Argus As 10 — немецкий поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения, разработанный и производившийся с 1928 года компанией Argus Motoren. Устанавливался преимущественно на учебных, связных и разведывательных самолётах; в частности, им был оснащён известный Fieseler Fi 156 Storch. После Второй мировой войны выпускался также во Франции и Чехословакии. Всего было произведено примерно 28 700 экземпляров двигателя.[2]
Модификации
- As 10C
- As 10C-1
- As 10E
- высокооборотная модификация с мощностью, увеличенной до 270 л.с. (199 кВт).[3]
- As 10E-2
- Планировался к установке на швейцарский учебный самолёт Pilatus P-1.[4]
- As 401
- As 10 с нагнетателем и ВРШ с гидравлическим приводом.
- Salmson 8As-00
- послевоенный выпуск Argus As 10 (Франция)
- Salmson 8As-04
- послевоенный выпуск Argus As 10 (Франция)
Применение
- Arado Ar 66 (около 1500)
- Arado Ar 76
- Arado Ar 77
- Arado Ar 96 A
- Dornier Do 12
- Fieseler Fi 156 Storch (более 2900)
- Fieseler Fi 256
- Focke-Wulf A 43 Falke (позже обозначался Fw 43)
- Focke-Wulf Fw 47
- Focke-Wulf Fw 55
- Focke-Wulf Fw 56 Stösser (около 1000)
- Focke-Wulf Fw 58
- Focke-Wulf Fw 186 (автожир)
- Gotha Go 145
- Gotha Go 147
- Gotha Go 149
- Heinkel He 74
- Henschel Hs 121
- Henschel Hs 125
- Horten H VII
- Klemm Kl 36 B
- Klemm Kl 151
- Messerschmitt Bf 108 Taifun
- Sack AS-6 Fliegender Bierdeckel (1 прототип)
- Siebel Si 201
- Farman F.510 Monitor II[5]
- Morane-Saulnier MS.500 Criquet (послевоенная французская версия Fi 156)
- Nord 1100 Noralpha (послевоенная французская версия Bf 108 Taifun, 2 прототипа)
- Beneš-Mráz K-65 „Čáp“ (послевоенная чехословацкая версия Fi 156)
- Капрони Български КБ-6/КБ-309 Папагал (лицензионный Caproni Ca.309 Ghibli с AS 10 вместо Alfa Romeo 115-II)
- Kayaba Ka-1 Автожир ВВС Императорской армии Японии
- Kobeseiko Te-Gō (1 прототип)
Двигатель в экспозициях музеев
- Музей Королевских ВВС (Косфорд, Великобритания)
- Музей "Авиатикум" (аэродром Винер-Нойштадт-Ост, Австрия)
- Исторический музей Военно-воздушных сил (Браччано) (Италия)
- Музей Planes of Fame Air Museum, Чино, Калифорния (США)
См. также
Примечания
- ↑ Jane's All the World's Aircraft 1938 (неопр.). — London: Sampson, Low & Martin company Limited, 1938.
- ↑ Gunston 1989, p.16.
- ↑ Handbuch ARGUS Flugmotor AS 10 C Baureihe 3. 2. Auflage mit nachträglich eingefügten Beiblättern zum Vergleich der Änderungen AS 10 C zu AS 10 E, Berlin 1937.
- ↑ Eichenberger, Roland. Pilatus Flugzeuge: 1939–1989 (нем.). — Stans: Pilatus Flugzeugwerk, 1989.
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 20 ноября 2019. Архивировано 29 мая 2020 года.
Источники
- Eichenberger, Roland. Pilatus Flugzeuge: 1939–1989 (нем.). — Stans: Pilatus Flugzeugwerk, 1989.
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7
- Bedienungsanleitung Argus As 10 C, Baureihe 3, (1937)
- Werksprospekt Messerschmitt AG (französische Sprache, gedruckt in Deutschland, 1939)
- Flugzeug Typenbuch – Handbuch der Deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. Jahrgang 1939/40
Ссылки
- AS10 на luftfahrtmuseum.com (англ.)
- As 10 C в музее Planes of Fame Air Museum, Чино, Калифорния (США) (англ.)
- Текст описания двигателя на alternathistory.com (рус.)
- видео Argus As 10 - Aircraft engine from 1932
- видео Argus AS 10 C Abbremsen, Messerschmitt Bf 108, Me P7 Propeller
- видео Argus, BMW, Daimler-Benz - Engines of the Luftwaffe - Bf 109, Fw 190, Storch
| (Двигатели) | |
|---|---|
| Оппозитные | |
| Рядные | |
| V-12 | |
| Звездообразные | |
| Турбореактивные | |
| Турбовинтовые | |
Японские авиационные двигатели | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| До 1945 г. (Флот / Армия / Совместные) |
| ||||||||||||||||||||||
| С 1946 г. |
| ||||||||||||||||||||||
(▲ — Лицензионный выпуск) | |||||||||||||||||||||||