Aja viide. Aja lugu.

Honda D — рядный четырёхцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, применявшийся в различных компактных автомобилях (чаще всего — в Honda Civic, CRX, Logo, Stream и Integra). Объём двигателя варьируется от 1,2 до 1,7 л. Двигатель Honda D имеет клапанный механизм SOHC или DOHC и может оснащаться системой VTEC с регулируемым подъёмом клапанов. Мощность варьируется от 49 кВт (66 л. с.) до 96 кВт (130 л. с.). Производство началось в 1984 году и закончилось в 2006 году. Кульминация технологии двигателей Honda D — трёхступенчатый VTEC, применявшийся в двигателях D15B и D15Z7 на рынках за пределами США. В моделях более ранних выпусков также применялась однопортовая система впрыска топлива Honda PGM-CARB, что означало, что карбюратор управлялся компьютером.

D12 (1,2 л)

D12A

Применения:
- 1986—1988 Honda City GG (Япония)
  - Объём: 1237 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 72 мм × 76 мм
  - Степень сжатия: 9,5:1
  - Мощность: 56 кВт (75 л. с.) при 6500 об/мин
  - Крутящий момент: 98 Н⋅м при 4000 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Карбюраторов: 1

D12B1

Применения:
- 1988—1990 Honda Civic (Европа)
  - Объём: 1193 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 67,5 мм
  - Степень сжатия: 8,6:1
  - Мощность: 54 кВт (73 л. с.) при 6300 об/мин
  - Крутящий момент: 88 Н·м при 3500 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: PGM-CARB (1 карбюратор)

D13 (1,3 л)

D13B1

Применения:
- 1988—1995 Honda Civic EC (Европа)
  - Объём: 1343 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 76 мм
  - Степень сжатия: 9,5:1
  - Мощность: 56 кВт (75 л. с.) при 6300 об/мин
  - Крутящий момент: 102 Н·м при 3100 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: CARB (1 карбюратор)

D13B2

Применения:
- 1992—1995 Honda Civic DX/EX (Европа)
  - Объём: 1343 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 76 мм
  - Степень сжатия: 9,0:1
  - Мощность: 55 кВт (74 л. с.) при 6300 об/мин^[1]
  - Крутящий момент: 102 Н·м при 3100 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Шестерня редуктора: 38 зубьев
  - Код поршня: PM1G
  - Код головки блока цилиндров: PM3
  - Топливная система: PGM-CARB (1 карбюратор)
  - Код ЭБУ: P01 OBD-0

D13B4

Применения:
- 1996—2002 Honda City LXi/EXi/DX, 1995—2000 Honda Civic EK2
  - Объём: 1343 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 76 мм
  - Степень сжатия: 9,75:1
  - Мощность: 70 кВт (95 л. с.) при 6500 об/мин^[2] (City)
    - 67 кВт (91 л. с.) при 6300 об/мин
  - Крутящий момент: 119 Н⋅м при 4700 об/мин (City)
    - 114 Н⋅м при 4800 об/мин (Civic)
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр), 16 клапанов
  - Топливная система: PGM-FI (многоточечный впрыск топлива)

D13B7

Применения:
- 1998—2001 Honda Logo
  - Объём: 1343 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 76 мм
  - Степень сжатия: 9,2:1
  - Мощность: 48,5 кВт (65,1 л. с.) при 5000 об/мин
  - Крутящий момент: 110,8 Н⋅м при 2500 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (2 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: PGM-FI (многоточечный впрыск топлива)

D13C

Применения:
- 1989—1994 Honda City CE, CE Fit, CE Select, CG, CR-i, CZ-i, New Fit (Япония)
  - Объём: 1296 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 73,7 мм × 76 мм
  - Степень сжатия: 9,6:1
  - Мощность: 73,5 кВт (98,6 л. с.) при 6500 об/мин
  - Крутящий момент: 113,8 Н⋅м при 5500 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: PGM-FI (многоточечный впрыск топлива)

D14 (1,4 л)

D14A1

Применения:
- 1987—1991 Honda Civic GL и 1990 CRX (Европа)
- 10.1989—1994 Honda Concerto GL (Европа)
  - Объём: 1396 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 79 мм
  - Степень сжатия: 9,3:1
  - Мощность: 66 кВт (89 л. с.) при 6300 об/мин (Civic)
    - 65 кВт (87 л. с.) (Concerto)
  - Крутящий момент: 112 Н⋅м при 4500 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: PGM-CARB (2 карбюратора)
  - Код поршня: PM2

D14A2

Применения:
- 1995—1997 Honda Civic MA8 (Европа)
  - Объём: 1396 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 79 мм
  - Степень сжатия: 9,2:1
  - Код ЭБУ: P1J
  - Мощность: 66 кВт (89 л. с.) при 6100 об/мин
  - Крутящий момент: 117 Н·м при 5000 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD-1, MPFI (многоточечный впрыск топлива), PGM-FI
  - Красная зона: 6800 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 7250 об/мин

D14A3

Применения:
- 1996—2000 Honda Civic 1.4i EJ9 (Европа)
  - Объём: 1396 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 79 мм
  - Степень сжатия: 9,1:1
  - Код ЭБУ: P3X
  - Мощность: 55 кВт (74 л. с.) при 6000 об/мин
  - Крутящий момент: 109 Н⋅м при 3000 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр), без VTEC
  - Красная зона: 6800 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 7200 об/мин
  - Топливная система: OBD2-a, DPFI (SFi — упрощённый впрыск топлива), форсунки 1—3—2—4, собранные вместе
  - Трансмиссия: S40

D14A4

Применения:
- 1996—1998 Honda Civic 1.4iS EJ9 (Европа)
  - Объём: 1396 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 79 мм
  - Степень сжатия: 9,1:1
  - Код ЭБУ: P3Y
  - Мощность: 66 кВт (89 л. с.) при 6300 об/мин
  - Крутящий момент: 124 Н⋅м при 4500 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр), без VTEC
  - Красная зона: 6800 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 7200 об/мин
  - Топливная система: OBD2-a, DPFI (SFi — упрощённый впрыск топлива), форсунки 1—4—2—3, собранные вместе
  - Трансмиссия: S40 (для 4AT — S4PA)

Двигатели D14A3 и D14A4 идентичны друг другу, разница заключается в добавлении небольшой прокладки под корпусом дроссельной заслонки в D14A3, которая ограничивает забор воздуха в двигатель, снижая мощность. Это было сделано в некоторых европейских странах под местные страховые категории.

D14A5

Применения:
- 1995—1997 Honda Civic MA8 (Европа)
  - Объём: 1396 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 79 мм
  - Степень сжатия: 9,2:1
  - Код ЭБУ: P1J
  - Мощность: 55 кВт (74 л. с.) при 6100 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD-1, MPFI (многоточечный впрыск топлива), PGM-FI
  - Красная зона: 6800 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 7250 об/мин

Двигатели D14A2 и D14A5 идентичны друг другу, разница заключается в добавлении небольшой прокладки под корпусом дроссельной заслонки у D14A5, которая ограничивает забор воздуха в двигатель, снижая мощность. Это было сделано в некоторых европейских странах под местные страховые категории.

