Интерактивная схемаi

полноэкранная схема со станциями

Белорусско-Савёловский диаметр
Белорусское и Савёловское направления МЖД
Условные обозначения
на Голицыно, Можайск ОдинцовоОдинцово БаковкаБаковка СколковоСколково НемчиновкаНемчиновка Пригород (тарифная зона) Центральная (тарифная зона) СетуньСетунь на Усово Рабочий ПосёлокРабочий Посёлок КунцевскаяКунцевская Славянский бульварСлавянский бульвар Фили р. Москва (Белорусский мост) на ХорошёвоХорошёво D4 в Апрелевку Тестовская (Москва-Сити)Тестовская (Москва-Сити) БеговаяБеговая на Москву-Товарную-Смоленскую ТЧ-50 им. Ильича Белорусская (Белорусский вокзал) Савёловская (Савёловский вокзал) D4 на Железнодорожную ДмитровскаяДмитровская ТимирязевскаяТимирязевская Петровско-РазумовскаяПетровско-Разумовская ОкружнаяОкружная р. Лихоборка ДегуниноДегунино на ВладыкиноВладыкино БескудниковоБескудниково ИлимскаяИлимская ЛианозовоЛианозово МаркМарк Центральная (тарифная зона) Пригород (тарифная зона) НоводачнаяНоводачная ДолгопруднаяДолгопрудная ВодникиВодники канал им. Москвы ХлебниковоХлебниково ШереметьевскаяШереметьевская на Аэропорт Шереметьево ЛобняЛобня ТЧ-14 «Лобня» на Икшу, Дмитров

Линия МЦД-1 (также — Белору́сско-Савёловский диаметр или Первый диаметр) — первая линия Московских центральных диаметров, запущенная 21 ноября 2019 года^[1]. Маршрут, связывающий подмосковные города Одинцово и Лобню, пролегая через территорию Москвы и Долгопрудного, соединяет Белорусское и Савёловское направления Московской железной дороги. Таким образом, МЦД-1 соединяет центр Москвы с районами на севере города и с районами на западе города. Маршрут имеет длину 52 км и насчитывает 25 (в перспективе будет 28) действующих остановочных пунктов. Маршрут имеет 10 (в перспективе будет 12) остановочных пунктов с пересадкой на станции московского метрополитена, МЦК и железнодорожные платформы радиальных направлений. Время движения электропоезда по маршруту составляет 1 час 28 минут, интервал движения в час-пик — 6 минут. На схемах и указателях обозначается кодом D1 и цветом физалиса (жёлто-оранжевым)^[2].

К запуску движения на первом диаметре на всех платформах и станциях были установлены погодные модули или навесы, стелы экстренного вызова, лавочки, урны и кассовые окна для маломобильных групп населения^[3].

Капитальная реконструкция в рамках организации МЦД затронула платформы ХлебниковоХлебниково, ВодникиВодники, ДолгопруднаяДолгопрудная, НоводачнаяНоводачная^[4] и станцию ЛобняЛобня^[5].

Платформы Смоленского направления от Белорусского вокзала до станции ОдинцовоОдинцово были реконструированы в 2016—2018 годах в рамках строительства третьего пути^[6].

13 апреля 2019 года началось строительство платформы Славянский бульварСлавянский бульвар, на которой организован тёплый переход на одноимённую станцию метро^[7][8]. 29 июня 2020 года станция открылась^[9].

27 мая 2019 года был открыт остановочный пункт Инновационный центр Сколково взамен платформы Трёхгорка^[10].

В августе 2019 года началось строительство распределительного зала для пассажиров (конкорса) на остановочном пункте СетуньСетунь, где установят эскалаторы, лифты, будет создана безбарьерная среда. Реконструированная станция была сдана 30 июня 2020 года^[11].

В апреле — октябре 2019 года на Белорусском вокзале были сооружены две дополнительные платформы и четыре тупиковых пути для пригородных электропоездов, отправляющихся от вокзала на Смоленское направление, что позволило разгрузить транзитные платформы. 2 октября 2019 года был открыт отдельный пригородный павильон площадью 426 м², из которого имеется выход на площадь Тверской Заставы и улицу Грузинский Вал, минуя старое здание Белорусского вокзала. В павильоне имеются билетные кассы и автоматы, турникеты, электронные информационные табло, помещения для контролёров и другая необходимая инфраструктура^[12].

