunnar Racing» на 12 часовом марафоне 2002 года[1].
После войны авиационный инженер Алек Ульманн, находясь в поиске места для переоборудования военной авиатехники для гражданских целей, увидел потенциальную возможность использования взлётно-посадочных полос Hendricks' для гонок на выносливость, сродни суточному марафону в Ле-Мане. Первая гонка в Сибринге была проведена в канун Нового 1950 года. Гонка, названная The Sam Collier 6 Hour Memorial, была выиграна Фритцем Костером и Ральфом Дешоном. Гонка привлекла на старт 30 пилотов из Северной Америки[2].
Первые «12 часов Сибринга» были проведены в третий уик-энд марта 1952 года. В 1959 году на трассе провели Гран-при США Формулы-1. Но этим всё и ограничилось — следующий Гран-при по финансовым соображениям был перенесён в Риверсайд[3].
Большую часть своей истории трасса имела длину 8.356/8.360 км. В 1983 году конфигурацию изменили — для возможности одновременного использования и самого трека и одной из полос аэродрома. В 1987 были проведены новые изменения — теперь появилась возможность использовать другую полосу. Корректировки в сезоне 1991 позволили использовать автодром и аэродром одновременно, не мешая никак друг другу. В 1996 году произошёл ещё ряд изменений — была удалена шпилька и перепрофилирован Gendebien Bend для уменьшения скорости на прямой Ульмана.[4]
Ныне трек находится во владении у «Panoz Motor Sports Group», приобретшей его у Энди Эванса в 1997 году.[5]
Трасса активно используется гоночной школой Скипа Барбера для своих автогоночных программ.
Конфигурации трассы
Нынешняя конфигурация трассы имеет длину 6,02 км и содержит 17 поворотов, несколько длинных прямых и несколько технически очень сложных, медленных секций. Множество поворотов и точек вокруг трассы названы в честь пилотов и команд прошлых лет. Трасса имеет крайне малый перепад высот, что кое в чём усложняет трек для пилотов — особенно это проявляется при дожде.
«Сибринг» славится грубым покрытием. Во многом это связано с историей предыдущего использования этого места, а во многом с тем, что бетонные участки специально оставлены. Покрытия, зачастую, плохо состыкованы и при пересечении этих стыков машины искрят, чиркая шасси о покрытие автодрома. Около 4,8 км современной дистанции круга составляет асфальт и около 1,1 км — бетон.[6]
Соревнования
«Сибринг» наиболее известен благодаря проведению полусуточного марафона, в разное время проводимого FIA, IMSA и ALMS.
Трек также принимает серии гонок исторических машин, а также гоночную школу Скипа Барбера. Множество команд серии IRL IndyCar, а также различных чемпионатов спортпрототипов и GT используют Сибринг для зимних тестов из-за подходящего климата.
«Сибринг» в компьютерных играх
Трасса «Сибринг» представлена в играх rFactor 2, iRacing, Forza Motorsport 2, Forza Motorsport 3, Total Immersion Racing, а также в исторических версиях автодромов в Grand Prix Legends и Sports Car GT.Есть также специально созданные модификации игры для GTR2, GT Legends, rFactor и NASCAR Racing 2003 Season.
Победители этапов различных серий на Сибрингском кольце
«12 часов Сибринга»
Наибольшее число побед на трассе одержали Porsche 935 — 7, на 1 больше чем Audi R8, но Audi одержала все победы подряд. В 2007 г. именно здесь одержал свою первую победу дизельный спортпрототип Audi R10.
Формула-1
В единственном Гран-при «Формулы-1» на трассе «Сибринг» победу одержал новозеландский гонщик Брюс Макларен, став самым молодым победителем этапа «Формулы-1» в истории (пока этот рекорд не побил в 2003 году Фернандо Алонсо). Этот этап завершал чемпионат 1959 года, и чемпионом на нём стал Джек Брэбем, занявший 4-е место в гонке.
| Год | Пилот | Команда | Отчет |
|---|---|---|---|
| 1959 |  Брюс МакЛарен
|
Cooper-Climax | 1959 |
Примечания
- ↑ Gunnar Racing. Дата обращения: 26 марта 2010. Архивировано 6 января 2009 года.
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 8 ноября 2004. Архивировано 11 октября 2004 года.
- ↑ The United States Grand Prix. Дата обращения: 26 марта 2010. Архивировано 16 июля 2012 года.
- ↑ 12 Hours of Sebring Архивировано 10 марта 2007 года.
- ↑ The TACH Report: USRRC Announces '98 Sched, Panoz Buys Sebring From Andy Evans, GM Has New Longer Range Battery For EVs. Дата обращения: 26 марта 2010. Архивировано 18 октября 2016 года.
- ↑ About Sebring Raceway Архивировано 3 марта 2007 года.
You must be logged in to post a comment.