Volkswagen ID.5 — электрический кроссовер производства немецкого концерна Volkswagen, представленный публике в серийной версии в ноябре 2021 года[1][2]. Это купеобразная версия ID.4, базирующаяся на модульной электроприводной платформе (MEB)[3][4].
Описание
Volkswagen ID.5 был представлен в ноябре 2021 года и производится с января 2022 года на заводах Volkswagen в Цвиккау (Германия), Фошане (FAW-Volkswagen) и Аньтине (SAIC Volkswagen) в пригороде Шанхая[5]. Он имеет низкий коэффициент лобового сопротивления (0,26), что на 0,02 меньше, чем у ID.4[6][7]. Модель доступна в трёх вариантах: Pro, Pro Performance и GTX, причём в последнем используется компоновка с двумя двигателями и полным приводом[8][9]. Доступны три варианта трансмиссии, хотя, в отличие от ID.4, ID.5 поставляется только с одним аккумулятором ёмкостью 77 кВт·ч[10][11]. Наклонная линия крыши ID.5 уменьшает грузовое пространство, которое предлагает 549 л. с. с поднятыми задними сиденьями и 1561 л со сложенными сиденьями[12][13].
Volkswagen ID.5 по умолчанию комплектуется самой свежей версией программного обеспечения, 3.0, которая предоставляет автомобилю функцию голосового управления (достаточно сказать «Hallo ID»)[14][15]. Впрочем, ПО кроссовера обновляется воздухом, что поможет внедрить другие свежие решения сразу же после их выхода[16][17]. Кроме того, как и другие ID-модели, Volkswagen ID.5 оснащён функцией обмена данных с инфраструктурой и другими Volkswagen (Car2X), позволяющим получать информацию от объектов в радиусе 800 м[18][19].
В списке оснащения значатся полуавтономный автопилот Travel Assist и ассистент с парковкой с функцией запоминания заезда, адаптивное шасси DCC, матричная головная оптика IQ.Light, 3D-кластеры задних фонарей, панорамная крыша, проекционный дисплей, климат-контроль и продвинутый тепловой насос (сохраняющий заряд батареи), а также беспроводная зарядка для смартфона[20][21].
Технические характеристики
Pure | Pro | Pro Performance Upgrade | Pro | GTX | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Годы производства | с 06.2024 | 01.2022—10.2023 | с 10.2023 | 01.2022—10.2023 | 10.2023—06.2024 | с 06.2024 | |
Тип двигателя | 1× Трёхфазная электрическая вращающаяся машина переменного тока | 2× Трёхфазная электрическая машина переменного тока | |||||
Передний двигатель | — | Асинхронная машина | |||||
Задний двигатель | Синхронная машина с постоянным магнитом и возбуждением | ||||||
Суммарная мощность | — | 220 кВт (299 л. с.) | 250 кВт (340 л. с.) | ||||
Мощность переднего двигателя | — | 70 кВт (95 л. с.) | 80 кВт (109 л. с.) | ||||
Мощность заднего двигателя | 125 кВт (170 л. с.) | 128 кВт (174 л. с.) | 150 кВт (204 л. с.) | 210 кВт (286 л. с.) | 150 кВт (204 л. с.) | 210 кВт (286 л. с.) | |
Суммарный крутящий момент | — | 460 Н·м | 679 Н·м | ||||
Крутящий момент переднего двигателя | — | 162 Н·м | 134 Н·м | ||||
Крутящий момент заднего двигателя | 235 Н·м | 310 Н·м | 545 Н·м | 310 Н·м | 545 Н·м | ||
Привод | Задний привод | Полный привод | |||||
Снаряжённая масса | 1970 кг | 2117 кг | 2143 кг | 2242 кг | 2246 кг | ||
Полная масса | 2490 кг | 2650 кг | 2680 кг | 2750 кг | 2760 кг | ||
Разгон до 100 км/ч | 8,9 сек. | 10,4 сек. | 8,4 сек. | 6,7 сек. | 6,3 сек. | 5,4 сек. | |
Максимальная скорость | 160 км/ч | 180 км/ч | |||||
Ёмкость аккумулятора, брутто / нетто | 55 кВт·ч / 52 кВт·ч | 82 кВт·ч / 77 кВт·ч | 79 кВт·ч (нетто) | ||||
Суммарный расход энергии (кВт·ч/100 км) по циклу NEFZ | 16,1 кВт·ч | 16,2 кВт·ч | 15,8 кВт·ч | 17,1 кВт·ч | 16,4 кВт·ч | 16,6 кВт·ч | |
Запас хода по циклу WLTP | 370 км | 516 км | 521 км | 556 км | 491 км | 533 км | 534 км |
Коэффициент сопротивления потоку (cw) | 0,26 | 0,27 | |||||
Зарядка переменным током | 11 кВт | ||||||
Зарядка постоянным током | 145 кВт | 125 кВт | 143 кВт | 135 кВт | 125 кВт | 175 кВт | 185 кВт |
Диаметр поворота | 10,3 м | 11,6 м | |||||
Размер сенсорного экрана (информационно-развлекательная система)[22] | 12,9 дюйма | 10 (12) дюймов | 12,9 дюйма | 10 (12) дюймов | 12,9 дюйма | ||
Текущий идентификатор. Версия программного обеспечения | 4.1 | 3.7 | 4.1 | 3.7 | 4.0 | 4.1 |
Продажи



Год | Продажи | ||
---|---|---|---|
2022 | Европа | 19.597 |
Примечания
- ↑ Official VW ID.5 2021 safety rating (англ.). www.euroncap.com. Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2020 nach Marken und Modellreihen.
