Lexus RX — премиальный среднеразмерный кроссовер, выпускаемый японской компанией Toyota с 1998 года. Впервые был представлен в 1997 году на автосалоне в Чикаго.
Первое поколение
В феврале 1997 года на автосалоне в Чикаго показали концепт SLV (Sport Luxury Vehicle), в марте ему присвоили имя — для линейки продукции Lexus (на родине машина называется Toyota Harrier). К серийному выпуску приступили в 1998 году.
Автомобиль построен на платформе седана Lexus ES 300, относящегося пусть к нижнему, но люксовому классу. Силовой агрегат — 3-литровый 24-клапанный 220-сильный мотор V6 плюс автоматическая 4-ступенчатая коробка. Тормоза дисковые, передние — вентилируемые. Сиденья первого ряда имеют восемь регулировок, а также боковую поддержку. Водительское сиденье сдвигается на 17 мм. Двигатель имеет настраиваемые впускной и выпускной тракты и — впервые на внедорожнике — изменяемые в зависимости от нагрузки фазы газораспределения.
В 2000 году Lexus RX прошёл рестайлинг. Автомобиль получил новые фары, задние фонари. В интерьере изменена навигационная система. В японском Harrier навигационная система стала голосовой, а подвеска - спортивной.
Для американского рынка после 2000 года выпускали особую серию (незначительные изменения в комплектации). Основные отличия от базовых моделей того же года: SILVERSPORT (с 03/2001 по 06/2001):
- особая решётка радиатора — мелкая сеточка
- цвет кузова Black Onyx (матовый) или Millennium Silver
- чёрный салон и вставки на консоли под алюминий
- перфорированная кожа передних и задних сидений, а также руля
- надпись на 5-й двери SILVERSPORT
- наклейки на кузове платинового цвета
- бампера и молдинги в цвет кузова
- особые передние и задние амортизационные стойки в подвеске
- коврики с надписью SILVERSPORT
Несмотря на то, что автомобиль вышел позже своего немецкого конкурента Mercedes M-Class, RX 300 неплохо продавался. В США на декабрь 1998 года продажи составили около 48 000 машин[источник не указан 869 дней]. Производство первого поколения закончилось 22 июня 2003 года.
Второе поколение
В январе 2003 года Lexus показал второе поколение модели на Североамериканском международном автосалоне. Несмотря на значительную внешнюю схожесть с кроссовером первого поколения, Lexus RX стал крупнее, получил больший салон, его отделка стала дороже, и автомобиль утратил некоторую долю «внедорожности».
В зависимости от комплектации, ходовая часть Lexus RX второго поколения могла быть оборудована пневматическими элементами, переводящими подвеску в одно из пяти положений — с максимальным, средним, и минимальным клиренсом, доступными для изменения вручную, а также режимом комфортной посадки и автоматическим режимом занижения клиренса для езды по автомагистрали.
До 2006 года Lexus RX для европейского рынка (включая Россию) выпускался с 3,0-литровым двигателем 1MZ-FE, и имел обозначение RX300. Для северо-американского рынка автомобиль комплектовался другим двигателем 3MZ-FE, с рабочим объемом, увеличенным до 3,3 литра — такие кроссоверы обозначались как RX330. Далее двигатель заменили на 3,5-литровый 2GR-FE для обоих рынков (Lexus RX350). Независимо от установленного мотора, коробкой передач кроссовера второго поколения служила 5-ступенчатая АКПП, с возможностью ручного переключения для европейского рынка. Роль центрального дифференциала играет вискомуфта.
Также в 2006 году был проведён рестайлинг. Изменена решётка радиатора, ручки дверей стали хромированными. Добавлены новые 18-дюймовые легкосплавные диски с жидким графитовым покрытием.
В феврале 2008 года Lexus добавила новую версию Pebble Beach Edition, выпущенную 6000 единицами. Эти модели с ограниченным производством имеют значки «Pebble Beach» на передних крыльях и вышитые передние коврики. Версия была доступна в цветах Black Onyx и Truffle Mica.
