Volvo B5TL — двухэтажный автобус особо большой вместимости производства Volvo Bussar, предназначенный для эксплуатации в странах с левосторонним движением[1].
Информация
B5TL оснащён новым 5,1-литровым двигателем Volvo D5K-240 мощностью 240 л. с./177 кВт. Переход на двигатель меньшего размера является одной из мер по снижению веса, реализованных в новом автобусе. Вместе со своим партнёром Wrightbus весь автобус достигает снижения массы на 1000 кг, по сравнению со своим предшественником. По словам производителей, благодаря меньшему двигателю и снижению массы B5TL улучшает экономию топлива на 10%[2].
В настоящее время Wrightbus производит облегчённый кузов Gemini 3 для B5TL, который способствует снижению массы на 70%. MCV Bus&Coach также производит свой кузов в качестве альтернативы дизайну Wrightbus.
Первый прототип появился в 2013 году в Лондоне, где эксплуатировался до 2014 года. В Северной Ирландии эксплуатировалось 42 автобуса Volvo B5TL[2], в США — 36[3], в Дублине — 70[4] и так далее.
Примечания
- ↑ Deakin, Tim. First drive of Euro 6 Wrightbus Gemini 3-bodied Volvo B5TL (англ.). Дата обращения: 21 сентября 2021. Архивировано 16 августа 2016 года.
- ↑ 1 2 Volvo Buses (англ.). www.volvobuses.com. Дата обращения: 21 сентября 2021. Архивировано 21 сентября 2021 года.
- ↑ Volvo B5TL Wright Eclipse Gemini 3 Demonstrator Bus (англ.). Дата обращения: 21 сентября 2021. Архивировано 7 декабря 2015 года.
- ↑ Dublin Bus Fleet - Dublin Bus. www.dublinbus.ie. Дата обращения: 21 сентября 2021. Архивировано 9 августа 2020 года.
Ссылки
| Электробусы | |
|---|---|
| 4,8–5,1 л | |
| 5,5 л | |
| 6,7–7,3 л | |
| 7,7 л | |
| 9,4 л | |
| 9,6 л | |
| 12,0–12,1 л | |
| Volvo BXXR | |
| Олимпийские модели | |
| Шасси 1960–70-х годов | |
| Шасси 1930-х годов |
|
| Действующие модели | |
| Исторические модели | |
| Производство дочерней компании |
|
You must be logged in to post a comment.