D14A7

Применения:
- 1997—2000 Honda Civic 1.4i MB2/MB8 (Великобритания)
  - Объём: 1396 см³
  - Степень сжатия: 9,0:1
  - Мощность: 55 кВт (74 л. с.) при 6000 об/мин
  - Крутящий момент: 112 Н⋅м при 3000 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр), без VTEC

D14A8

Применения:
- 1997—2000 Honda Civic 1.4iS MB2/MB8 (Великобритания, Германия)
  - Объём: 1396 см³
  - Степень сжатия: 9,0:1
  - Мощность: 66 кВт (89 л. с.) при 6400 об/мин
  - Крутящий момент: 120 Н⋅м при 4800 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр), без VTEC

Двигатели D14A7 и D14A8 идентичны друг другу. Разница заключается в наличии небольшой прокладки под корпусом дроссельной заслонки у D14A7, которая ограничивает забор воздуха в двигатель. Такое может быть в некоторых европейских странах.

Двигатели D14A7 и D14A8 также практически идентичны двигателям D14A3 и D14A4. Отличия заключаются только в степени сжатия и некоторых разных монтируемых компонентах.

D14Z1

Применения:
- 1999—2000 Honda Civic EJ9 (1.4i, Европа)
  - Степень сжатия: 9,7:1
  - Мощность: 55 кВт (74 л. с.)
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр), без VTEC
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 79 мм
  - Код поршня: phxg
  - Красная зона: 6800 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 7200 об/мин

D14Z2

Применения:
- 1999—2000 Honda Civic EJ9 (1.4iS, Европа)
  - Объём: 1396 см³
  - Степень сжатия: 9,7:1
  - Мощность: 66 кВт (89 л. с.) при 6300 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр), без VTEC
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 79 мм
  - Код поршня: phxg
  - Красная зона: 6800 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 7200 об/мин

Двигатели D14Z1 и D14Z2 идентичны друг другу. Разница заключается в наличии небольшой прокладки под корпусом дроссельной заслонки у D14Z1, которая ограничивает забор воздуха в двигатель. Такое может быть в некоторых европейских странах.

D14Z3

Применения:
- 1999—2000 Honda Civic MB2 (1.4i, Европа), MB8 (1.4 SR, Великобритания)
  - Объём: 1396 см³
  - Степень сжатия: 9,0:1
  - Мощность: 55 кВт (74 л. с.) при 5700 об/мин
  - Крутящий момент: 112 Н⋅м при 3000 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр), без VTEC
  - Красная зона: 6800 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 7200 об/мин

D14Z4

Применения:
- 1999—2001 Honda Civic MB2 (1.4iS), MB8 (1.4SR; Великобритания)
  - Объём: 1396 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 79 мм
  - Степень сжатия: 9,0:1
  - Мощность: 66 кВт (89 л. с.) при 6400 об/мин
  - Крутящий момент: 120 Н·м при 4800 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр), без VTEC
  - Красная зона: 6800 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 7200 об/мин

Двигатели D14Z3 и D14Z4 идентичны друг другу. Разница заключается в наличии небольшой прокладки под корпусом дроссельной заслонки у D14Z3, которая ограничивает забор воздуха в двигатель. Такое может быть в некоторых европейских странах.

D14Z5

Применения:
- 2001—2005 Honda Civic 1.4iS, LS (в Европе: ES4 nfl)
  - Объём: 1396 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 79 мм
  - Степень сжатия: 10,4:1
  - Клапанов: 16
  - Клапанный механизм: SOHC
  - Красная зона: 6400 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 6600 об/мин
  - Топливная система: Honda PGM-FI
  - Мощность: 66 кВт (89 л. с.) при 5600 об/мин
  - Крутящий момент: 130 Н·м при 4300 об/мин
  - Расход топлива: 5,2—6,5 л/100 км
  - Код ЭБУ: PMA

D14Z6

Применения:
- 2001—2005 Honda Civic 1.4 LS (в Европе: EP1, EU4, EU7, ES4 fl, ES6)
  - Объём: 1396 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 79 мм
  - Степень сжатия: 10,4:1
  - Клапанов: 16
  - Клапанный механизм: SOHC
  - Красная зона: 6400 об/мин
  - Топливная система: Honda PGM-FI
  - Мощность: 66 кВт (90 л. с.) при 5600 об/мин
  - Крутящий момент: 130 Н·м при 4300 об/мин
  - Расход топлива: 5,2—6,5 л/100 км
  - Код ЭБУ: PMA

D15 (1,5 л)

D15A1

Применения:
- 1984—1987 Honda CRX
  - Объём: 1488 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 74 мм × 86,5 мм
  - Степень сжатия: 9,2:1
  - Мощность: 57 кВт (76 л. с.) при 5500 об/мин
  - Крутящий момент: 114 Н⋅м при 3500 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (3 клапана на цилиндр), без VTEC
  - Топливная система: OBD-0 12/v PGM-CARB
  - Красная зона: 6500 об/мин
  - Экономия топлива: 31/38 миль на галлон
  - Код головки блока цилиндров: EW-1
  - Трансмиссия: DA48
  - Передаточные отношения: 2.38/1.76/1.18/0.85/0.71
  - Передаточное число главной передачи: 4.27

D15A2

Применения:
- 1984—1987 Honda CRX HF
  - Объём: 1488 см³
  - Степень сжатия: 8,7:1
  - Мощность: 45 кВт (60 л. с.) при 5550 об/мин
  - Крутящий момент: 99 Н⋅м при 3500 об/мин
  - Красная зона: 5500 об/мин
  - Топливная система: карбюратор
  - Клапанный механизм: SOHC
  - Экономия топлива: 49/54 миль на галлон
  - Передаточные отношения:
    - 49-state:
      - 3,272/1,666/1,041/0,807/0,714 (итог — 4,066)
    - High Altitude:
      - 2,916/1,526/0,960/0,750/0,655 (итог — 3,578)
    - Калифорния:
      - 2,916/1,526/0,960/0,750/0,655 (итог — 2,954)
- 1984—1987 Honda CRX DX
  - Объём: 1488 см³
  - Степень сжатия: 9,6:1
  - Мощность: 58 кВт (78 л. с.) при 6000 об/мин
  - Крутящий момент: 99 Н⋅м при 3500 об/мин
  - Красная зона: 6500 об/мин
  - Топливная система: карбюратор
  - Клапанный механизм: SOHC
  - Экономия топлива: 38 миль на галлон
  - Передаточные отношения: 2,916/1,764/1,181/0,846/0,714 (итог — 4,266)
- 1987 Honda Civic Wagon RT4WD (Канада)
  - Объём: 1488 см³
  - Степень сжатия: 9,6:1
  - Мощность: 57 кВт (76 л. с.) при 5500 об/мин
  - Крутящий момент: 114 Н⋅м при 3500 об/мин
  - Клапанов: 12
  - Клапанный механизм: SOHC
  - Экономия топлива: 31—38 миль на галлон

D15A3

Применения:
- 1985—1987 Honda CRX Si (1985—1986: EW3/EW4) и 1987 Civic Si (AU/NZ)
- 1985—1987 Honda Civic 1.5i (Европа)
- 1984—1987 Honda CRX 1.5i (Европа)
- 1986—1987 Honda Civic Si Hatch (США)
  - Объём: 1488 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 74 мм × 86,5 мм
  - Степень сжатия: 8,7:1
  - Мощность: 68 кВт (91 л. с.) при 5500 об/мин
    - 74 кВт (100 л. с.) при 5750 об/мин (Европа)
  - Крутящий момент: 126 Н⋅м при 4500 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC
  - Топливная система: PGM-FI2

D15A4

Мощность: 70 кВт (92 л. с.) при 5500 об/мин
Крутящий момент: 126 Н⋅м при 4500 об/мин

D15A5

Мощность: 70 кВт (93 л. с.) при 5600 об/мин^[3]
- 74 кВт (100 л. с.) при 5750 об/мин (Европа)
Крутящий момент: 126 Н⋅м при 4500 об/мин