Производство второго поколения закончилось 2 февраля 2009 года.
RX 400h
Гибридная версия появилась в 2005 году. Двигатель — бензиново-электрический гибрид, объёмом 3,3 л., мощностью 211 л.с. Тип трансмиссии — планетарная передача, тип привода — автоматически подключаемый полный[2]. Впервые продемонстрирован в январе 2004 года на Североамериканском международном автосалоне.
Третье поколение
В 2004 году началась разработка следующего поколения Lexus RX. В первой половине 2007 года разработка была закончена. В октябре этого-же года был оформлен патент на этот автомобиль, а чуть позже — 19 ноября, концепт модели был представлен на Токийском автосалоне, а в сентябре 2008 года была представлена официальная модель.
28 ноября 2008 года первый RX сошёл с конвейера[3][4][5][6][7].
Новое поколение на внутреннем японском рынке стало продаваться как Lexus, а не как ранее Toyota Harrier. При этом прошлое поколение Toyota Harrier (он же Lexus RX (XU30)) осталось на конвейере до 2013 года, выпускаясь параллельно с новинкой. RX 350 (GGL10 / GGL15) оснащён 3,5-литровым 2GR-FE двигателем V6 мощностью 275 лошадиных сил (205 кВт).
В конце 2010 года была закончена разработка рестайлинговой версии RX 350. В январе 2011 года на машину был оформлен патент под номером 001845801-0004[8]. Рестайлинговая версия была представлена на Женевском автосалоне в марте 2012 года с новыми колесами, цветовой палитрой интерьера, новыми передними фарами, задними фонарями и новыми решетками. Продажа обновлённой версии началась в апреле 2012 года.
По итогам 2012 года, самым популярной моделью Lexus в России стал кроссовер RX, продажи которого составили более 7 тыс. экземпляров. В этом же году модель попала и в менее приятный список – третья позиция в рейтинге самых угоняемых иномарок в России.[9]
В 2013 году Lexus RX350 и RX450h заняли два первых местах в категории Luxury Midsize SUVs рейтинга «Лучший автомобиль за свои деньги», составляемом изданием U.S. News & World Report[9].
Производство третьего поколения завершилось 31 августа 2015 года.
RX 450h
В ноябре 2008 года также был проведён полный редизайн гибридной версии кроссовера. Третье поколение RX в гибридном исполнении получило индекс 450h и было продемонстрировано на автосалоне в Лос-Анджелесе.[10] Двигатель — бензиново-электрический гибрид, объёмом 3,5 л., максимальной комбинированной мощностью 299 л.с., которая состоит из 249 л.с. бензинового двигателя и 50 л.с. от двух электродвигателей. При этом бензиновый двигатель, как и в предыдущем поколении, сконструирован как обычный двигатель Отто с более высокой степенью сжатия (12,5:1), но за счёт более позднего закрытия впускных клапанов использует в своей работе термодинамический цикл Миллера, который позволяет добиться ещё более существенной топливной экономичности.
При невысоких нагрузках и скоростях до 50 км/ч. используются только электродвигатели, которые запитаны от высоковольтной батареи (ВВБ) с номинальным напряжением 288 вольт и ёмкостью 6,5 а/ч. Движение на электротяге может составить до 3-5 км. в зависимости от рельефа местности.
Гибридная версия отличается от обычной 19-дюймовыми дисками, а также синим отливом эмблем, передней оптики и задних фонарей.[11]
Безопасность
Третье поколение было протестировано на безопасность только в США.
