Suzuki Kei (яп. スズキ・Kei (ケイ)^[1], Suzuki Kei) — кей-кар, выпускавшийся с 1998 по 2009 год японской компанией Suzuki^[2][3].

Впервые Suzuki Kei был представлен 7 октября 1998 года^[4]. Первоначально автомобиль выпускался только в кузове трёхдверный хетчбэк, а в третьем квартале 1999 года был представлен пятидверный хетчбэк^[5].

В конце 2000 года от трёхдверного хетчбэка отказались^[6]. В 2001 году приборная панель Suzuki Kei была обновлена^[7][8].

С 1999 по 2006 год компания Mazda выпускала ребеджинговую версию, получившую название Mazda Laputa (яп. マツダ・ラピュタ, Matsuda Rapyuta)^[9][10].

• Объём: 658 см^3[11]
• Клапанов на цилиндр: 4
• Клапанный механизм: DOHC
• Диаметр цилиндра × ход поршня: 68 мм × 60,4 мм
• Степень сжатия: 10,5:1
• Мощность: 40 кВт (54 л. с.) при 6500 об/мин
• Крутящий момент: 63 Н⋅м при 3500 об/мин

• Степень сжатия: 8,4:1^[12]
• Мощность: 47 кВт (64 л. с.) при 6500 об/мин
• Крутящий момент: 106 Н⋅м при 3500 об/мин

• 
  1998—2000 Suzuki Kei
• 
  2000—2006 Suzuki Kei
• 
  2000—2002 Suzuki Kei Sport
• 
  2000—2002 Suzuki Kei Sport
• 
  2002 Suzuki Kei FIS Freestyle World Cup
• 
  2006—2009 Suzuki Kei
• 
  2006—2009 Suzuki Kei
• 
  Интерьер

• 
  1999—2000 Mazda Laputa
• 
  2000—2006 Mazda Laputa

• Технические характеристики Suzuki Kei