Türi–Paide–Tamsalu raudtee oli 61,4 kilomeetri pikkune kitsarööpmeline raudtee Türi ja Tamsalu raudteejaama vahel.

Ajalugu

Türi–Paide kitsarööpmeline raudteeharu ehitati koos Tallinna–Viljandi liiniga ja avati ajutiseks liikluseks oktoobris 1900.

Esimese maailmasõja ajal, 1915. aastal, hakati raudteed pikendama Tapa suunas, kuni laiarööpmelise raudteeni. Kuna Tamsalu lubjatehase tarbeks oli sealsest jaamast läände kitsarööpmeline raudtee juba rajatud, alustati uue kitsarööpmelise raudtee ehitustöid just nimelt sealt – olemasolev raudtee vähendas vajalike ehitustööde mahtu. Mahu vähendamiseks rajati tee olemasolevatele külavaheteedele, ehituseks kasutati varem kokkupandud raudteelülisid. Tee valmis alles 1917. aastaks, kuid sellel puudus oma veerem.[1]

Eesti Vabariigi ajal lõpetati Paide–Tamsalu raudtee ehitus ning sellel hakkas toimuma rongide liiklus. Türi–Paide–Tamsalu raudtee oli kasutusel aastatel 1920–1972.

Raudteel liikusid reisi- ja kaubarongid. 1937. aastal võeti reisijateveo kiiremaks, mugavamaks ja säästlikumaks muutmiseks kasutusele rööbasbussid Ro-11 ja Ro-12.

Tamsalu kitsarööpmelise raudtee jaamahoone, Paide mnt 14

Peatused

Türi–Paide–Tamsalu raudteel olid järgmised peatused: Türi, Kirna (6,4), Paide (12,8), Mäo, Vodja (21,5), Esna (30,1), Järva-Jaani (40,8), Võhmuta (44,3), Vajangu (52,2) ja Tamsalu (61,4 km).

Viited

  1. ↑ Mehis Helme. "Eesti raudteede 100 aastat". Lk 37.

Välislingid

Allikas: https://et.wikipedia.org/wiki/Paide%E2%80%93Tamsalu_raudtee
No tags for this post.