Е321 (бел. Е321) — белорусский электробус производства ОАО «Белкоммунмаш» (Минск). Эксплуатируется в Минске, Сочи, Краснодаре, Шклове, Красноярске и Гродно. Планируется эксплуатация в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге.
Общие сведения
Электробус был разработан на базе кузова и некоторых агрегатов массового троллейбуса АКСМ-321, что удешевило стоимость и упростило сборку новой модели. Помимо суперконденсаторов, иного пантографа, электробус отличается от троллейбуса улучшенной системой обогрева салона[3]. Полная снаряжённая масса электробуса — 12,3 т; максимальная масса — 18 т. Электробус рассчитан на перевозку 83 пассажиров с 26 сидячими местами и одним местом для инвалида-колясочника. Запас хода — 30 км, время зарядки — 5-8 минут[3][4][5]. Срок службы суперконденсаторов, использованных для электробуса, составляет 90 тысяч циклов зарядки-разрядки[6].
Обкатка электробуса началась в январе 2019 года[4].
В обновлённом дизайне и в новом светло-зеленом цвете электробус был представлен осенью 2019 года в рамках выставки на Форуме регионов Белоруссии и Украины. Рестайлинговая версия получила название «Ольгерд». Разработка нового дизайна началась в 2017-2018 годах: завод Белкоммунмаш попытался выиграть тендер на поставку электробусов в Москву[7]. Хотя завод не смог выиграть тендер, от разработки рестайлинга завод отказываться не стал.
Эксплуатация

Электробусы Е321 эксплуатируются в Минске с 2019 года. Город заказал 32 машины этой модели для троллейбусных парков[4].
- Минск (
Беларусь) — 32 эксплуатируется.
- Шклов (
Белоруссия) -— 15 эксплуатируется
- Гянджа (
Азербайджан) — 4 заказано[6].
- Сочи (
Россия) — 1 эксплуатируется.
- Гродно ( Белоруссия) — 1 уже на линии.
- Красноярск (
Россия) — 8 на линии
- Нижний Новгород (
Россия) — 62 электробуса[8], первый экземпляр уже представлен[9]. Будут собирать в Ворсме. Впрочем, машины для Нижнего Новгорода будут иметь ряд отличий:
- Краснодар (
Россия) — 7 заказано, 6 эксплуатируется.[12]
Примечания
- ↑ Наша Ніва (бел.) — 2024. — ISSN 1819-1614; 1819-1630
- ↑ https://holdingbkm.com/by/catalog/elektrobusy/elektrobusy_olgerd/ (бел.) — 2024.
- ↑ 1 2 Улучшенная система обогрева и 5 видеокамер. Наш корреспондент первым оценил новую модель электробуса . Дата обращения: 19 июля 2019. Архивировано 19 июля 2019 года.
- ↑ 1 2 3 Сделан на базе троллейбуса. В Минске обкатали новый электробус . Дата обращения: 19 июля 2019. Архивировано из оригинала 19 июля 2019 года.
- ↑ Страница на официальном сайте завода . Дата обращения: 19 июля 2019. Архивировано из оригинала 19 июля 2019 года.
- ↑ 1 2 Заряжается за 6 минут и может проехать от Малиновки до Уручья. Показываем электробус нового поколения . Дата обращения: 19 июля 2019. Архивировано 19 июля 2019 года.
- ↑ Как разрабатывают дизайн автобусов — история из первых уст . Дром Новости (14 февраля 2021). Дата обращения: 22 ноября 2023. Архивировано 22 ноября 2023 года.
- ↑ «Нижэкотранс» собирает 15 электробусов «МиНиН» для Нижнего Новгорода . Коммерсантъ (22 ноября 2023). Дата обращения: 22 ноября 2023. Архивировано 22 ноября 2023 года.
- ↑ В Нижнем Новгороде презентовали российско-белорусский электробус модели Е450 серии «МиНиН» . holdingbkm.com (22 ноября 2023). Дата обращения: 22 ноября 2023. Архивировано 22 ноября 2023 года.
- ↑ Первый белорусско-российский электробус презентовали в Нижнем Новгороде . БелТА (22 ноября 2023). Дата обращения: 22 ноября 2023. Архивировано 22 ноября 2023 года.
- ↑ 1 2 В Нижнем Новгороде представили белорусско-российский электробус . Дром Новости (22 ноября 2023). Дата обращения: 22 ноября 2023. Архивировано 22 ноября 2023 года.
- ↑ Евгений Наумов: Новые электробусы вышли в город .
Ссылки
- ↑ БКМ E321 «Ольгерд» . transphoto.org. Дата обращения: 22 августа 2024. Архивировано 22 августа 2024 года.