21 ноября 2019 года открыто движение по D1.

• 
  Строительство платформы Инновационный центр Сколково
• 
  Маршрутный указатель МЦД-1 на станции Фили
• 
  Развилка МЦД1 (слева) и МЦД4 в районе станции «Савёловская» в Москве

В 2020 году началась реконструкция Баковки^[13]. Реконструированная станция была сдана 14 января 2021 года.

В 2020 году началось строительство платформ Петровско-Разумовская^[14] и Дмитровская^[15], а также реконструкция Тимирязевской^[16].

В 2023-2024 годах осуществлена реконструкция станции ЛианозовоЛианозово^[17][18].

• В рамках создания единого пересадочного узла между МЦД-1 и МЦД-4 производится реконструкция станции БеговаяБеговая, окончание которой планируется на 2024 год^[19].
• В рамках создания пересадки на станцию Москва-Сити линии МЦД-4 производится реконструкция станции Тестовская, окончание которой планируется на 2026 год^[20]. После окончания реконструкции название станции будет изменено на Москва-Сити.
• Планируется построить новые остановочные пункты: Петровско-Разумовская (2024 год), Дмитровская (2025 год), Илимская (после 2025 года)^[21][22].
• Будут перенесены и реконструированы станции МаркМарк и БескудниковоБескудниково (срок не определен)^[23].
• В будущем на Савёловском направлении появятся 3-й и 4-й главные пути, на которые будет вынесена линия МЦД-1^[24].

В сутки по полному маршруту курсирует 40 пар электропоездов МЦД (без учёта обычных пригородных и частично обслуживающих маршрут поездов Аэроэкспресса) c тактовым интервалом в 30 минут: от станции Одинцово первый поезд отправляется в 5:11, последний — в 0:41^[25]; от станции Лобня — в 5:03 и 0:48 соответственно (последний поезд МЦД из Лобни отправляется с интервалом в 45 минут после предпоследнего)^[26]. Прибытие последнего поезда в Одинцово производится в 2:16^[25], а в Лобню — в 2:08^[26] ночи соответственно. Время в пути составляет 1 час 27 — 1 час 28 минут, время стоянки для перехода или смены локомотивной бригады на станции Одинцово — 10 минут^[27], а на станции Лобня — 25 минут^[27]. Таким образом, полный оборот с учётом стоянок на конечных станциях поезд производит за 3 часа 30 минут, а на полном маршруте одновременно работает 7 составов^[25][26][27].

Кроме электропоездов МЦД, в тактовом режиме с интервалом в 30 минут на участке Одинцово — Окружная курсируют электропоезда компании Аэроэкспресс, следующие на данном участке со всеми остановками кроме платформы ТимирязевскаяТимирязевская по обычному тарифу^[28], а на участке Москва-Смоленская — Лобня в тактовом режиме курсируют обычные электропоезда^[26][27]. При этом поезда Аэроэкспресса и поезда МЦД идут друг за другом с одинаковым интервалом в 15 минут^[25][29], в то время как тактовые электропоезда Савёловского направления в направлении Лобни следуют через 10 минут после поезда МЦД и за 5 минут до Аэроэкспресса, а в направлении Москвы — через 5 минут после Аэроэкспресса и за 10 минут до поезда МЦД^[26][29]. В сутки по маршруту Одинцово — Москва курсирует 40 пар аэроэкспрессов^[25] (при этом последний поезд от Одинцово идёт до Белорусского вокзала^[25], а от Окружной до вокзала идёт 41-й рейс^[29]), а по маршруту Лобня — Москва — 40 поездов до Москвы и 38 обратно^[26][29]. Остальные поезда Белорусского и Савёловского направлений, обслуживающие другие маршруты, курсируют в интервалах между вышеуказанными^[25][29].

C 21 декабря 2019 года по выходным отменено 36 поездов, с ростом интервала прямых поездов от Лобни до Одинцово вечером по выходным дням с 25 до 90 мин^[30].

