«ДиП» («Догнать и Перегнать») — рекордный лёгкий планёр О. К. Антонова, 1932 года выпуска.
Описание
Является дальнейшим развитием рекордного планёра-парителя «Город Ленина». Представляет собой моноплан-парасоль с одним подкосом и однолонжеронным крылом большого удлинения и фюзеляжем балочного типа, а также оперением расчаленным к крылу тросами.
История
В лётной оценке К. К. Арцеулов указывал на хорошие парящие свойства планёра, а также хорошую курсовую и поперечную управляемость. 9 ноября 1932 года пилот Ж. И. Журавлёв при весьма слабом северном ветре, когда все другие планёры оставались на старте, совершил полёт продолжительностью 4 часа 31 минута. Скорость снижения по теодолитным измерениям оказалась равной 0,49 м/с. Через год на IX ВПС (9-е Всесоюзные планерные состязания 1933 года) планёр «ДиП», снова пилотируемый Ж. И. Журавлевым, был разбит при посадке.
Технические характеристики
- Длина, м: 7,25
- Относительное удлинение: 19,1
- Высота, м: 1,66
- Размах крыла, м: 20,1
- Площадь крыла, м: 21,1
- Удельная нагрузка, кг/м: 13,1
- Профиль крыла: Р-II
- Масса, кг: 196 (пустого)
- Максимальное аэродинамическое качество: 27,6
- Экипаж, чел: 1
См. также
Литература
Примечания
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 21 ноября 2019. Архивировано 25 сентября 2020 года.
- ↑ Атлас конструкций планеров - В.В. Шушурин - Google книги
Ссылки
- Небесные яхты Антонова Архивная копия от 4 декабря 2019 на Wayback Machine
- Планер ОКА-14 «ДиП» Архивная копия от 15 июня 2021 на Wayback Machine
- От планёра к самолёту Архивная копия от 23 октября 2019 на Wayback Machine
Самолёты ОКБ О. К. Антонова | ||
|---|---|---|
| Многоцелевые |    | |
| Гидросамолёты | ||
| Пассажирские и грузо-пассажирские | ||
| Специального назначения | ||
| Транспортные и военно-транспортные | ||
| Экспериментальные | ||
| Проекты | ||
| Планёры |
| |
| СЛА | ||
| Дирижабли | ||
You must be logged in to post a comment.