D15B

Применения:
- 1988 Honda CRX 1.5X (редко)
- 1990 Honda Civic 25XXT Formula (Япония)
- Honda Civic Ferio MX EG8 (Япония)
- 1998—2001 Honda Capa GA4 (Япония)
- 1988—2001 Honda Civic SH4 EF1
  - Объём: 1493 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Степень сжатия: 9,2:1
  - Мощность: 77,23 кВт (103 л. с.) при 6800 об/мин
  - Крутящий момент: 133,4 Н⋅м при 5200 об/мин
  - Предел оборотов: 7200 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: PGM-CARB (2 карбюратора)/впрыск топлива

D15B VTEC

Применения:
- 1992—1995 Honda Civic VTI (Япония)
- 1992—1998 Honda CRX Del Sol (Япония)
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Объём: 1493 см³
  - Степень сжатия: 9,3:1
  - Мощность: 96 кВт (128 л. с.) при 6800 об/мин
  - Крутящий момент: 138 Н⋅м при 5200 об/мин
  - Включение VTEC: 4600 об/мин
  - Красная зона: 7200 об/мин
  - Предел оборотов: 7200 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC (4 клапана на цилиндр)
  - Код головки блока цилиндров: P08
  - Код ЭБУ: P08 (малый корпус ЭБУ)***

С трёхступенчатым VTEC

Применения:
- 1995—1998 Honda Civic Ferio Vi (EK3, Япония)
- 1999—2000 Honda Civic Vi-RS
- 2001—2005 Honda Civic JDM VTEC (Япония, Европа)
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Объём: 1493 см³
  - Степень сжатия: 9,6:1
  - Мощность: 96 кВт (128 л. с.) при 7000 об/мин^[4]
  - Крутящий момент: 139 Н⋅м при 5300 об/мин
  - Красная зона: 7200 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC + VTEC-E (3 или 4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD2b
  - Код головки блока цилиндров: P2J-07
  - Код ЭБУ: P2J (малый корпус ЭБУ)*** AUTO CVT: P2J-J63*** MT P2J-003*** & ***MT P2J-J11***
  - Код поршня: P2J

D15B1

Применения:
- 1988—1991 Honda Civic Hatchback
  - Объём: 1493 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Степень сжатия: 9,2:1
  - Мощность: 52,2 кВт (70 л. с.) при 5500 об/мин^[5]
  - Крутящий момент: 112 Н⋅м при 3000 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр), без VTEC
  - Код головки блока цилиндров: PM3
  - Топливная система: двухточечный впрыск (PGM-FI)
  - Код ЭБУ: PM9

D15B2

Применения:
- 1988—1991 Honda Civic GL/DX/LX/CX (CX в Канаде)
- 1988—1991 Honda Civic Wagon Wagovan/DX
- 1988—1991 Honda CRX DX
- 1992—1995 Honda Civic LSi Hatch/Saloon (Европа)
- 1992—1995 Honda Civic DXi Hatch/Saloon (Европа)
- 1990—1995 Honda Concerto (Европа)
  - Объём: 1493 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Степень сжатия: 9,2:1
  - Мощность: 69 кВт (92 л. с.) при 6000 об/мин (США)
    - 66 кВт (90 л. с.) при 6000 об/мин (Европа)
  - Крутящий момент: 119 Н⋅м при 4700 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр), без VTEC
  - Шестерня редуктора: 38 зубьев
  - Код поршня: PM3
  - Топливная система: OBD-O DPFI
  - Красная зона: 6500 об/мин
  - Предел оборотов: 7200 об/мин
  - Код головки блока цилиндров: PM5
  - Код ЭБУ: PM5/P04

D15B3

Применения:
1988—1995 Honda Civic Shuttle GL
1989—1996 Honda Ballade 150-16 & 150 (Южная Африка)
1992—1995 Honda Civic LX (Новая Зеландия)
1988—1991 Honda Civic LX/EX (NZ)
1992—1995 Honda Civic EX (SA)
- Объём: 1493 см³
- Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
- Код поршня: PM3P
- Степень сжатия: 9,2:1
- Мощность: 77 кВт (103 л. с.) при 6000 об/мин
- Крутящий момент: 121 Н⋅м при 4500 об/мин
- Красная зона: 6500 об/мин
- Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
- Шестерня редуктора: 38 зубьев
- Топливная система: PGM-CARB
- Трансмиссия: S20

D15B4

Применения:
- 1989—1993 Honda Civic GL (Австралия)
  - Объём: 1493 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Степень сжатия: 9,2:1
  - Мощность: 74 кВт (99 л. с.) при 5200 об/мин
  - Крутящий момент: 122 Н⋅м при 3800 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: Twin PGM-CARB с катализатором

D15B5

VTEC-E
Применения:
- 1992—1995 Honda Civic
  - Объём: 1493 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC (4 клапана на цилиндр)
  - Код головки блока цилиндров: P08
  - Код ЭБУ: P08-030
  - Код поршня: P08-010
  - Код поршневого штока: PM6-000
  - Топливная система: OBD-1 PGM-FI

D15B6

Применения:
- 1988—1991 Honda CRX HF
  - Объём: 1493 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Степень сжатия: 9,1:1
  - Мощность:
    - 1988—1989: 46 кВт (62 л. с.) при 4400 об/мин
    - 1990—1991: 54 кВт (72 л. с.) при 4500 об/мин
  - Крутящий момент: 113 Н⋅м при 2200 об/мин
  - Клапанов: 8
  - Клапанный механизм: SOHC
  - Топливная система: OBD-0 MPFI
  - Код головки блока цилиндров: PM-8

D15B7

Применения:
- 1992—1995 Honda Civic GLi (Австралия)
- 1992—1995 Honda Civic DX/LX
- 1992—1995 Honda Civic CX (Канада)
- 1992—1995 Honda Civic LSi Coupé (Европа)
- 1993—1995 Honda Civic Del Sol S
- 1998—2000 Honda City SX8
  - Объём: 1493 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Степень сжатия: 9,2:1
  - Мощность: 76,1 кВт (102 л. с.) при 5900 об/мин
  - Крутящий момент: 133 Н⋅м при 5000 об/мин
  - Клапанов: 16
  - Клапанный механизм: SOHC
  - Красная зона: 6500 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 7000 об/мин
  - Шестерня редуктора: 38 зубьев
  - Код поршня: PM3
  - Топливная система: OBD-1 MPFI
  - Код ЭБУ: P06
  - Коды головки блока цилиндров: PM 9–6, PM9–8

D15B8

Применения:
- 1992—1995 Honda Civic CX (США)
  - Объём: 1493 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Степень сжатия: 9,1:1
  - Мощность: 52,2 кВт (70 л. с.) при 4500 об/мин
  - Крутящий момент: 113 Н⋅м при 2800 об/мин
  - Клапанов: 8
  - Клапанный механизм: SOHC (2 клапана на цилиндр)
  - Отключение подачи топлива: 5800 об/мин
  - Шестерня редуктора: 38 зубьев
  - Топливная система: OBD-1 MPFI
  - Код ЭБУ: P05
  - Коды головки блока цилиндров: PM8-1, PM8-2

D15Y3

Применения:
- 2001—2006 Civic EXi (Африка, Дубай, Пакистан)
  - Объём: 1,5 л (1493 см³)
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Степень сжатия: 9,2:1
  - Мощность: 81 кВт (108 л. с.) при 5800 об/мин (Пакистан)^[6]
  - Крутящий момент: 135 Н⋅м при 4500 об/мин
  - Красная зона: 6900 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: EFI PGM-FI (программируемый впрыск топлива) OBD-2