| Опрокидывание: | 
|
| Лобовой удар (водитель): | 
|
| Лобовой удар (пассажир): |
|
| Боковой удар (водитель): |
|
| Боковой удар (пассажир): |
|
| Опрокидывание вместе с использованием AWD: | 16.4%
|
| IIHS[13] | |
|---|---|
| Фронтальный удар с 40%-м перекрытием | G |
| Боковой удар | G |
| Прочность крыши | G |
| Подголовники и сиденья | G |
| Протестированная модель: Lexus RX (2014) | |
Четвёртое поколение
В апреле 2015 года на автосалоне в Нью-Йорке компания Lexus представила четвёртое поколение кроссовера RX 2016 модельного года. Автомобиль получил полностью обновлённый внешний и внутренней вид, улучшилась производительность и управляемость. Новый Lexus RX оснастили 3.5-литровым V6 двигателем мощностью 300 л.с. и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Безопасность
По итогам краш-тестов EuroNCAP, модель получила наивысшую оценку (5 звёзд) за безопасность.
| Euro NCAP[14] | |||
|---|---|---|---|
 общий рейтинг | |||
 91%
|
 82%
|
 79%
|
 77%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Lexus RX 450h, LHD (2015) | |||
Пятое поколение
31 мая 2022 года компания Lexus представила пятое поколение кроссовера RX 2023 модельного года.
Продажи
| Год | Продано в США (в скобках приведены продажи гибридных моделей) |
|---|---|
| 2000 | 89,864[15] |
| 2001 | 77,426[15] |
| 2002 | 72,963[16] |
| 2003 | 92,366[16] |
| 2004 | 106,531[17] |
| 2005 | 108,775[17] (20,674)[18] |
| 2006 | 108,348[19] (20,161)[18] |
| 2007 | 103,340[19] (17,291)[18] |
| 2008 | 84,181[20] (15,200)[18] |
| 2009 | 93,379[21] (14,464)[22] |
| 2010 | 95,790[23] (15,113)[24] |
| 2011 | 82,595[25] (10,723)[26] |
| 2012 | 95,381[25] (12,223)[26] |
| 2013 | 103,920[27] (11,307)[28] |
| 2014 | 107,490[29] (9,351)[30] |
| 2015 | 100,610[31] (7,722)[32] |
| 2016 | 109,435[33] (8,561)[34] |
Примечания
- ↑ InsideLine Full Test: 1999 Lexus RX300 (англ.). Insideline.com (1 января 1999). Дата обращения: 9 марта 2014. Архивировано 5 сентября 2012 года.
- ↑ Полноприводный автомобиль, который изменил мир // Популярная механика. — 2005 г. — № 9(35). — С. 18.
- ↑ Manning Up The Lexus RX 350 : Automotive Design & Production. Дата обращения: 30 мая 2017. Архивировано 17 октября 2015 года.
- ↑ USD602399S1 - Automobile and toy replica thereof - Google Patents. Дата обращения: 30 мая 2017. Архивировано 18 апреля 2016 года.
- ↑ USD626886S1 - Automobile and toy replica thereof - Google Patents. Дата обращения: 30 мая 2017. Архивировано 16 апреля 2016 года.
- ↑ http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect2=PTO1&Sect2=HITOFF&p=1&u=/netahtml/PTO/search-bool.html&r=1&f=G&l=50&d=PALL&RefSrch=yes&Query=PN/D626886 Архивировано 18 июля 2014 года.
- ↑ LF-XH Future Models, LFXH – Lexus Australia. Lexus.com.au. Дата обращения: 28 февраля 2010. Архивировано 24 июня 2010 года.
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 30 мая 2017. Архивировано из оригинала 11 января 2015 года.
- ↑ 1 2 Best 2013 Luxury Midsize SUVs. U.S. News & World Report. Дата обращения: 20 октября 2022. Архивировано 20 октября 2022 года.
- ↑ Лос-Анджелесский автосалон '2008: подъем во время спада - АвтоТема - рубрика Автосалон. afp.com.ua. Дата обращения: 1 ноября 2022. Архивировано 1 ноября 2022 года.
- ↑ Знакомьтесь: новейший кроссовер с гибридной силовой установкой от Lexus. 74.ru - новости Челябинска (17 июля 2009). Дата обращения: 19 октября 2022. Архивировано 19 октября 2022 года.
