Unimog
Ajalugu
Unimogi idee ja esmase disaini autor oli Albert Friedrich, kes sõlmis 1. detsembril 1945 lepingu firmaga Erhard & Söhne uut tüüpi põllumajandusliku masina loomiseks.[2] Friedrich soovis luua masinat, mis täidaks lünka traktori ja veoauto vahel.
- 1946: Alustas tööd väikefirma Allzwecktraktor. Esimene prototüüp U1 valmis inseneride Heinrich Rößleri ja Hans Zabeli abiga aasta lõpuks.
- 1948: Masina tootmist alustas firma Boehringer. Avalikkusele esitleti Unimogi esmakordselt Frankfurdi põllumajandusnäitusel.
- 1951: Tootmise võttis üle Daimler-Benz, kuna nõudlus ületas Boehringeri tootmisvõimsuse. Ametlikuks nimeks sai Mercedes-Benz Unimog.[3]
- 1955: Alustati militaarkasutuseks mõeldud mudeli Unimog-S 404 tootmist. See sai oma suurepärase läbivuse tõttu populaarseks taktikaliseks veoautoks paljude riikide relvajõududes.
- 1976: Võeti kasutusele nn kandiline kabiinidisain (U 1000 seeria), mis asendas varasemad ümarad vormid.
- 2006: Gaggenaus avati Unimogi muuseum, tähistamaks 50 aastat tootmist selles linnas.
Mudelid läbi aegade
| Seeria / Mudel | Tootmisaastad | Kirjeldus |
|---|---|---|
| Prototüübid | 1946–1948 | Bensiinimootoriga M136 |
| Boehringer 70200 | 1949–1951 | Esimene seeriatootmine, mootor OM636 |
| U 2010 / U 401 | 1951–1957 | Esimene Daimler-Benzi toodetud seeria |
| U 404 S | 1955–1980 | Edukaim militaarmudel (toodetud üle 64 000 tk)[4] |
| U 411 | 1956–1974 | Kompaktne ja populaarne põllumajanduses |
| U 406 / U 416 | 1963–1990 | Keskmise raskusastme klassikaline seeria |
| U 425 / U 435 | 1975–1993 | Kandilise kabiiniga raskeveokid (nt U 1300L) |
| U 300 / U 400 / U 500 | 2000–tänapäev | Moodne töömasinate seeria (UGN) |
| U 3000 / U 4000 / U 5000 | 2002–tänapäev | Kõrgendatud läbivusega seeria (UHE) |
| U 20 | 2007–2014 | Kompaktne ja manööverdamisvõimeline mudel |
Algne mudel 1945
Boehringer Unimog 70200 (1948)
Unimog 401 kõvakatusega, (1953-1956)
Unimog S404.1 militaarveok
Unimog 406.121, 1971, raudteesõiduk
Unimog 416 tuletõrjeauto (1977)
UR-416 soomusauto, mida kasutasid araabia mässulised, Iisraelis Batey ha-Osef muuseumis.
Unimog 435 (1300L) Bundeswehris meditsiiniautona
U1550L Unimogid Uus-Meremaal militaarkasutuses
Unimog 405 UGN U400L nr 541, Dakar Rally 2006
Unimog 405 UGN U500 lumefrees muuseumis
Unimog 405 UGN U-400
Unimog 405 UGN U 400 raudteesõiduk, ehitatud u 2000 a.
Unimog 3000 – 5000 mobiilne keemialaboratoorium Itaalias
Unimog relvastusnäitusel IDEF'07 Türgis
Kasutus
Unimog on tuntud portaaltelgede, lülitatava nelikveo ja diferentsiaalilukkude poolest, mis annavad sellele eeskujuliku läbivuse maastikul.[5] Selle kasutusvaldkond on väga lai: metsandus, teehooldus, pääste ja raudtee.
Unimog Eestis
Eestis on Unimoge kasutatud peamiselt kaitseväes, Kaitseliidus ja teehooldusettevõtetes. Militaarvariantidest on Eestis kasutusel olnud:[6]
- U S404: Umbes 100 tk, nüüdseks enamasti kasutusest maas.
- U 416: Umbes 95 tk, peamiselt Kaitseliidus.
- U 1300L (seeria 435): Ligikaudu 100–200 tk, Kaitseväe põhiline kerge taktikaline veoauto.
Välislingid
- Unimogi ametlik koduleht (inglise keeles)
- Unimogi muuseum Gaggenaus (saksa keeles)
Viited
- ↑ Mercedes-Benz Special Trucks. "The Unimog: A success story for over 75 years" (inglise). Vaadatud 22. detsembril 2025.
- ↑ Unimog-Museum. "History of the Unimog" (inglise). Vaadatud 22. detsembril 2025.
- ↑ Mercedes-Benz Group Media. "70 years of Mercedes-Benz Unimog". Vaadatud 22. detsembril 2025.
- ↑ Military Today. "Unimog 404 Light Utility Truck" (inglise). Vaadatud 22. detsembril 2025.
- ↑ Off-Road.com. "Technical Overview: Unimog Portal Axles" (inglise). Vaadatud 22. detsembril 2025.
- ↑ "Taanlased kingivad Kaitseliidule 97 veokit". Kaitseliit. 21. oktoober 2004. Vaadatud 22. detsembril 2025.