D15Y4

VTEC SOHC или без VTEC
Применения:
- 2001—2006 Civic VTI (ES8) (VTEC) (Япония, Сингапур, Малайзия, Шри-Ланка)
- 2001—2006 Civic EXi (ES8) (без VTEC) (Япония, Сингапур, Малайзия, Шри-Ланка)
  - Объём: 1493 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Мощность:
    - 96 кВт (128 л. с.) при 6400 об/мин (VTEC)
    - 90 кВт (120 л. с.) при 6400 об/мин (без VTEC)
  - Крутящий момент:
    - 151 Н⋅м при 5000 об/мин (VTEC)
    - 146 Н⋅м при 4800 об/мин (без VTEC)
  - Клапанов: 16
  - Клапанный механизм: SOHC
  - Топливная система: EFI PGM-FI (программируемый впрыск топлива) OBD-2

D15Z1

VTEC-E
Применения:
- 1992—1995 Honda Civic VX
- 1992—1995 Honda Civic VEi (Европа)
  - Объём: 1493 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Степень сжатия: 9,3:1
  - Мощность: 67,1 кВт (90 л. с.) при 5600 об/мин
    - 92 л. с. при 5500 об/мин (США)
  - Крутящий момент: 98 фунт⋅фут (133 Н⋅м) при 4800 об/мин
    - 97 фунт⋅фут при 3000 об/мин (США)
  - Клапанов: 12/16
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC-E
  - Включение VTEC: 2500 об/мин
  - Топливная система: OBD-1 MPFI
  - Код ЭБУ: P07
  - Код головки блока цилиндров: PO7-1

D15Z2

Применения:
- 1993—1995 Honda Civic Breeze (AUDM)
  - Объём: 1493 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Степень сжатия: 9,2
  - Мощность: 67 кВт (89,8 л. с.) при 6000 об/мин
  - Крутящий момент: 119 Н⋅м при 4000 об/мин
  - Клапанов: 16
  - Клапанный механизм: SOHC
  - Топливная система: PGM-CARB (2 карбюратора)

D15Z3

VTEC-E
Применения:
- 1995—1997 Honda Civic MA9 (Европа)
  - Объём: 1493 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Степень сжатия: 9,3:1
  - Мощность: 67,1 кВт (90 л. с.) при 5500 об/мин
  - Крутящий момент: 133 Н⋅м при 4500 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC-E
  - Клапанов: 12—16
  - Включение VTEC: 3000—3800 об/мин (в зависимости от нагрузки двигателя)
  - Топливная система: OBD-1 MPFI
  - Код ЭБУ: P1G
  - Красная зона: 6000 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 6300 об/мин

D15Z4

Применения:
- 1996—2000 Honda Ballade/Civic (Южной Африке и Венесуэла)
- 1996—2000 Honda Civic LXi/EXi (Филиппины, Ближний Восток, Тринидад и Тобаго)
  - Объём: 1493 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Мощность: 78 кВт (105 л. с.) при 5800 об/мин
  - Крутящий момент: 140 Н·м при 4200 об/мин
  - Красная зона: 6900 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 7400 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC без VTEC, 4 клапана на цилиндр
  - Код поршня: P2CY
  - Код головки блока цилиндров: P2A-9
  - Топливная система: SFI (последовательный впрыск топлива)
  - Код ЭБУ: P2C/P2E

D15Z6

SOHC VTEC-E
Применения:
- 1995—2000 Honda Civic 1.5i LS (Европа)
  - Объём: 1493 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Степень сжатия: 9,6:1
  - Мощность: 84 кВт (114 л. с.) при 6500 об/мин
  - Крутящий момент: 134 Н·м при 5400 об/мин
  - Включение VTEC: в зависимости от нагрузки, макс. ~3 500 об/мин на 5-й передаче
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC (3—4 клапана на цилиндр, в зависимости от частоты вращения коленвала двигателя)
  - Топливная система: OBD-2A PGM-FI MPFI
  - Код ЭБУ: P2Y
  - Код головки блока цилиндров: P2J
  - Красная зона: 6800 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 7200 об/мин

D15Z7

Трёхступенчатый VTEC
Применения:
- 1996—1999 Honda Civic VTi EK3 и Ferio Vi
  - Объём: 1493 см³
  - Код поршня: P2J
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Степень сжатия: 9,6:1
  - Мощность: 95,4 кВт (128 л. с.) при 7000 об/мин
  - Крутящий момент: 139 Н·м при 5300 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC (3—4 клапана на цилиндр, в зависимости от частоты вращения коленвала двигателя)
  - Включение VTEC: 3200 и 5800 об/мин
  - Топливная система: OBD-2 MPFI
  - Код ЭБУ: P2J
  - Коды ЭБУ МКПП: P2J-003 (OBD2a), P2J-J11 (OBD2b)
  - Коды ЭБУ бесступенчатой трансмиссии (CVT): P2J-J61 (OBD2a), P2J-J71 (OBD2b)

D15Z8

VTEC-E
Применения:
- 1997—2000 Honda Civic LS (MB3, MB9) (Европа)
  - Объём: 1493 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 84,5 мм
  - Степень сжатия: 9,6:1
  - Мощность: 85 кВт (116 л. с.) при 6500 об/мин
  - Крутящий момент: 128—134 Н·м при 4500 об/мин
  - Код головки блока цилиндров: P2J P2M
  - Код ЭБУ: P9L
  - Включение VTEC: 4000 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC-E, 4 клапана на цилиндр

D16 (1,6 л)

Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 90 мм
Объём: 1590 см³

D16A

Применения:
- 1997—1999 JDM Honda Domani (MB4)^[7]
  - Степень сжатия: 9,3:1
  - Мощность: 98 кВт (131 л. с.) при 6600 об/мин
  - Крутящий момент: 144 Н·м
  - Красная зона: 7000 об/мин
  - Включение VTEC: 4800 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD2a
  - Код головки блока цилиндров: P08
  - Код ЭБУ: PBB-J61

D16A1

Применения:
- 1986—1989 Acura Integra (США)
  - Клапанный механизм: DOHC
  - Клапанов: 16
  - Топливная система: PGM-FI
  - 1986—1987: USDM Browntop
    - Степень сжатия: 9,3:1
    - Мощность: 84 кВт (113 л. с.) при 6250 об/мин
    - Крутящий момент: 134 Н⋅м при 5500 об/мин
    - Код поршня: PG6B
    - Код ЭБУ: PG7
  - 1988—1989: USDM Blacktop
    - Степень сжатия: 9,5:1
    - Мощность: 88 кВт (118 л. с.) при 6500 об/мин
    - Крутящий момент: 139 Н⋅м при 5500 об/мин
    - Код поршня: P29
    - Код ЭБУ: PG7

D16A3

Применения:
- 1986—1989 Honda Integra (Австралия)
  - Степень сжатия: 9,5:1
  - Мощность: 88 кВт (118 л. с.) при 5600 об/мин
  - Крутящий момент: 140 Н⋅м при 4800 об/мин
  - Клапанный механизм: DOHC, 16 клапанов (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD-0 MPFI

D16A6

Также известен как D16Z2.

