McLaren M7A (и его модификации B, C, D) — гоночный автомобиль Формулы-1, построенный для участия в чемпионате мира 1968 года. Этот автомобиль был спроектирован Робином Хердом и Гордоном Коппаком для команды «McLaren».
История
Монокок M7 представлял собой конструкцию из листового алюминия на стальном каркасе, боковины монокока, нос и края кокпита были выполнены из стеклопластика. На шасси M7 устанавливался двигатель «Ford Cosworth-DFV» и 5-ступенчатая коробка передач «Hewland DG300». Модификация M7D оснащалась 3-литровым V8-образным атмосферным двигателем «Alfa Romeo». Двигатель DFV был подвержен немалым нагрузкам из-за того, что непосредственно к блоку двигателя монтировались элементы подвески.
Болид был выкрашен выразительным цветом «папайя», который не является национальным гоночным, однако использовался для окраски автомобилей «McLaren» вплоть до 1972 года, когда у команды появился титульный спонсор «Yardley». Позже в 1990-х, после разрыва с «Marlboro», цвет «папайя» на машинах «McLaren» появился на предсезонных тестах до представления официального макета раскраски в цветах нового титульного спонсора.
Шасси M7A было готово к европейским этапам сезона 1968 года. На нём была одержана первая победа[1] в истории команды Брюса Макларена в Формуле-1. Это произошло на Гран-при Бельгии 1968 года. Брюс Макларен, стартовав шестым, сумел финишировать впереди остальных и стал вторым в истории человеком после Джека Брэбема, которому удалось выиграть Гран-при Формулы 1 на болиде собственной конструкции.
Результаты в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Место | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV | G | ЮАР |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
КАН |
США |
МЕК |
2 | 49 | ||
 Халм
|
2 | 5 | Сход | Сход | 5 | 4 | 7 | 1 | 1 | Сход | Сход | ||||||||
| Макларен
|
Сход | Сход | 1 | Сход | 8 | 7 | 13 | Сход | 2 | 5 | 2 | ||||||||
 Герни[2]
|
4 | Сход | |||||||||||||||||
| 1969 | McLaren M7A/M7С | Ford Cosworth DFV | G | ЮАР |
ИСП |
МОН |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
КАН |
США |
МЕК |
4 | 40 | |||
| Халм
|
3 | 4 | 6 | 4 | 8 | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | 1 | ||||||||
| Макларен
|
5 | 2 | 5 | Сход | 4 | 3 | 3 | 4 | 5 | НС | НС | ||||||||
 ван Роен[3]
|
Сход | ||||||||||||||||||
 Вик Элфорд[4]
|
10 | 5 | 6 | Сход |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сноски
- ↑ Первая победа Макларен
- ↑ Выступал за команду Anglo American Racers
- ↑ Команда Team Lawson
- ↑ Команда Colin Crabbe-Antique Automobiles
Ссылки
| Основатель | |
|---|---|
| Действующий персонал | |
| Бывший персонал | |
| Действующие гонщики |
|
| Тестовые гонщики | |
| McLaren Young Driver Programme | |
| Бывшие гонщики | |
| Чемпионы мира | |
| Кубки конструкторов | |
| Шасси Формулы-1 |
|
| Шасси Формулы-2 | |
| Спорткары | |
| Шасси USAC/IndyCar | |
| Шасси F5000/Libre | |
| Дорожные машины | |
You must be logged in to post a comment.