Proton Satria (в пер. с санскрит — «рыцарь») — переднеприводной среднеразмерный хетчбэк, выпускающийся малайзийской компанией Proton Edar Sdr Holding с 24 ноября 1994 по 2015 год[1][2].
Первое поколение (1994—2006)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Proton_Satria_%28second_generation%29_%28front%29%2C_Serdang.jpg/220px-Proton_Satria_%28second_generation%29_%28front%29%2C_Serdang.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Proton_Satria_%28second_generation%29_%28rear%29%2C_Serdang.jpg/220px-Proton_Satria_%28second_generation%29_%28rear%29%2C_Serdang.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Proton_Satria_%28first_generation%29_%28front%29%2C_Kuala_Lumpur.jpg/220px-Proton_Satria_%28first_generation%29_%28front%29%2C_Kuala_Lumpur.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/2002_Proton_Satria_%28C90%29_GTi_hatchback_%288085417900%29.jpg/220px-2002_Proton_Satria_%28C90%29_GTi_hatchback_%288085417900%29.jpg)
Первое поколение автомобилей Proton Satria (C96, C97, C98, C99) производилось в Великобритании под названием Proton Persona Compact и в континентальной Европе под названием Proton 300. Автомобили произведены в соответствии с лицензионным договором между Proton Edar Sdr Holding и Diversified Resources Bhd[3]. В Пекане автомобиль производился на заводах Automotive Manufacturers Malaysia и Usahasama Proton-DRB.
В Австралии автомобиль производился с 1997 года. Модификации — 1.5 GL, 1.5 GLi и 1.6 XLi[4].
В 1997 году на Международном автомобильном салоне во Франкфурте-на-Майне был представлен автомобиль Proton Satria с кузовом кабриолет. В 1999 году его продажи планировались в Великобритании, однако этого не произошло.
В 1998 году был произведён спортивный вариант Proton Satria GTi с двигателем внутреннего сгорания Mitsubishi 4G93P от японской модели Mitsubishi Lancer GSR. Это был горячий хетчбэк, произведённый компанией Lotus Cars[5]. Сзади автомобиля присутствует надпись Handling by Lotus[6].
Изначально автомобили Proton Satria первого поколения оснащались двигателями внутреннего сгорания 4G13P и 4G15P от модели Proton Saga, а также 4G92P. Модификации — LSi, GLi, GLSi и SEi.
В 2004 году был произведён ещё один спортивный вариант Proton Satria Special Edition (индексы модификаций — 1.3 GL M/T, 1.5 GL M/T и 1.5 GL A/T)[7]. 4 октября 2004 года был налажен мелкосерийный выпуск Proton Satria R3[8].
Производство завершилось в 2006 году.
Второе поколение (2006—2015)
Второе поколение автомобилей Proton Satria (BS3, BS6) производилось с июня 2006 года под названием Proton Satria Neo. Многие детали взяты от моделей Proton GEN•2 и Proton Waja[9].
Автомобили Proton Satria Neo 1.3 B-line, 1.6 M-Line и H-Line оснащены бензиновым двигателем внутреннего сгорания CamPro.
В феврале 2009 года был произведён спортивный вариант Proton Satria Neo CPS. Другие варианты — Proton Satria Neo R3[10][11][12][13], Proton Satria Neo Super 2000 и Proton Satria Neo CUSCO[14].
Производство завершилось в 2015 году.
Галерея
-
Proton Satria (BS) Neo GX
-
Proton Satria Neo CPS H-Line
-
Proton Satria Neo
-
Proton Satria R3 (выпуск 2008 года)
-
Proton Satria Neo R3
-
Proton Satria Neo Super 2000
-
Proton Satria Neo CUSCO
Примечания
- ↑ Malaysia Vehicle Production (англ.). Automotive Information Platform MarkLines. Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 9 января 2022 года.
- ↑ Proton to continue building the Satria Neo, in Shah Alam (англ.). Paul Tan's Automotive News (17 ноября 2011). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.
- ↑ New Straits Times - Поиск в архиве Google Новостей (англ.). news.google.com. Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.
- ↑ Ewan Kennedy. Proton Launches Satria Coupe (англ.). Marque Automotive News (19 февраля 1997). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.
- ↑ Proton Satria Road Test (англ.). New Car Net (15 марта 2014). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано из оригинала 15 марта 2014 года.
- ↑ New Straits Times - Поиск в архиве Google Новостей (англ.). news.google.com. Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.
- ↑ Satria Special Edition: FreeSpirit (англ.). Proton Cars. Дата обращения: 6 марта 2022. Архивировано из оригинала 6 февраля 2009 года.
- ↑ Proton Satria R3 - Only 150 will ever be made (англ.). Autoworld.com.my (15 марта 2014). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано из оригинала 15 марта 2014 года.
- ↑ PROTON Satria Neo(プロトン サトリアネオ) (яп.). proton.co.jp. Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.
- ↑ PROTON Satria Neo R3 (англ.). GlamCar.com (29 декабря 2010). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 29 декабря 2010 года.
- ↑ Latest Live Life Drive (англ.). Carlist.my. Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 23 июня 2012 года.
- ↑ Proton Satria Neo R3 Concept at Tokyo Auto Salon 2011 (англ.). Paul Tan's Automotive News (31 января 2011). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.
- ↑ Proton Satria Neo R3 launched: RM61k-RM64k (англ.). Paul Tan's Automotive News (29 ноября 2012). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.
- ↑ Solberg discussing 2010 Proton drive (англ.). Autosport.com. Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.