Без VTEC
Применения:
- 1988—1991 Honda Civic Si, CRX Si, 1990—1991 Civic EX (4-дв.), Civic Wagon RT4WD (USDM)
- 1988—1995 Honda Civic Shuttle RT4WD (Великобритания, Европа, Азия, Австралия, Новая Зеландия)
- 1989—1996 Rover 216/416 GSi/Tourer (Великобритания, Европа)
  - Степень сжатия: 9,1:1
  - Мощность: 81 кВт (108 л. с.) при 5600 об/мин
    - Примечание: двигатели, выпущенные в 1988 году, развивали мощность 78 кВт (105 л. с.)
  - Крутящий момент: 136 Н·м при 4800 об/мин
  - Красная зона: 6500 об/мин (США)
  - Пределы оборотов: 7200 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Шестерня редуктора: 38 зубьев
  - Топливная система: OBD-0 MPFI
  - Код головки блока цилиндров: PM3
  - Код ЭБУ: PM6

D16A7

Являлся версией D16A6 без каталитического нейтрализатора.

Применения:
- 1988—1991 Civic 1.6i (GTi) (Новая Зеландия)
- 1988—1989 Civic (ED4, ED7) (Европа)
- 1995 Civic (EG4) (Новая Зеландия)
- 1988—1995 Civic (Южная Африка)
- 1994 Civic GTi (Новая Зеландия)
- Ballade SH4 и SR4 (EE4)
  - Степень сжатия: 9,6:1
  - Мощность: 87 кВт (117 л. с.) при 5900 об/мин
  - Крутящий момент: 136 Н⋅м при 4800 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - ЭБУ: PM6 (OBD-0)/P27 (OBD-1)
  - Топливная система: OBD-0 PGM-FI (многоточечный впрыск топлива), OBD-1 (NZDM)

D16A8

Применения:
- 1988—1995 Civic/CRX/Concerto (Великобритания, Европа, Австралия)
- 1992—1995 Rover 216/416 GTi (Великобритания, Европа)
- 1993—1997 Rover 216 Sport Coupé (Европа)
  - Степень сжатия: 9,5:1
  - Мощность: 90 кВт (120 л. с.) при 6800 об/мин
  - Крутящий момент: 146 Н⋅м при 5900 об/мин
  - Клапанный механизм: DOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD-0 и OBD-1 MPFI
  - Код ЭБУ: PP5 (OBD-0), P29 (OBD-1)
  - Код головки блока цилиндров: PM7
  - Трансмиссия: L3

D16A9

Являлся версией D16A8 без каталитического нейтрализатора.

Применения:
- 1988—1991 Concerto (Великобритания, Европа)
- 1988—1991 CRX 1.6i-16 (Великобритания, Европа, Южная Африка)
- 1990—1992 Ballade 160i-DOHC (Южная Африка)
- 1988—1991 Civic 1.6i-16 (Великобритания, Европа)
- 1992—1993 Civic GTi (Новая Зеландия)
- 1989—1992 Rover 216/416 GTi (Великобритания, Европа)
- 1992—1995 Civic Si (Япония, Европа, Венесуэла и Перу)
  - Степень сжатия: 9,5:1
  - Мощность: 91,9—94,8 кВт (125—129 л. с.) при 6800 об/мин
  - Крутящий момент: 143 Н⋅м при 5700 об/мин
  - Клапанов: 16
  - Клапанный механизм: DOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Красная зона: 7200 об/мин
  - Предел оборотов: 7250 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 7800 об/мин (PM7)
  - Топливная система: OBD-0 MPFI (1988—1991), OBD-1 (1992—1995)
  - Код ЭБУ: P29 OBD1
  - Трансмиссия: без LSD (1988—1991): L3, LSD (1992—1995): S20

D16B2

Применения:
- 1998—2001 Honda Civic Aerodeck MC1 1.6i LS/ES/SR
- 1997—2000 Rover 416 Si Automatic
  - Объём камеры сгорания: 32,8 см³ на цилиндр
  - Мощность: 85 кВт (116 л. с.)
  - Крутящий момент: 143 Н·м
  - Клапанов: 16
  - Клапанный механизм: SOHC, без VTEC
  - Топливная система: OBD2

D16B5

Двигатель D16B5 в значительной степени идентичен двигателю D16Y5. Основные различия заключаются в поршнях, штоках, распредвале, прокладке головки, впускном коллекторе и выпускных коллекторах. Код — PDN (вместо P2M).

Применения:
- 1998—2000 Honda Civic GX
  - Степень сжатия: 12,5:1
  - Объём камеры сгорания: 32,8 см³ на цилиндр
  - Мощность: 106 л. с.
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC-E
  - Топливная система: OBD-2 MPFI
  - Код ЭБУ: PDN-A02

D16B6

Применения:
- 1999 Honda Accord (CG7/CH5) (Европа)
  - Мощность: 85 кВт (116 л. с.) при 6400 об/мин^[8]
  - Крутящий момент: 140 Н⋅м при 5100 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC, 4 клапана на цилиндр
  - Топливная система: PGM-FI
  - Порядок работы цилиндров: 1—4—2—3

D16V1

VTEC-E
Применения:
- 1999—2005 Honda Civic (EM/EP2/ES/EU8) (Европа)^[9]
  - Степень сжатия: 10,4:1
  - Мощность: 81 кВт (110 л. с.) при 5600 об/мин
  - Крутящий момент: 152 Н⋅м при 4300 об/мин
  - Красная зона: 6250 об/мин
  - Предел оборотов: 6500 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC, 4 клапана на цилиндр
  - Топливная система: PGM-FI (многоточечный впрыск топлива)
  - Порядок работы цилиндров: 1—3—4—2
  - Код ЭБУ: PMH

D16W1

Без VTEC, в Civic не применялся
Применения:
- 1999—2006 Honda HRV
  - Мощность: 77 кВт (105 л. с.) при 6200 об/мин
  - Крутящий момент: 135 Н⋅м при 3400 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC, 4 клапана на цилиндр
  - Топливная система: PGM-FI
  - Код ЭБУ: PEL

D16W2

Применения:
- Honda HR-V
  - Мощность: 77 кВт (105 л. с.)

D16W3

Без VTEC
Применения:
- 1998—2001 Honda Civic Aerodeck MC1 1.6i LS/SR
  - Мощность: 85 кВт (116 л. с.)
  - Клапанный механизм: SOHC, 4 клапана на цилиндр

D16W4

VTEC
Применения:
- 1999—2000 Honda Civic MB4 1.6i VTEC/ES
- 1998—2001 Honda Civic Aerodeck MC1 1.6i VTEC/ES
  - Мощность: 93 кВт (126 л. с.) при 6600 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Красная зона: 6800 об/мин
  - Предел оборотов: 7200 об/мин
  - Код поршня: P2P
  - Код ЭБУ: PDT
  - Топливная система: OBD2-b
  - Включение VTEC: 5500 об/мин
  - Крутящий момент: 144 Н⋅м при 5500 об/мин
  - Степень сжатия: 9,6:1

D16W5

VTEC
Применения:
- 2000—2006 Honda HRV
  - Красная зона: 6800 об/мин
  - Предел оборотов: 7000 об/мин
  - Мощность: 91 кВт (122 л. с.)
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD-2
  - Включение VTEC: 5200 об/мин

D16W7

VTEC-E
Применения:
- 2004—2007 Honda Civic VTi/VTi-L (Азия)
- 2001—2005 Honda Civic ES (Европа, Турция, Сингапур)
  - Мощность:
    - 86 кВт (115 л. с.) при 5600 об/мин (Civic VTi/VTi-L)
    - 81 кВт (108 л. с.) при 5600 об/мин (Civic ES)
  - Крутящий момент: 152 Н⋅м при 4300 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC, 4 клапана на цилиндр
  - Красная зона: 6100 об/мин
  - Предел оборотов: 6200 об/мин
  - Топливная система: OBD-1 MPFI
  - Код ЭБУ: PM12

