Гном 7 Sigma (также известен как Гном 60 л. с. или Гном-60) - французский 7-цилиндровый авиационный поршневой ротативный двигатель воздушного охлаждения. Первый серийный авиационный двигатель в России.[1] Разработан в 1912 году компанией Гном, серийный выпуск был начат в 1913 году.
Описание
Являлся модификацией Гном Omega с увеличенным до 120 мм диаметром цилиндров. Первый серийный авиационный двигатель в России, однако поначалу у российских, как и у других, производителей самолётов популярностью не пользовался[1] из-за небольшого отличия по мощности от чрезвычайно популярного Гном Omega. Одно из немногих упоминаний в истории авиации про этот двигатель связано с тем, что на самолёте Моран-Сольнье тип G с таким двигателем Ролан Гаррос 23 сентября 1913 года впервые в истории пересёк по воздуху Средиземное море.[2] Однако среди других ротативных двигателей он отличался надёжностью и экономичностью, поэтому с началом Первой мировой войны его выпуск увеличился. В 1913 году всего их было выпущено 15, в 1914 году - 100, а в 1915 году - 600 экземпляров.[3]
Применение
Примечания
- ↑ 1 2 Grasser, P. 2018. Aider la Russie à construire des avions français. In Fridenson, P., & Griset, P. (Eds.), L’industrie dans la Grande Guerre : Colloque des 15 et 16 novembre 2016. Paris : Institut de la gestion publique et du développement économique. Дата обращения: 9 января 2022. Архивировано 9 января 2022 года.
- ↑ Gérard Hartmann. La Société des moteurs Gnome. Dossiers historiques et techniques aéronautique française. Дата обращения: 9 января 2022. Архивировано 14 марта 2016 года.
- ↑ Gérard Hartmann. Rototos en guerre: Gnome. Dossiers historiques et techniques aéronautique française. Дата обращения: 10 января 2022. Архивировано 10 января 2022 года.
| Ротативные двигатели Гном | |
|---|---|
| Ротативные двигатели Рон | |
| Звездообразные двигатели Гном-Рон | |
You must be logged in to post a comment.