![]() |
See on täpsustuslehekülg. Vajaduse korral muuda palun siia suunaval leheküljel lingi sihtkoht täpseks. |
Narvas on ajaloo jooksul olnud üle Narva jõe mitu silda:
- 16. sajandi teisel poolel – 17. sajandi lõpus oli ujuv puitsild Narva jõe aeglasema vooluga laiemas kohas[1]
- 1649. aasta plaani järgi rajati 1698. aastal statsionaarne puitsild[2] jõe kitsamas kohas, ehitaja oli Hans Kindler[3]
- 1822. aastal projekteeriti ja 1829. aastal valmis uus viieavaline puitsild, mis hiljem sai keiser Nikolai I nime.[4] See sild sai kannatada Vabadussõjas, kuid korrastati pärast sõda muudetult. Õhiti lõplikult 17. augustil 1941
- 1941. aastal rajas Saksa sõjavägi silla varemetele puitsilla, mis õhiti suvel 1944
- 1945. aastatel rajas Punaarmee silla varemetele omakorda puitsilla, mis püsis 1960. aastani
- 1960. aastal avati viimasest umbes 25 meetrit allavoolu uus Sõpruse sild
---
- Narva raudteesildade kohta vaata artiklit Narva raudteesild
Pildid
-
Puitsild üle Narva jõe
-
Karl von Kügelgen. Vaade Narva sillale ja Jaanilinnale 1818. aastal
-
1829. aastal ehitatud graniittugisammastega sild
-
Narva sild 19. sajandil
-
Graniittugisammastega sild (1913), Johannes Pääsuke
-
Narva Sõpruse sild (2011)
-
Narva raudteesild (2009)
Viited
- ↑ О. Ида. Нарва. 2009
- ↑ "VE: Kindler, Hans – ehitusinsener". Originaali arhiivikoopia seisuga 15. august 2016. Vaadatud 7. juulil 2016.
- ↑ О. Коченовский. Нарва. Таллинн, "Валгус", 1991
- ↑ "PÄEVA PILT ⟩ Narvas avati mälestustahvel Eesti esimesele betoonehitisele". Põhjarannik, 31. mai 2023
You must be logged in to post a comment.