Honda Indy Toronto — одна из первых гонок серии IndyCar в Северной Америке, но проводящихся вне границ США. Этап проводится в Торонто, провинция Онтарио, Канада.
Гонка по улицам Торонто длительной время именовалась Molson Indy Toronto и являлась этапом Мировой серии Champ Car (в 1986—2007 годах). Используемая конфигурация трассы имеет 11 поворотов и длину 2,824 км.
Городская трасса в Торонто — один из 6 треков, использовавшихся «чампкарами» для своих гонок. Прочими трассами были: Мон-Треблан, Sanair Super Speedway, Автодром имени Жиля Вильнёва, уличная трасса в Ванкувере и трасса в аэропорту Эдмонтона.
История соревнования
В историю этапа также включён этап чемпионата USAC в провинции Онтарио — на трассе Mosport International Raceway. Тот этап проводился в два захода — по две гонки во второй половине 60х и 70х годов XX века. Победа Бобби Анзера в дебютной гонке стала ещё и первой победой американца на соревнованиях «чампкаров».
В 1986 году соревнование возродилось как этап другого североамерканского первенства — серии CART. Этап продержался в календаре до фактической ликвидации первенства в 2008 году.
Этап в Торонто знавал и аварии со смертельным исходом — за 4 круга до финиша гонки-1996 разбился американский пилот Джефф Кроснофф. В той аварии пострадали два маршала (один из них погиб).
В 2006 году из названия гонки на какой-то момент исчезло слово «Indy» (IRL, как владелец эксклюзивных прав на бренды, связанные с «чампкарами» и Индианаполисом запретил использование всех похожих терминов в названиях этапов серий, проводимых не под своей эгидой. В 2007 году этап потерял своего многолетнего спонсора — компанию Molson.
Состоявшееся в 2008 году объединение Champ Car и Indy Racing League заставило организаторов взять годичную паузу в проведении этапа — гонка не вписалась в имевшийся календарь IRL, а исключение сделанное для Лонг-Бич решено было не переносить на какие-либо ещё этапы календаря-2008 Champ Car.
Приход соревнования в календарь объединённой серии стал возможен благодаря Andretti Green Racing (совладельцем которой является Майкл Андретти). 5 мая 2008 года компания выкупила активы бывшего Гран-при Торонто[1]. 30 июля 2008 года было объявлено о возвращении «чампкаров» в Торонто. Первую гонку возобновлённого этапа назначили на 12 июля 2009 года[2]. 18 сентября 2008 года Andretti Green Racing объявил о подписании многолетнего контракта с новым титульным спонсором — канадским отделением корпорации Honda[3].
Майкл Андретти самый побеждающий пилот на этом соревновании — на его счету 7 побед.
Победители прошлых лет

USAC (Моспорт)
Сезон | Пилот-победитель | Шасси | Двигатель | Команда | Отчёт |
---|---|---|---|---|---|
1967 | ![]() |
Eagle | Ford | Leader Cards Racing | Отчёт |
1968 | ![]() |
Eagle | Weslake-Ford | Oscar Olson | Отчёт |
1977 | ![]() |
Coyote | Foyt | A.J. Foyt Enterprises | Отчёт |
1978 | ![]() |
Parnelli | Cosworth | Interscope Racing | Отчёт |
CART/Champ Car/IndyCar (Улицы Торонто)
Indy Lights/Formula Atlantic
ARS/Indy Lights | Atlantic Championship | |||
---|---|---|---|---|
Сезон | Победитель | Сезон | Победитель | |
1986 | ![]() |
Этап не проводился | ||
1987 | ![]() | |||
1988 | ![]() | |||
1989 | ![]() | |||
1990 | ![]() |
1990 | ![]() | |
1991 | ![]() |
1991 | ![]() | |
1992 | ![]() |
1992 | ![]() | |
1993 | ![]() |
1993 | ![]() | |
1994 | ![]() |
1994 | ![]() | |
1995 | ![]() |
1995 | ![]() | |
1996 | ![]() |
1996 | ![]() | |
1997 | ![]() |
1997 | ![]() | |
1998 | ![]() |
1998 | ![]() | |
1999 | ![]() |
Этап не проводился | ||
Этап не проводился | 2000 | ![]() | ||
2001 | ![]() |
2001 | ![]() | |
Этап не проводился |
2002 | ![]() | ||
2003 | ![]() | |||
2004 | ![]() | |||
2005 | ![]() | |||
2006 | ![]() | |||
2007 | ![]() | |||
2009 | ![]() |
Этап не проводился | ||
2010 | ![]() | |||
2011 | ![]() | |||
2012 | ![]() |
Примечания
- ↑ Andretti Green buys Toronto Champ Car race. Дата обращения: 30 июля 2010. Архивировано 22 мая 2011 года.
- ↑ Toronto, Edmonton on 2009 IndyCar Schedule. Дата обращения: 30 июля 2010. Архивировано 22 мая 2011 года.
- ↑ Honda Indy Toronto News Архивировано 9 декабря 2008 года.
Ссылки
- Сайт соревнования Архивная копия от 22 сентября 2010 на Wayback Machine