Veosekäive

Veosekäive (ingl freight turnover) on transporditeenuse osutamise ajal tehtava transporditöö hulka iseloomustav näitarv.[1]

Veosekäivet peetakse kokkuleppeliselt üheks põhiliseks füüsilise transpordi tõhususe indikaatoriks.[2]

Veosekäivet kasutatakse ainult veoettevõtete kohta. Seda ei saa kasutada sadamate töö iseloomustamiseks, selleks kasutatakse sõna "kaubakäive".

Veosekäive on veotasu arvutamise aluseks.

Veosekäibe arvutamine

Veosekäive arvutamisel võetakse aluseks kaupade hulk (kogus) või veetavate reisijate arv mõõdetud teepikkusel.[3] Kaupade hulga iseloomustamiseks kasutatakse sagedamini kaalu ja ruumala mõõtühikuid (kg, t, m³).[3] Lasti kaalu määramisel jäetakse arvestamata veeremi enda kaal, millega toimub veose transport. Teepikkust väljendatakse aga kilomeetrites (km), meretranspordi puhul miilides (1 meremiil = 1, 852 km).[3] Reisijateveol on veosekäive arvutamise aluseks võetud ühik reisijakilomeeter.[3]

Kõige lihtsustatum valem veosekäibe leidmiseks:

VEOSEKÄIVE = veose hulk × läbitud teepikkus

Kaupade veosekäivet iseloomustavad näitajad [3]:

  • kaaluühik: tonnkilomeeter (t × km) – mitu tonni kaupa on veetud ühe kilomeetri kaugusele
  • mahuühik: mahukilomeeter (m³ × km) – mitu kuupmeetrit kaupa on veetud ühe kilomeetri kaugusele
  • kombineeritud ühik: laadimismeeter-kilomeeter (ldm × km) – mitme jooksva meetri jagu kaupu veovahendi (veoühiku) koormaruumis on veetud ühe kilomeetri kaugusele

Reisijate veosekäivet iseloomustavad näitajad [3]:

  • reisijaühik: reisijakilomeeter – mitu reisijat on veetud ühe kilomeetri kaugusele

Sadamas ei ole veosekäivet

Sadamates kaupa ei veeta, vaid lastitakse ja lossitakse ning arvutatakse lastimisoperatsioonidel teisaldatud kaupu lastiliikide kaupa tuhandetes tonnides või eri laevaliinide reisijate sadamakülastuste koguarvu mingil perioodil. Teepikkust sadamates ei arvestata, sest sadama jaoks ei ole vahet, kas kaubatonn lossiti üle Atlandi ookeani või üle Soome lahe tulnud laevalt.

Veosekäive Eestis

Eesti veosekäive transpordiliigi järgi aastatel 2012–2014 (tuhandetes tonnkilomeetrites)[4]
VeosekäiveVeosekäive rahvusvahelistel vedudel
I–IV kvartalI kvartalII kvartalIII kvartalIV kvartalI–IV kvartalI kvartalII kvartalIII kvartalIV kvartal
2012
Kokku13 801 5273 770 4003 485 6543 218 1903 327 28211 855 4813 274 7693 010 6302 740 0102 830 072
Maanteetransport7 097 9901 793 3761 756 9231 795 7351 751 9555 809 0851 462 6471 429 3321 489 2591 427 847
Raudteetransport5 129 4211 605 4911 293 0991 065 6141 165 2174 472 2801 440 5891 145 667893 910992 114
Meretransport1 573 490371 437435 496356 691409 8671 573 490371 437435 496356 691409 867
Õhutransport625....150243625....150243
2013
Kokku12 406 2933 428 9433 164 3193 049 9812 763 04910 320 4722 902 1262 647 5242 522 2022 248 620
Maanteetransport6 474 3751 612 8181 627 0801 630 0041 604 4735 066 3911 269 0081 287 4531 263 1931 246 738
Raudteetransport4 721 9021 453 5061 168 8971 046 3161 053 1834 044 0651 270 499991 729885 348896 489
Meretransport1 208 534362 336368 018373 254104 9271 208 534362 336368 018373 254104 927
Õhutransport1 4822843244084661 482284324408466
2014
Kokku...2 723 6742 365 248.........2 193 8431 810 532......
Maanteetransport...1 529 0541 561 242.........1 149 1461 153 772......
Raudteetransport...1 073 544694 082.........923 621546 837......
Meretransport...120 702109 561.........120 702109 561......
Õhutransport...375363.........375363......

Vaata ka

Viited

Välislingid

allikas: https://et.wikipedia.org/wiki/Veosek%C3%A4ive