Заряжаемый гибрид (подключаемый гибрид, подзаряжаемый гибрид, плагин гибрид, Plug-in Hybrid, PHEV) — гибридный автомобиль, аккумуляторная батарея которого может быть заряжена от внешнего источника электрического тока.

Заряжаемые гибриды, также как и у электромобили, относятся к заряжаемым автомобилям.^[1]

Большинство заряжаемых гибридов могут быть заряжены только медленными зарядными станциями с переменным током и не могут быть зяряжены от быстрых зарядных станций с постоянным током.^[2]

Заряжаемые гибриды с запасом хода более 1000 км иногда называют электромобилями с увеличенным запасом хода (extended range electric vehicle, EREV, REEV, range extender). Популярность таких автомобилей в мире существенно выросла в 2023-2024 гг.^[3]

Заряжаемые гибриды, как и незаряжаемые гибриды, могут быть параллельными, последовательными или последовательно-параллельными.^[4]

Соотношение продаваемых в мире электромобилей к заряжаемым гибридам в 2024 году снизилось до 1,67 по сравнению с 2,31 в 2023 году, что указывает на значительный рост популярности заряжаемых гибридов.^[5]

За первые 7 месяцев 2024 года продажи заряжаемых гибридов в мире выросли на 50% в годовом исчислении. Согласно некоторым прогнозам, доля подключаемых гибридов среди автомобилей будет рости до середины 2030-х годов.^[6]

В России за 10 месяцев 2024 года было продано 31700 заряжаемых гибридов, 2,4% от общего числа проданных автомобилей.^[7] В феврале 2025 года доля заряжаемых гибридов составляла 3% в продаже новых автомобилей в России.^[8]

Продажи заряжаемых гибридов в Китае в 2024 году выросли на 81 процент по сравнению с 2023 г.^[9]

• в 2024 г. при расчете налога на транспортное средство на последовательные гибриды мощность рассчитывалась как сумма мощности электродвигателей
• на параллельные гибриды мощность рассчитывалась как сумма мощности электродвигателей и двигателя внутреннего сгорания
• В декабре 2024 на сайте ФНС России было опубликовано соответствующее разъяснение: "Для исчисления транспортного налога в отношении легкового автомобиля с КЭУ параллельного типа учитывается суммарно максимальная 30-минутная мощность электродвигателя и мощность двигателя внутреннего сгорания. Для КЭУ последовательного типа – мощность двигателя внутреннего сгорания, не имеющего механической связи с трансмиссией и предназначенного для выработки электроэнергии, не учитывается."^[10]

Для компенсации снижающихся налогов от продажи бензина, с 2024 года введен налог с каждого километра проезда электромобилей и заряжаемых гибридов.^[11]

Помимо экономии топлива, подключаемые гибриды обеспечивают способность придать быстрое ускорение автомобилю. Это используется в ультра-премиальных автомобилях. Например, подключаемый гибрид Ferrari SF90 Stradale обладает литий-ионным аккумулятором емкостью всего лишь 7,9 кВт/ч , который дает автомобилю 26 км движения. Но благодаря трем электродвигателям в добавление к ДВС автомобиль достигает скорости 100 км/ч за 2.5 сек.^[12] Подключаемый гибрид Lamborghini Temerario 2024-го года обладает батареей емкостью всего 3.8 кВт/ч.