Tyrrell 011 - болид Формулы 1, дебютировавший в сезоне 1981 года и выступавший в 1982 и 1983 годах. В конструкции использовался обычный двигатель Ford Cosworth DFV, коробка передач Hewland FGA 400 и алюминиевый монокок, разработанный конструкторами Морисом Филиппом и Брайаном Лислесом.

Шасси дебютировало на Гран-при Германии 1981 года, где Эдди Чивер сразу же занял пятое место. В следующем сезоне Микеле Альборето одержал победу в Гран-при Сизарс-пэласа. Альборето стартовал на трассе Сизарс-пэлас с третьего места, что является лучшим результатом автомобиля в квалификации, а также показал быстрый круг.

В сезоне 1983 на Гран-при Детройта в Детройте Микеле Альборето за рулём Тиррелл 011 одержал последнюю победу в истории двигателя Ford Cosworth DFV, самого успешного двигателя в истории Формулы 1, одерживавшего победы в гонках Гран-при с 1967 по 1983 год. Также в 1983 году фирма Benetton пришла в Формулу 1, тогда ещё в качестве спонсора команды Tyrrell.

Год	Команда	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
1981	Tyrrell Racing Team	Ford Cosworth DFV 3,0 л, V8	G A		СШЗ	БРА	АРГ	САН	БЕЛ	МОН	ИСП	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	КАН	СИЗ		8	10[1]
				Чивер										5	НКВ	Сход	Сход	Сход	Сход
				Альборето												9	Сход	11	13
1982	Team Tyrrell	Ford Cosworth DFV 3,0 л, V8	G		БРА	ЮАР	СШЗ	САН	БЕЛ	МОН	ДЕТ	КАН	НИД	ВЕЛ	ФРА	ГЕР	АВТ	ШВА	ИТА	СИЗ	6	25
				Альборето	7	4	4	3	Сход	10	Сход	Сход	7	НКЛ	6	4	Сход	7	5	1
				Боргудд	16	7	10
				Хентон				Сход	Сход	8	9	НКЛ	Сход	8	10	7	Сход	11	Сход	8
1983	Benetton Team Tyrrell	Ford Cosworth DFV / DFY 3,0 л, V8	G		БРА	СШЗ	ФРА	САН	МОН	БЕЛ	ДЕТ	КАН	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	ЕВР	ЮАР		7	12[2]
				Альборето	Сход	9	8	Сход	Сход	14	1	8	13	Сход
				Салливан	11	8	Сход	Сход	5	12	Сход	ДСК	14	12	Сход	Сход	Сход

• Германия'81: Tyrrell 011  (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 24 октября 2023.