D16W9

Трёхступенчатый VTEC
Применения:
- 2001—2005 Honda Civic VTi (Филиппины, Пакистан, Ближний Восток)
  - Объём: 1590 см³
  - Степень сжатия: 10,5:1
  - Мощность: 97 кВт (130 л. с.) при 6600 об/мин
  - Крутящий момент: 154 Н⋅м при 5500 об/мин
  - Красная зона: 7200 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC3 (4 клапана на цилиндр)
  - Первое включение VTEC: 2500 об/мин
  - Второе включение VTEC: 5500 об/мин
  - Топливная система: EFI PGM-FI (программируемый впрыск топлива) OBD-2

D16Y1

Применения:
- 1992—1995 Honda Civic VTi (Австралия)
  - Степень сжатия: 9,3:1
  - Мощность: 96 кВт (129 л. с.) при 6600 об/мин
  - Крутящий момент: 145 Н⋅м при 5200 об/мин
  - Красная зона: 7200 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC (4 клапана на цилиндр)
  - Включение VTEC: 5000 об/мин
  - Топливная система: OBD-1 MPFI
  - Код головки блока цилиндров: P08
  - Код ЭБУ: P28

D16Y2

Применения:
- 1995—1997 Honda Civic MB1 SR
  - Степень сжатия: 9,5:1
  - Мощность: 94 кВт (126 л. с.) при 6500 об/мин
  - Крутящий момент: 144 Н⋅м при 5200 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC (4 клапана на цилиндр)
  - Код головки блока цилиндров: P08
  - Включение VTEC: 5500 об/мин
  - Топливная система: OBD-1 MPFI
  - Код ЭБУ: P1H
  - Трансмиссия: S20

D16Y3

Применения:
- 1995—1997 Honda Civic MB1 LS (Великобритания, Европа)
- 1996—1997 Rover 416 SLI Auto (Великобритания, Европа)
  - Степень сжатия: 9,4:1
  - Мощность: 83 кВт (111 л. с.) при 5600 об/мин
  - Крутящий момент: 140 Н⋅м при 5100 об/мин
  - Красная зона: 7200 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD-1 MPFI

Распредвал такой же, как у D16A6.

D16Y4

Применения:
- 1998—2000 Civic 1.6 iES (Турция)
- 1996—2000 Civic CXi, GL, GLi (Новая Зеландия, Австралия, Пакистан)
  - Степень сжатия: 9,4:1
  - Мощность: 88 кВт (120 л. с.) при 6400 об/мин
  - Крутящий момент: 144 Н·м при 5000 об/мин
  - Красная зона: 6800 об/мин
  - Предел оборотов: 7200 об/мин
  - Топливная система: OBD-2 MPFI
  - Код головки блока цилиндров: P2A-2
  - Код ЭБУ: P2K

D16Y5

VTEC-E
Применения:
- 1996—2000 Honda Civic HX
- 1996 Honda Civic EX (седан; Перу)
- 1996—1997 Honda Civic VTi (Филиппины, код двигателя PH16A)
- 1998—2000 Honda Civic VTi (Филиппины, код двигателя P6FD1 (МКПП) или P6FD6 (АКПП S4PA))
  - Степень сжатия: 9,4:1
  - Мощность: 86 кВт (115 л. с.) при 5600 об/мин
  - Крутящий момент: 141 Н⋅м при 4500 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC-E (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD-2 MPFI
  - Код головки блока цилиндров: P2J
- 1996—2000 Honda Civic VTI (седан; Австралия)^[10]
  - Степень сжатия: 9,3:1
  - Мощность: 88 кВт (120 л. с.) при 5800 об/мин
  - Крутящий момент: 145 Н⋅м при 5200 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC-E (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD-2 MPFI
  - Код головки блока цилиндров: P2J
  - Код ЭБУ: P2N
  - Код поршня: P2MY
  - Красная зона: 7200 об/мин

D16Y7

Применения:
- 1996—2000 Honda Civic DX/VP/LX/CX
- 1998—2000 Honda Civic Special Edition — SE/EX (Канада)
- 1996—1997 Honda Del Sol S
- 1996—1997 Honda Civic Coupé LSI
  - Степень сжатия: 9,4:1
  - Мощность: 79 кВт (106 л. с.) при 6200 об/мин
  - Крутящий момент: 140 Н⋅м при 4600 об/мин
  - Красная зона: 6800 об/мин
  - Предел оборотов: 7200 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD2 MPFI
  - Код головки блока цилиндров: P2A-2
  - Код поршня: P2E
  - Код ЭБУ: P2E

D16Y8

Клапанов: 16
Клапанный механизм: SOHC VTEC
Иные обозначения: D16Y6 (Новая Зеландия, Пакистан)
- Применения:
  - 1996—1997 Honda Del Sol Si (США)
  - 1996—2000 Honda Civic EX (США, Великобритания)
  - 1996—1998 Honda Civic Coupe (Великобритания)
  - 1996—2000 Honda Civic Si (Канада)
  - 1997—2000 Acura 1.6 EL (Канада)
  - 1996—2000 Honda Civic Sedan Vti-E (ABS) (Таиланд)
    - Красная зона: 6800 об/мин
    - Предел оборотов: 7200 об/мин
    - Код ЭБУ: P2P
    - Код поршня: P2P
    - Топливная система: OBD2-b
    - Включение VTEC: 5600 об/мин
    - Мощность: 95 кВт (127 л. с.) при 6600 об/мин
    - Крутящий момент: 145 Н⋅м при 5500 об/мин
    - Степень сжатия: 9,6:1

D16Y9

Двигатель D16Y9 идентичен двигателю D16Y4 за исключением отсутствия VTEC.

Применения:
- 1996—2000 Honda Ballade/Civic (Южная Африка, Венесуэла)
  - Мощность: 79 кВт (106 л. с.) при 5900 об/мин (АКПП: 81 кВт (108 л. с.) при 5500 об/мин)
    - 89 кВт (119 л. с.) при 6400 об/мин (Южная Африка)
  - Крутящий момент: 146 Н⋅м при 4000 об/мин
    - 146 Н⋅м при 5500 об/мин (Южная Африка)
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD2A MPFI
  - Красная зона: 7200 об/мин
  - Предел оборотов: 7400 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Код головки блока цилиндров: P2A-9
  - Код поршня: P2K
  - Код ЭБУ: P2K (2 разъёма)

D16Z5

Двигатель D16Z5 идентичен двигателю D16A9 за исключением наличия каталитического нейтрализатора и лямбда-зонда.

