Як-4 — советский лёгкий разведчик-бомбардировщик. Выпущено было 90 штук.

Изначально имел наименование ББ-22, позже был переименован по имени конструктора А. С. Яковлева в Як-4. Выпускался на авиазаводе № 81 в Тушино. Серийное производство продолжалось недолго и закончилось в связи с тем, что руководство ВВС выбрало в качестве основного самолета Пе-2.

В 1940 году выпустили 27 самолетов и 63 в 1941 году (25 в январе, 5 в феврале, 11 в марте и 22 в апреле).

Ведущий инженер НИИ ВВС А. Т. Степанец отмечал, что лётчики оценивали Як-4 крайне негативно^[1].

«Как же Вы приняли на вооружение такой недоработанный самолет?» — возмущенно обступали меня пилоты и штурманы. Чувствую, еще немного — и побьют. Спасло меня то, что я успел объяснить: я ведущий инженер по испытаниям истребителей Яковлева, и никакого отношения к Як-4 не имею.

Приведённые ниже характеристики соответствуют серийному Як-4:

• Экипаж: 2 человека
• Длина: 10,18 м
• Размах крыла: 14 м
• Площадь крыла: 29,4 м²
• Масса пустого: 4000 кг
• Масса снаряженного: 5845 кг
• Двигатели: 2× жидкостного охлаждения V-12 М-105
• Мощность: 2×1100 л. с.

• Максимальная скорость: 574 км/ч
• Крейсерская скорость: 545 км/ч
• Практическая дальность: 960-1200 км
• Практический потолок: 9500-10 000 м
• Скороподъёмность: 15,33 м/сек.

• Пулемётное: 2-3×7,62 мм пулемёт ШКАС
• Бомбовая нагрузка: 400-800 кг

• Bloch MB.170
• De Havilland Mosquito
• Як-2
• Як-3
• Як-6

• Авиация СССР. Як-2/4