Keila–Paldiski raudteelõik on 20,8 kilomeetri pikkune üheteeline laiarööpmeline raudtee Harju maakonnas Keila ja Paldiski raudteejaama vahel. Elektrifitseeritud kogu trassi pikkuses. Kuulub Eesti Raudteele.[1]

Tänaseks Keila–Paldiski raudtee äärde rajatud 3 raudteejaama (Keila, Klooga ja Paldiski) ja 4 peatuspunkti (Niitvälja, Klooga-Aedlinn, Põllküla, Laoküla).[2] Tulevikus kavandatakse Laoküla ja Paldiski vahele lisarongipeatust, mis jääks Paldiski Lõunasadama juurde.

Reisijatevedu on raudteel jaotatud B- ja C-tsooni vahel. Kaks peatust (Keila ja Niitvälja) jäävad B- ja ülejäänud C-tsooni.

Ajalugu

Raudtee (osana Balti raudteest) Paldiski, kui olulise jäävaba Vene Keisririigi sadamalinna, ja Peterburi vahel ehitas Balti aadlikest moodustatud Balti Raudtee Selts aastatel 1868–1870.[3]

1958. aastal alustati Keila-Klooga raudteelõigu elektrifitseerimist, millega jõuti lõpule sama aasta detsembriks. Kolm aastat hiljem avati pidulikult ka elektrifitseeritud Klooga Paldiski teelõik ning algas regulaarne elektrirongide liiklus.[4]

1960. aasta suvel avati Klooga jaamast uue raudteena ehitatud ja elektrifitseeritud Klooga–Kloogaranna raudteelõik. Oktoobriks 1961 elektrifitseeriti Klooga-Paldiski 11,8 km teelõik. Liiklus Paldiskisse avati sama aasta 4.novembril.

2010. aastaks olid kõik reisiplatvormid (perroonid) ümberehitatud Euroopa kõrgusele (550 mm).

Alates 2011. aastast on raudtee omanik Eesti Raudtee teostamas kontaktvõrgu väljavahetamist ning rööbastee kapitaalremonti, hoidmaks ja tõstmaks reisirongide kiiruse kuni 120 km/h, kaubarongidele kuni 80 km/h.[5]

Raudteeliinid

Keila–Paldiski raudtee piires toimub reisijatevedu Tallinna–Paldiski (1961) ja Tallinna–Klooga-Ranna raudteeliinil (1960).

Reisijatevedu liinidel teostab Elron elektrirongidega Stadler FLIRT.

Niitvälja raba Keila–Paldiski raudtee ääres
Suurenda
Niitvälja raba Keila–Paldiski raudtee ääres

Pildid

  • Keila jaamahoone on ehitatud 1870. aastal tüüpprojekti järgi ja analoogne Paldiski hoonega
    Keila jaamahoone on ehitatud 1870. aastal tüüpprojekti järgi ja analoogne Paldiski hoonega
  • Niitvälja raudteepeatus
    Niitvälja raudteepeatus
  • Klooga-Aedlinna raudteepeatus
    Klooga-Aedlinna raudteepeatus
  • Klooga raudteejaama hoone
    Klooga raudteejaama hoone
  • Paldiski jaamahoone
    Paldiski jaamahoone

Vaata ka

Viited

  1. ↑ "Tehnilise Järelevalve Amet – Projektid – Raudteed". Originaali arhiivikoopia seisuga 21. veebruar 2015. Vaadatud 21. veebruaril 2015.
  2. ↑ AS Eesti Raudtee raudteerajatistel teostatavad operatsioonid
  3. ↑ Hillar Palamets: Ajalootund R2-s: AJALOOTUND R2-S. 135 aastat Paldiski-Tallinn-Peterburg raudteest; ERR heliarhiiv
  4. ↑ "Ajalugu / Elron". Originaali arhiivikoopia seisuga 6. aprill 2020. Vaadatud 7. aprillil 2020.
  5. ↑ KEILA - PALDISKI / KLOOGARAND, Eesti Raudteeajaloo Selts

Välislingid

Allikas: https://et.wikipedia.org/wiki/Keila%E2%80%93Paldiski_raudtee
No tags for this post.