Pratt & Whitney JT9D — семейство двухконтурных турбовентиляторных авиационных двигателей. Эти двигатели были первыми воздушно-реактивными двигателями с высокой степенью двухконтурности, применяемые на широкофюзеляжных самолётах. Изначально двигатель использовался на самолётах Boeing 747—100.

JT9D изначально должен был стать двигателем для стратегического военно-транспортного самолёта С-5 Galaxy. Был подписан контракт с Pratt & Whitney для проектирования, но в конечном итоге производством двигателей занялись General Electric, создав двигатель TF39/CF6. Тем не менее, JT9D был выбран для работы на пассажирском Boeing 747, первый полёт которого состоялся 9 февраля 1969 года, а испытания самого двигателя начались в июне 1968 года, на Boeing B-52E.

JT9D-3, эксплуатация которого началась с 1970 года, был построен с использованием титановых и никелевых сплавов. Эта версия JT9D весила 3905 кг, тяга двигателя порядка 19680 кгс (193 кН). Производство двигателей прекратилось в 1990 году.

Продолжением двигателя JT9D являются двигатели PW4000. Они состоят из меньшего количества деталей, что даёт бо́льшую надёжность и низкую стоимость.

Применяется двигатель на самолетах: Airbus A300, Airbus A310, Boeing 747, Boeing 767, McDonnell Douglas DC-10.

• 
  Boeing 747-124
• 
  JT9D в музее, Мюнхен
• 
• 
  Габариты турбовентилятора
• 
  JT9D на крыле прототипа Boeing 747

• Список авиационных двигателей
• Pratt & Whitney PW4000
• Д-18Т
• Rolls-Royce RB211

• JT9D Engine (англ.). Pratt & Whitney. Дата обращения: 7 января 2016.
• Турбовентиляторный двигатель Pratt & Whitney JT9D-59A  (рус.). Уголок неба. Дата обращения: 7 января 2016.