Mart Helme

De Havilland Canada DHC-4 Caribou — поршневой военно-транспортный самолёт, разработанный и производившийся канадской фирмой De Havilland Canada.

Конструкция

Двухмоторный цельнометаллический высокоплан . Шасси — убираемое, трехопорное, с носовой опорой.

Два двигателя Pratt & Whitney R-2000-7M2 — поршневые, 14-цилиндровые, мощностью по 1450 л. с.

Самолёт оборудован кормовой дверью с рампой, двумя боковыми дверьми для десантирования и одной дверью для экипажа.

Самолёт отличался короткими дистанциями взлёта и посадки. При массе 12 939 кг разбег при взлёте составляет 221 м, пробег при посадке — 204 м.[1]

Модификации

Боевое применение

Использовался во время войны во Вьетнаме. По крайней мере один CV-2A был уничтожен миномётным огнём северовьетнамцев.[2]

Пользователи

RAAF C-7 Caribou
  •  Австралия — 31 ед. Списаны в 2009 году. Планируется заменить их на 10 транспортников Alenia C-27J Spartan; причинами списания DHC-4 стали их возраст и неспособность действовать в условиях повышенной опасности.
  •  Гана — 8 ед.
  •  Индия — 20 ед.
  •  Испания — 16 ед.
  •  Канада
  •  Кувейт — 2 ед.
  •  США — 160 ед. Первоначально эксплуатировался армейской авиацией под обозначением AC-1. С 1962 г. обозначение изменено на CV-2A. В 1967 г. 134 самолёта переданы ВВС США, обозначение изменено на C-7A и C-7B.

Аварийность

В ходе эксплуатации в лётных происшествиях по состоянию на октябрь 2016 г. пострадали 85 самолётов[3].

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики
Лётные характеристики

Ссылки

Примечания

  1. Архивированная копия. Дата обращения: 28 июня 2009. Архивировано 19 сентября 2010 года.
  2. Aviation Safety Database > 1966. Дата обращения: 17 июня 2014. Архивировано 2 мая 2015 года.
  3. C-1 Caribou Архивная копия от 13 ноября 2005 на Wayback Machine в Aviation Safety Network (ASN) - Aviation Safety Database results
  4. Архивированная копия. Дата обращения: 3 октября 2013. Архивировано 4 октября 2013 года. ТТХ DHC-4
No tags for this post.