- ↑ Panait, Mircea. Volkswagen ID.5 Enters Series Production, Base Variant Costs 46,515 Euros (англ.). autoevolution (27 января 2022). Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ Großes Update für ID.4 und ID.5 (нем.). autozeitung.de (12 октября 2023). Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ Die erfolgreiche ID. Familie wächst weiter: Der neue ID.5 ist das erste E-SUV-Coupé von Volkswagen (нем.). Volkswagen Newsroom. Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ Piper, Gerd. VW ID.5: Elektroauto könnte Haushalt tagelang elektrifizieren (нем.). www.rnd.de (9 ноября 2021). Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ Top 10 Neuzulassungen: Die beliebtesten Elektroautos der Deutschen im Jahr 2023 (нем.). www.24auto.de (30 июля 2024). Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ Heißt die Serienversion des VW ID. Crozz künftig ID.4? - electrive.net (нем.). www.electrive.net (13 сентября 2019). Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ Seibt, Torsten. Neuzulassungen Elektroautos November 2024 : Der E-Auto-Markt schrumpft und schrumpft (нем.). auto motor und sport (11 декабря 2024). Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ International vehicle presentation: Volkswagen ID.5 (ID.5 - combined power consumption in kWh/100 km: 16.2 (NEDC); CO2 emissions in g/km: 0; efficiency class: A+++.) and ID.5 GTX (ID.5 GTX - combined power consumption in kWh/100 km: 17.1 (NEDC); combined CO₂ emissions in g/km: 0; efficiency class A+++.) (англ.). Volkswagen Newsroom. Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ Petereit, Dieter. Volkswagen startet ID-4-Konfigurator: Bestellung des Elektro-SUV ab sofort offen - t3n – digital pioneers (нем.). t3n Magazin (8 января 2021). Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ The successful ID family continues to grow: the new ID.5 is the first electric SUV coupé from Volkswagen (англ.). Volkswagen Newsroom. Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ Baumann,uba, Gerd Stegmaier,Uli. VW ID.5 und ID.5 GTX (2021): E-SUV-Coupé ab 46.515 Euro - GTX mit Preiserhöhung (нем.). auto motor und sport (15 июня 2022). Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ VW ID.5 Pro (ab 10/23): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC (неопр.). www.adac.de. Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ Kraftfahrt-Bundesamt - Statistik - Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen (нем.). www.kba.de. Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ Ford Capri: Comeback als Elektro-Crossover - electrive.net (нем.). www.electrive.net (10 июля 2024). Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ VW ID.5 Pro Performance .
- ↑ Handelsblatt . www.handelsblatt.com. Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ Test: ID.5 erweist sich als echter VW für Alltag und Familie (нем.). Automobil Produktion Online. Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ VW ID.4 und ID.5: Mehr Leistung und größerer Bildschirm (нем.). Motorsport-Total.com. Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ VW ID.5: Der ID.4 als Coupé im Test (неопр.). www.adac.de. Дата обращения: 6 марта 2025.
- ↑ VW ID.4 und ID.5: Mehr Leistung und größerer Bildschirm (нем.) (18 сентября 2023).
You must be logged in to post a comment.