- ↑ 2015 Lexus RX350 SUV AWD. Дата обращения: 30 сентября 2015. Архивировано 1 октября 2015 года.
- ↑ Результаты IIHS теста (2014) (англ.)
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)
- ↑ 1 2 Lexus sales figures 2000–2001. Theautochannel.com. Дата обращения: 3 февраля 2011. Архивировано 1 апреля 2016 года.
- ↑ 1 2 Lexus sales figures 2002–2003. Theautochannel.com. Дата обращения: 3 февраля 2011. Архивировано 21 апреля 2016 года.
- ↑ 1 2 Lexus sales figures 2004–2005. Theautochannel.com. Дата обращения: 3 февраля 2011. Архивировано 16 мая 2016 года.
- ↑ 1 2 3 4 U.S. Department of Energy HEV sales figures. National Renewable Energy Laboratory (US) (2009). Дата обращения: 26 марта 2010. Архивировано из оригинала 15 февраля 2010 года.
- ↑ 1 2 Lexus sales figures 2006–2007. Theautochannel.com. Дата обращения: 3 февраля 2011. Архивировано 9 марта 2016 года.
- ↑ Lexus sales figures 2008. Theautochannel.com. Дата обращения: 3 февраля 2011. Архивировано 22 мая 2016 года.
- ↑ Lexus sales figures 2009. Theautochannel.com. Дата обращения: 3 февраля 2011. Архивировано 26 марта 2019 года.
- ↑ December 2009 Dashboard: Year-End Tally. Hybridcars.com (20 января 2010). Дата обращения: 3 февраля 2011. Архивировано из оригинала 22 января 2010 года.
- ↑ Lexus sales figures 2010. Theautochannel.com. Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 28 ноября 2020 года.
- ↑ Cob, Jeff. December 2010 Dashboard. Hybrid Cars (8 января 2011). Дата обращения: 23 марта 2017. Архивировано 12 июля 2019 года.
- ↑ 1 2 Lexus December 2012 Sales Report, Plus Year-End Totals | Lexus Enthusiast. Дата обращения: 30 мая 2017. Архивировано 2 апреля 2018 года.
- ↑ 1 2 Cob, Jeff. December 2012 Dashboard. Hybrid Cars (8 января 2013). Дата обращения: 23 марта 2017. Архивировано 16 января 2013 года.
- ↑ Lexus December 2013 Sales Report (Including Year-End Sales Totals) | Lexus Enthusiast. Дата обращения: 30 мая 2017. Архивировано 20 апреля 2020 года.
- ↑ Cob, Jeff. December 2013 Dashboard. Hybrid Cars (6 января 2014). Дата обращения: 23 марта 2017. Архивировано 7 января 2014 года.
- ↑ December 2014 and Year-End Sales Chart (Press release). Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. 5 января 2015. Дата обращения: 6 января 2015.
{{cite press release}}:|archive-url=требует|archive-date=(справка) - ↑ Cob, Jeff. December 2014 Dashboard. Hybrid Cars (6 января 2015). Дата обращения: 23 марта 2017. Архивировано 7 января 2015 года.
- ↑ December 2015 Sales Chart (Press release). Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. 5 января 2016. Дата обращения: 11 июля 2016.
{{cite press release}}:|archive-url=требует|archive-date=(справка) - ↑ Cob, Jeff. December 2015 Dashboard. Hybrid Cars (6 января 2016). Дата обращения: 23 марта 2017. Архивировано 11 января 2016 года.
- ↑ December 2016 Sales Chart (Press release). Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. 4 января 2017. Архивировано 8 марта 2017. Дата обращения: 8 марта 2017.
- ↑ Cob, Jeff. December 2016 Dashboard. Hybrid Cars (5 января 2017). Дата обращения: 23 марта 2017. Архивировано 21 марта 2019 года.
Ссылки
Автомобили Lexus с 1990 года | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
марка компании Toyota Motor Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
You must be logged in to post a comment.