Mercedes-Benz Citan (код кузова W415/W420) — совместный компактный фургон компании Mercedes-Benz и альянса Renault Nissan, разработанный на основе Renault Kangoo и представленный в 2012 году для замены Mercedes-Benz Vaneo.
История
В феврале 2012 года появились первые изображения разрабатываемого минивэна от компании Mercedes-Benz и альянса Renault Nissan. Серийная модель была представлена на выставке «IAA Commercial Vehicle Show» в Ганновере в сентябре 2012 года. Сборку автомобилей наладили на MCA, дочернем предприятии фирмы Renault, в северном французском городе Мобёж.
Разнообразие кузовов Mercedes-Benz Citan является решением разработчиков, позволяющим модели выйти на рынки как пассажирских, так и лёгких коммерческих транспортных средств. Для компании Mercedes-Benz это первый автомобиль после Mercedes-Benz Vito 1995 года, запущенный на коммерческий рынок.
Продажи в Европе стартовали в конце 2012 года[1].
2016 год стал самым успешным для Mercedes-Benz Citan за всю историю его существования — объёмы продаж модели выросли на 18%[2][3].
Описание
Серийная модель Citan доступна с несколькими дизельными и бензиновыми двигателями мощностью от 75 до 114 л.с., а также с пакетом BlueEFFICIENCY.
Автомобиль предлагается в различных конфигурациях, включая фургон, грузопассажирский фургон и Mixto — пассажирский вариант. Также имеется ещё один пассажирский вариант — Citan Kombi. Кроме количества посадочных мест, автомобили различаются ещё и по размеру и грузоподъёмности.
Mercedes-Benz Citan выпускается с тремя вариантами колёсной базы: компактная (3.94 м, тип кузова — Panel Van), длинная (4.32 м, тип кузова — Dualiner) и очень длинная (4.71 м, тип кузова — Traveliner). Это, в свою очередь, позволяет обеспечить большой грузовой объём: 2,4 м3, 3,1 м3 и 3,8 м3 соответственно. По габаритам автомобиль можно сравнить с Citroën Berlingo, Fiat Doblo и Peugeot Partner. Citan (с длинной и очень длинной колёсной базой) стандартно поставляется с раздвижной дверью на правой стороне. Дополнительно присутствует раздвижная дверь с левой стороны.
Версия Combi, также известная как пассажирский Citan, способна с комфортом разместить 5 взрослых человек. В базовую комплектацию автомобиля входят: третий тормозной фонарь, насос гидроусилителя руля, система облегчения трогания с места на подъёме, пыльцевой фильтр, ABS, EBV, ASR, BAS, ограничители силы натяжения ремней безопасности на многоместном заднем сиденье, ремни безопасности с регулировкой по высоте, система центральной блокировки замков и асферические зеркала.
Шасси
Подвеска спереди — пружинная независимая, типа Макферсон, сзади — полузависимая, работающая на кручение поперечная балка. Коробка передач 5 или 6-ступенчатая, механическая. С 2016 года на заказ для бензинового мотора доступна 6-ступенчатая роботизированная коробка передач EDC6[4][5]. Привод на передние колёса. Рулевое управление реечное с электронным усилителем. Тормоза — дисковые.
Двигатели
| Модель | Код двигателя | Рабочий объём | Мощность | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|
| Бензиновые | ||||
| 112 BlueEFFICIENCY | M 200 | 1192 см3 | 114 л.с. (84 кВт) | с 06/2013 |
| Дизельные | ||||
| 108 CDI | OM 607 | 1461 см3 | 75 л.с. (55 кВт) | с 09/2012 |
| 108 CDI BlueEFFICIENCY | OM 607 | 1461 см3 | 75 л.с. (55 кВт) | с 09/2012 |
| 109 CDI | OM 607 | 1461 см3 | 90 л.с. (66 кВт) | с 09/2012 |
| 109 CDI BlueEFFICIENCY | OM 607 | 1461 см3 | 90 л.с. (66 кВт) | с 09/2012 |
| 111 CDI | OM 607 | 1461 см3 | 110 л.с. (81 кВт) | с 06/2013 |
| 111 CDI BlueEFFICIENCY | OM 607 | 1461 см3 | 110 л.с. (81 кВт) | с 06/2013 |
Безопасность
Mercedes-Benz Citan прошёл тест Euro NCAP в 2013 году:
| Euro NCAP[6] | |||
|---|---|---|---|
  общий рейтинг | |||
 74%
|
 69%
|
 56%
|
 33%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Mercedes-Benz CITAN Kombi, 109 Blue Efficiency 'High' grade, LHD (2013) | |||
Получив неудовлетворительные оценки, компания запросила перепроверку безопасности автомобиля:
| Euro NCAP[7] | |||
|---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
|
79%
|
81%
|
56%
|
70%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Mercedes-Benz CITAN Kombi, 109 Blue Efficiency 'High' grade (2013) | |||
Примечания
- ↑ Анастасия Королькова. Mercedes-Benz › Немцы превратили Renault Kangoo в Mercedes Citan. Drive.ru (17 апреля 2012). Дата обращения: 20 декабря 2016. Архивировано из оригинала 24 декабря 2016 года.
- ↑ Алексей Ефедоров. Объемы продаж коммерческих авто Mercedes-Benz Vans побили рекорды 2015 года. Информационное агентство "Свопи" (23 декабря 2016). Дата обращения: 24 декабря 2016. Архивировано из оригинала 24 декабря 2016 года.
- ↑ Mercedes-Benz Vans surpasses last year’s sales record already in November (англ.). Automative World (21 декабря 2016). Дата обращения: 24 декабря 2016. Архивировано из оригинала 24 декабря 2016 года.
- ↑ Анастасия Королькова. Моделям Renault Kangoo и Mercedes Citan достались «роботы». Drive.ru (19 мая 2016). Дата обращения: 24 декабря 2016. Архивировано из оригинала 24 декабря 2016 года.
- ↑ Игорь Владимирский. Renault Kangoo и Mercedes Citan обзавелись роботизированными коробками. Авторевю (18 мая 2016). Дата обращения: 24 декабря 2016. Архивировано из оригинала 24 декабря 2016 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2013) (англ.)
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2013) (англ.)
Литература
- Mercedes-Benz Citan: выкаблучивайтесь // За рулём. — 2013. — 24 декабря. Архивировано 24 декабря 2016 года.
- Mercedes-Benz Citan: устрица под шнапсом // За рулём. — 2014. — 8 марта. Архивировано 24 декабря 2016 года.
| Грузовые автомобили Mercedes-Benz с 1950 года по настоящее время. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс | 1950-е | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||||||||||
| Малотоннажные | Citan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X-Класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N1000/N1300 | MB 100 | Vito (W638) | Vito (W639) | Vito (W447) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L206 | T1 | Sprinter (W901) | Sprinter (W906) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 319 | T2 (первое поколенние) | T2 (второе поколение) | Vario | Sprinter (W906) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднетоннажные | L 3250 | L 4500 | Mercedes-Benz Lo 2000 | LN1 / LP | LN2 / LK | Atego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Средне-/Крупнотоннажные | L 5000 | Kurzhauber | Econic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MB700/MB800 | LP (LP333) | NG | MK / SK | Atego | Axor | Antos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крупнотоннажные | Arocs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 6600 | Kurzhauber | S2000 | Zetros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP | NG | MK / SK | Actros 1 | Actros 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||