Применения:
- 09.1989—1992 Honda CRX (Европа)
  - Степень сжатия: 9,5:1
  - Мощность: 91 кВт (122 л. с.) при 6800 об/мин
  - Крутящий момент: 140 Н⋅м при 5700 об/мин
  - Клапанный механизм: DOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Шестерня редуктора: 34 зуба
  - Топливная система: OBD-0 PGM-FI
  - Код головки блока цилиндров: P7
  - Код поршня: PM7
  - Код ЭБУ: PM7

D16Z6

VTEC
Применения:
- 1992—1995 Honda Civic Si (США)
- 1992—1995 Honda Civic EX, EX-V
- 1992—1995 Honda Civic ESi (Европа)
- 1993—1995 Honda Del Sol Si (США)
- 1993—1996 Honda Del Sol ESi (Европа)
  - Степень сжатия: 9,2:1
  - Мощность: 93 кВт (125 л. с.) при 6600 об/мин
  - Крутящий момент: 144 Н⋅м при 5200 об/мин
  - Красная зона: 7200 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 7400 об/мин
  - Включение VTEC: 4800 об/мин
  - Топливная система: OBD-1 PGM-FI
  - Код головки блока цилиндров: P08
  - Код ЭБУ: P28

D16Z7

VTEC
Применения:
- 1996—2000 Honda Civic EX Coupé
- 1994 Honda Civic Rtsi 4wd
  - Степень сжатия: 9,6:1
  - Мощность: 127 л. с. при 6600 об/мин
  - Крутящий момент: 107 фунт·фут при 5500 об/мин
  - Красная зона: 7200 об/мин

D16Z9

VTEC
Применения:
- 1994—1995 Civic Coupé (EJ1) 1.6i ESi (Европа)
- 1994—1995 Civic Sedan (EH5) 1.6i EX (США)
  - Степень сжатия: 9,3:1
  - Мощность: 97 кВт (130 л. с.) при 6600 об/мин
  - Крутящий момент: 144 Н·м при 5200 об/мин
  - Включение VTEC: 4800 об/мин
  - Красная зона: 7200 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 7500 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD-1 MPFI
  - Код ЭБУ: P28

ZC

SOHC ZC VTEC

VTEC
Применения:
- 1991—1993 Honda Civic Ferio EJ3 (JDM)
- 1992—1995 Honda Civic EJ1 (JDM)
- 1992—1995 Honda Domani MA4 (JDM)
  - Объём: 1590 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 90 мм
  - Степень сжатия: 9,2:1
  - Мощность: 96 кВт (128 л. с.) при 6600 об/мин
  - Крутящий момент: 145 Н⋅м при 5200 об/мин
  - Красная зона: 7200 об/мин
  - Отключение подачи топлива: 7300 об/мин
  - Включение VTEC: 5500 об/мин
  - Топливная система: OBD-1 MPFI
  - Код ЭБУ: P70 (Domani), P91 (Civic Coupé), P29

DOHC ZC

Применения:
- 1984—1987 Honda Ballade CRX AS
- 1984—1987 Honda Civic AT
- 1985—1987 Honda Integra AV/DA1 (в низких комплектациях — с одним карбюратором)
- 1986—1991 Honda CRX EF7
- 1992—1995 Honda Civic EH1
  - Объём: 1590 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 90 мм
  - Степень сжатия: 9,3:1 (1984—1987); 9,5:1 (1988—1989)
  - Мощность:
    - 73,5 кВт (100 л. с.) при 6800 об/мин (с одним карбюратором)
    - 85 кВт (115 л. с.) при 6250 об/мин (1984—1987)
    - 88 кВт (120 л. с.) при 6500 об/мин (1988—1989)
    - 96 кВт (130 л. с.) при 6800 об/мин (1989—1991)
  - Крутящий момент:
    - 126 Н⋅м при 5500 об/мин (с одним карбюратором)
    - 134 Н⋅м при 5500 об/мин (1984—1987)
    - 137 Н⋅м при 5500 об/мин (1988—1989)
    - 144 Н⋅м при 5700 об/мин (1989—1991)
  - Клапанный механизм: DOHC
  - Код поршня: PG6 (1986—1987); PM7 (1988—1989)
  - Топливная система: OBD-0 MPFI

D17 (1,7 л)

D17A

Применения:
- 2001—2005 Honda Civic (Япония)
  - Объём: 1668 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 94,4 мм
  - Степень сжатия: 10,5:1
  - Мощность: 88 кВт (118 л. с.) при 4900 об/мин (при обедненной смеси);
    - 103 кВт (138 л. с.) при 6750 об/мин (без обедненной смеси)
  - Крутящий момент: 160 Н·м при 4800 об/мин
  - Предел оборотов: 7200 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD-2 MPFI
  - ЭБУ: 37820 PLR J01-13 (МКПП)
  - Включение VTEC: 3900 об/мин (МКПП)

D17A1

Применения:
- 2001—2005 Honda Civic DX/LX/VP
  - Объём: 1668 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 94,4 мм
  - Степень сжатия: 9,5:1
  - Мощность: 91 кВт (122 л. с.) при 6400 об/мин
  - Крутящий момент: 149 Н⋅м при 4500 об/мин
  - Красная зона: 6750 об/мин
  - Предел оборотов: 7200 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD-2 MPFI

D17A2

VTEC
Применения:
- 2001—2005 Honda Civic EX (США)
- 2001—2005 Honda Civic LX (Европа)
- 2001—2005 Honda Civic Si (Канада)
- 2001—2005 Acura 1.7 EL (Канада)
- 2000—2007 Honda Stream 1.7 (Япония)
- 2004—2007 Honda FR-V 1.7 (Европа)
  - Объём: 1668 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 94,4 мм
  - Степень сжатия: 9,9:1
  - Мощность:
    - 95 кВт (127 л. с.) при 6300 об/мин (Северная Америка)^[11]
    - 92 кВт (123 л. с.) при 6300 об/мин (Япония)
  - Крутящий момент:
    - 155 Н⋅м при 4800 об/мин (Северная Америка)
    - 154 Н·м при 4800 об/мин (Япония)

D17A5

VTEC-E
Применения:
- 2001—2005 Honda Civic 170i VTEC (Южная Африка)
- 2004 Honda Stream VTEC (Индонезия)
  - Объём: 1668 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 94,4 мм
  - Степень сжатия: 9,9:1
  - Мощность: 97 кВт (130 л. с.) при 6300 об/мин
  - Крутящий момент: 155 Н·м при 4800 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC-E Lean Burn (4 клапана на цилиндр)
  - Включение VTEC: 3200 об/мин
  - Топливная система: OBD-2 MPFI

D17A6

VTEC-E
Применения:
- 2001—2005 Honda Civic HX
  - Объём: 1668 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 94,4 мм
  - Степень сжатия: 9,9:1
  - Мощность: 87 кВт (117 л. с.) при 6100 об/мин
  - Крутящий момент: 150 Н⋅м при 4500 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC-E Lean Burn (4 клапана на цилиндр)
  - Включение VTEC: 2300 об/мин
  - Топливная система: OBD-2 MPFI

D17A7

Применения:
- 2001—2005 Honda Civic GX
- Топливо: КПГ (компримированный природный газ)
  - Объём: 1668 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 94,4 мм
  - Степень сжатия: 12,5:1
  - Мощность: 75 кВт (100 л. с.) при 6100 об/мин
  - Крутящий момент: 133 Н⋅м при 4000 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD-2 MPFI

D17A8

Применения:
- 2001—2005 Honda Civic Coupé LS (Европа)
  - Объём: 1668 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 94,4 мм
  - Степень сжатия: 9,9:1
  - Мощность: 85,8 кВт (115 л. с.) при 6100 об/мин
  - Крутящий момент: 149 Н⋅м при 4500 об/мин
  - Красная зона: 6750 об/мин
  - Предел оборотов: 7200 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD-2 MPFI

D17A9

VTEC-E
Применения:
- 2001—2005 Honda Civic Coupe ES (Европа)
  - Объём: 1668 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 94,4 мм
  - Степень сжатия: 9,9:1
  - Мощность: 92 кВт (123 л. с.) при 6300 об/мин
  - Крутящий момент: 145 Н⋅м при 4800 об/мин
  - Красная зона: 6800 об/мин
  - Предел оборотов: 7200 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC (4 клапана на цилиндр)
  - Включение VTEC: 2500—3200 об/мин
  - Топливная система: OBD-2 MPFI