По состоянию на середину августа 2022 года, рейсы МЦД обслуживают 10 изначально семивагонных составов ЭГ2Тв «Иволга» модификации 2.0 приписки моторвагонного депо имени Ильича (ТЧ-50)^[31], которые со 2 декабря 2019 года курсируют в сдвоенном режиме 6+5, на данный момент составы ходят в размере из 11 вагонов^[32], а также в первое время до поступления новых поездов — несколько обычных одиннадцативагонных составов серии ЭП2Д^[27]. В перспективе на маршруте будет задействовано 11 составов «Иволга» в обороте, 2 состава резервных^[33]. На прочих пригородных рейсах, за исключением Аэроэкспресса, маршрут обслуживают обычные одиннадцативагонные или десятивагонные электропоезда серий ЭД4М, ЭД2Т и ЭП2Д из депо имени Ильича (ТЧ-50)^[34] и Лобня депо Лобня (ТЧ-14)^[35]. Рейсы Аэроэкспресса обслуживают шестивагонные электропоезда ЭШ2 «Евразия», заменившие восьмивагонные либо десятивагонные ЭД4МКМ-АЭРО из депо Ильича^[36].

• 
  ЭГ2Тв версии 2.0 в одиночной семивагонной составности отправляется от платформы БеговаяБеговая (Белорусское направление)
• 
  ЭД4М-0461 на платформе ДегуниноДегунино (Савёловское направление)
• 
  Исторический подвижной состав: ЭД4МКМ-АЭРО-0001 на Белорусском вокзале

Курсивом выделены строящиеся линии и станции.

Список может быть отсортирован по названиям станций в алфавитном порядке, а также по их характеристикам. Интерактивную карту можно вызвать нажатием на ссылку в графе «Координаты».

	Название платформы Прежние названия	Дата открытия платформы	Дата открытия в составе МЦД	Пере- садки	Координаты	Вид станции
D101	ОдинцовоОдинцово	1870	21 ноября 2019
D102	БаковкаБаковка	1894	21 ноября 2019
D103	СколковоСколково	27 мая 2019	21 ноября 2019
D104	НемчиновкаНемчиновка	20 мая 1875	21 ноября 2019
D105	СетуньСетунь	1932	21 ноября 2019
D106	Рабочий ПосёлокРабочий Посёлок	1951	21 ноября 2019
D107	КунцевскаяКунцевская	1874	21 ноября 2019	0304 11
D108	Славянский бульварСлавянский бульвар	29 июня 2020	29 июня 2020	03
D109	Фили	1902	21 ноября 2019	04
D110	Тестовская (Москва-Сити)	1927	21 ноября 2019	4А 8А 14 D4
D111	БеговаяБеговая	не позднее 1949	21 ноября 2019	07
D112	Белорусская (Белорусский вокзал)	1870	21 ноября 2019	02 05 D4
D113	Савёловская (Савёловский вокзал)	1902	21 ноября 2019	09 11 D4
D114	ТимирязевскаяТимирязевская	1985	21 ноября 2019	09 13
D115	ОкружнаяОкружная	1911	21 ноября 2019	10 14
D116	ДегуниноДегунино	1973	21 ноября 2019
D117	БескудниковоБескудниково	1901	21 ноября 2019
D118	ЛианозовоЛианозово	1913	21 ноября 2019	10
D119	МаркМарк	1901	21 ноября 2019
D120	НоводачнаяНоводачная	1964	21 ноября 2019
D121	ДолгопруднаяДолгопрудная	1914	21 ноября 2019
D122	ВодникиВодники	1951	21 ноября 2019
D123	ХлебниковоХлебниково	1901	21 ноября 2019
D124	ШереметьевскаяШереметьевская	1901	21 ноября 2019
D125	ЛобняЛобня	1901	21 ноября 2019

На данный момент первый диаметр является единственным, с которого нет пересадки на третий (у Курско-Рижского диаметра есть пересадки на Ленинградский и Казанский вокзалы, у Калужско-Нижегородского, помимо пересадки на вокзалы, есть пересадка между Перово и Чухлинкой).

На 6% северный участок Серпуховско-Тимирязевкой линии метро. На 11% Филёвскую линии метро. На 10% северо-западный участок Таганско-Краснопресненской линии метро. На 12% западный участок Арбатско-Покровской линии метро.