Lotus 72 — гоночный автомобиль Формулы-1 команды Lotus, различные модификации которого выступали в гонках с 1970 по 1975 год. Считается одним из лучших гоночных автомобилей «Формулы-1» всех времён, по мнению авторитетного британского автомотоспортивного журнала Motor Sport[англ.] — лучшим[1].
История

Это шасси стало ещё одним революционным решением гениального конструктора Колина Чепмена. Сделанный в виде клина корпус, способствовал лучшему обтеканию воздухом и увеличению скорости. Радиаторы, расположенные в боковых понтонах, в отличие от классических в носу, были гораздо лучше с точки зрения аэродинамики. Ещё одним новшеством стали тормозные барабаны, размещённые внутри корпуса.
Автомобиль дебютировал в сезоне 1970 года. Конструкция была очень удачной и Йохен Риндт выиграл на нём четыре гонки. Однако на квалификации к Гран-при Италии, испытывая версию шасси без заднего антикрыла, Риндт вылетел с трассы и погиб. Его заменил Эмерсон Фиттипальди, чьё удачное выступление позволило команде выиграть Кубок конструкторов, а Риндту стать чемпионом мира посмертно.
Результаты в гонках
Год | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Gold Leaf Team Lotus |
Lotus 72/B/C | Ford Cosworth DFV V8 3,0 |
F | ЮАР |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
МЕК |
1 | 59[2] | |||
![]() |
Сход | 1 | 1 | 1 | 1 | Сход | НС[3] | |||||||||||||||
![]() |
НКВ | Сход | 7 | 8 | Сход | Сход | Сход | ОТК[4] | ||||||||||||||
![]() |
ОТК[4] | 1 | Сход | |||||||||||||||||||
![]() |
3 | НКЛ | ||||||||||||||||||||
![]() |
ОТК[4] | НКЛ | Сход | Сход | ||||||||||||||||||
1971 | Gold Leaf Team Lotus |
Lotus 72C/D | Ford Cosworth DFV V8 3,0 |
F | ЮАР |
ИСП |
МОН |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
5 | 21 | |||||
![]() |
Сход | Сход | 5 | 3 | 3 | Сход | 2 | 7 | НКЛ | |||||||||||||
![]() |
4 | НКЛ | Сход | ДСК | 6 | 8 | 4 | 5 | Сход | |||||||||||||
![]() |
НС | Сход | ||||||||||||||||||||
1972 | John Player Team Lotus |
Lotus 72D | Ford Cosworth DFV V8 3,0 |
F | АРГ |
ЮАР |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
1 | 61 | ||||
![]() |
Сход | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | Сход | 1 | 1[6] | 11 | Сход | ||||||||||
![]() |
ДСК | 10 | 9 | 14 | 14 | 18 | Сход | Сход | Сход | Сход | ||||||||||||
![]() |
Сход | 10 | ||||||||||||||||||||
![]() |
Сход | НКВ | Сход | Сход | ||||||||||||||||||
1973 | John Player Team Lotus |
Lotus 72D/E | Ford Cosworth DFV V8 3,0 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
1 | 92 (96)[9] | |
![]() |
1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 12 | Сход | Сход | Сход | 6 | 11 | 2 | 2 | 6 | |||||||
![]() |
Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | 3 | 2 | 1 | 2 | 11 | Сход | 1 | 1 | 1 | Сход | |||||||
![]() |
Сход | |||||||||||||||||||||
1974 | John Player Team Lotus |
Lotus 72E | Ford Cosworth DFV V8 3,0 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
4 | 42[10] | |
![]() |
13 | 6 | 1 | Сход | 8 | 1 | 10 | Сход | 1 | 3 | Сход | |||||||||||
![]() |
Сход | 3 | Сход | Сход | 11 | 5 | 3 | 5 | 13 | Сход | ||||||||||||
![]() |
13 | |||||||||||||||||||||
![]() |
Сход | |||||||||||||||||||||
1975 | John Player Team Lotus |
Lotus 72E/F | Ford Cosworth DFV V8 3,0 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
США |
9 | 7 | ||
![]() |
Сход | 15 | 10 | Сход | 4 | Сход | 9 | 15 | 10 | Сход | Сход | 5 | Сход | 5 | ||||||||
![]() |
8 | 9 | 12 | 2 | 8 | Сход | 15 | Сход | Сход | |||||||||||||
![]() |
16 | НС | НКЛ | |||||||||||||||||||
![]() |
Сход | 13 | ||||||||||||||||||||
![]() |
Сход | |||||||||||||||||||||
![]() |
11 | |||||||||||||||||||||
![]() |
13 |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Примечания
- ↑ "Lotus 72: F1's greatest car". motorsportmagazine.com (англ.). Архивировано 20 сентября 2022. Дата обращения: 18 сентября 2022.
- ↑ Включая очки, заработанные шасси Lotus 49B/C
- ↑ Разбился насмерть на тренировке
- ↑ 1 2 3 Отказ после аварии Риндта
- ↑ Выступал за частную команду Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team
- ↑ Был заявлен за команду World Wide Racing из-за преследования команды итальянскими властями в связи со смертельной аварией Риндта.
- ↑ Выступал за команду Gold Leaf Team Lotus
- ↑ 1 2 Выступал за частную команду Scuderia Scribante - Lucky Strike Racing
- ↑ Очки: 9-6-4-3-2-1; учитываются результаты 7 лучших из 8 первых гонок и 6 лучших из оставшихся 7 гонок; один и тот же конструктор получает лишь очки за лучшую финишную позицию
- ↑ Включая очки, заработанные шасси Lotus 76
- ↑ 1 2 3 4 Выступал за частную команду Team Gunston
Ссылки
- "Lotus 72: F1's greatest car". motorsportmagazine.com (англ.). Дата обращения: 18 сентября 2022.
- Статистика Lotus 72A на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статистика Lotus 72B на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статистика Lotus 72C на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статистика Lotus 72D на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статистика Lotus 72E на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статистика Lotus 72F на statsf1.com (англ.) (фр.)