D17Z3

VTEC
Применения:
- 2001—2006 Honda Civic EX (Бразилия)
- 2005—2006 Honda Civic LXL (Бразилия)
  - Объём: 1668 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 94,4 мм
  - Степень сжатия: 9,9:1
  - Мощность: 96 кВт (128 л. с.) при 6300 об/мин
  - Крутящий момент: 154 Н⋅м при 4800 об/мин
  - Красная зона: 6800 об/мин
  - Предел оборотов: 7000 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC VTEC (4 клапана на цилиндр)
  - Включение VTEC: 4800 об/мин
  - Топливная система: OBD-2 MPFI

D17Z2

Применения:
- 2001—2006 Honda Civic LX (Бразилия)
- 2004 Honda Civic LXL (Бразилия)
  - Объём: 1668 см³
  - Диаметр цилиндра × ход поршня: 75 мм × 94,4 мм
  - Степень сжатия: 9,9:1
  - Мощность: 85 кВт (113 л. с.) при 6300 об/мин
  - Красная зона: 6800 об/мин
  - Предел оборотов: 7000 об/мин
  - Клапанный механизм: SOHC (4 клапана на цилиндр)
  - Топливная система: OBD-2 MPFI

Примечания

↑ Catalogue de la Revue Automobile '94. — Hallwag, 1994. — 592 с. — ISBN 978-3-444-00584-8.
↑ Katalog der Automobil Revue 97. — Hallwag, 1997. — book с. — ISBN 978-3-444-10479-4.
↑ Car Tuning & Modified Cars: How to... guides (неопр.). TorqueCars. Дата обращения: 20 февраля 2025.
↑ Honda Civic Ferio 1997, Vi Modification (used, imported, new): pics, specs, performance (неопр.). web.archive.org (5 апреля 2012). Дата обращения: 20 февраля 2025.
↑ Niederle, Pavel. Motor Honda D15B1 (1.5, 52 kW) (неопр.). Honda klub. Дата обращения: 20 февраля 2025.
↑ Civic Specification (неопр.). web.archive.org (13 декабря 2003). Дата обращения: 20 февраля 2025.
↑ Honda Domani 1997, 16G Modification (used, imported, new): pics, specs, performance (неопр.). web.archive.org (5 апреля 2012). Дата обращения: 20 февраля 2025.
↑ Katalog der Automobil Revue 2002.: Alle Autos der Welt. 140 Marken. 3500 Modelle. Alle technischen Daten.. — Motorbuch Verlag, 2002-03. — 639 с. — ISBN 978-3-905386-02-8.
↑ Engine HONDA D16V1 (неопр.). web.archive.org (21 сентября 2013). Дата обращения: 21 февраля 2025.
↑ Honda Civic VTi 1998 Price & Specs | CarsGuide (неопр.). web.archive.org (18 апреля 2020). Дата обращения: 21 февраля 2025.
↑ MyGarage (неопр.). mygarage.honda.com. Дата обращения: 21 февраля 2025.

[1] Catalogue de la Revue Automobile '94. — Hallwag, 1994. — 592 с. — ISBN 978-3-444-00584-8.

[2] Katalog der Automobil Revue 97. — Hallwag, 1997. — book с. — ISBN 978-3-444-10479-4.

[3] Car Tuning & Modified Cars: How to... guides (неопр.). TorqueCars. Дата обращения: 20 февраля 2025.

[4] Honda Civic Ferio 1997, Vi Modification (used, imported, new): pics, specs, performance (неопр.). web.archive.org (5 апреля 2012). Дата обращения: 20 февраля 2025.

[5] Niederle, Pavel. Motor Honda D15B1 (1.5, 52 kW) (неопр.). Honda klub. Дата обращения: 20 февраля 2025.

[6] Civic Specification (неопр.). web.archive.org (13 декабря 2003). Дата обращения: 20 февраля 2025.

[7] Honda Domani 1997, 16G Modification (used, imported, new): pics, specs, performance (неопр.). web.archive.org (5 апреля 2012). Дата обращения: 20 февраля 2025.

[8] Katalog der Automobil Revue 2002.: Alle Autos der Welt. 140 Marken. 3500 Modelle. Alle technischen Daten.. — Motorbuch Verlag, 2002-03. — 639 с. — ISBN 978-3-905386-02-8.

[9] Engine HONDA D16V1 (неопр.). web.archive.org (21 сентября 2013). Дата обращения: 21 февраля 2025.

[10] Honda Civic VTi 1998 Price & Specs | CarsGuide (неопр.). web.archive.org (18 апреля 2020). Дата обращения: 21 февраля 2025.

[11] MyGarage (неопр.). mygarage.honda.com. Дата обращения: 21 февраля 2025.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

Honda
Автомобили	Производящиеся Accord Accord Hybrid Acty Amaze Avancier BR-V Brio City Civic (3, 6, 7, 8, 9) Civic Type R Civic Si Civic Hybrid Crider Crosstour CR-V CR-Z e Elevate/WR-V Elysion FCX Clarity Fit/Jazz Freed Jade Life Life Dunk Mobilio N-BOX N-BOX+ N-BOX Slash N-ONE N-VAN N-WGN NSX Odyssey (Северная Америка) Pilot/MR-V Prologue Ridgeline Spirior Stepwgn Stream Vamos Vezel ZR-V/HR-V Производившиеся 1300 Airwave Ascot Ballade Beat Capa Concerto CR-X CR-X del Sol Crossroad Domani Element EV Plus Fit Shuttle Edix/FR-V Horizon HR-V Insight Inspire Integra Lagreat Legend Logo L700 N360 N600 Orthia Passport Partner Prelude Quint Rafaga S360 S500 S600 S660 S800 S2000 Saber S-MX T360 TN360 That’s Today Torneo Tourmaster Z Z600 Zest
Концепт-кары	Argento Vivo Dualnote EV Concept EV-N HP-X HSC J-VX Remix Spocket WOW New Small Concept U3-X
Автомобили Acura	CDX CL CSX EL ILX Integra (DE) Legend MDX NSX RDX RL RLX RSX SLX TL TLX TSX Vigor ZDX
Мотоциклы	Ascot CB series CB400 CB450 CBF series CBR series CM/CMX series CR series CRF series Honda CRF150R CX Series GL series Magna NSR series Honda NX250 RC series ST series Steed VF/VFR series VFR400/RVF400 VT series VTX series XR/XL series Deauville Bros/HawkGT Pacific Coast Valkyrie X4 CB1000SF
Мопеды и лёгкие мотоциклы	Ape CT series Cub F Cub series Gyro Motra P50 PC50 ST series/Dax Wave series Monkey
Скутеры	Big Ruckus Dio Elite Honda EVE Pax Club Express Helix Juno Metropolitan Metropolitan II Motocompo NH series Reflex Ruckus/Zoomer Forza Silver Wing Integra PCX SH150i
Самолёты	MH02 HA-420
Двигатели	A-Series B-Series B16A/B16A2 B20A B20B/B20Z C-Series C32A С35A D-Series E-Series E0 F-Series F20B F20C F23A G-Series GX-Series G20A G25A H-Series H22A H23A K-Series L-Series N-Series P-Series R-Series R20A2 S-Series Circle L J-Series J25A J32A HF120 Turbofan
Роботы	Серия E Серия P ASIMO
Дочерние компании	Acura Li Nian Hero Honda Honda Motorcycle & Scooter India Honda Siel Cars India Honda Marine Honda Racing Honda F1 Honda Aircraft Company
Кэйрэцу	Keihin Showa Corporation Nippon Seiki Nissin brake systems

Värsked postitused

Most Used Categories

Dmitri Medvedjev