Anton Dolin

Lotus 79 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Lotus, выступавший в сезоне 1978 года.

История

Автомобиль был спроектирован в конце 1977 года и стал первым болидом Формулы-1, на котором в полной мере был реализован принцип граунд-эффекта.

Тоннели Вентури на Lotus 79.

Конструкторам удалось решить проблему с разрежением воздуха, которая была у шасси Lotus 78. Для этого был переработан дизайн тоннелей Вентури, что позволило более равномерно распределить давление воздуха под днищем автомобиля. Задние амортизаторы были спрятаны от потока воздуха ближе к коробке передач, а выхлопные трубы — подняты и интегрированы в боковые понтоны. В то же время топливные баки были убраны с боков и размещены внутри шасси непосредственно за кокпитом. Это улучшило не только распределение веса, автомобиль получил более эффективную аэродинамику, поскольку боковые понтоны 79 создавали большую прижимную силу, чем у Lotus 78.

Чуть снизив эффективность заднего крыла, наряду с другими усовершенствованиями, инженеры Lotus не только достигли своей цели, сохранив неизменной полную прижимную силу, но и снизили аэродинамическое сопротивление.

По сути, Lotus 79 обладал примерно на 15 % более эффективной аэродинамикой, чем 78. Машина буквально «приклеивалась» к трассе и позволяла проходить повороты на более высокой скорости[1].

Результаты выступлений в гонках

Год Команда Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1978 John Player Special
Team Lotus
Ford
Cosworth
DFV
G АРГ
БРА
ЮАР
СШЗ
МОН
БЕЛ
ИСП
ШВЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
США
КАН
1 86[2]
Соединённые Штаты Америки Андретти 1 1 Сход 1 Сход 1 Сход 1 6 Сход 10
Швеция Петерсон 2 3 2 Сход Сход 1 2
Франция Жарье 15 Сход
1979 Martini Racing
Team Lotus
Ford
Cosworth
DFV
G АРГ
БРА
ЮАР
СШЗ
ИСП
БЕЛ
МОН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
КАН
США
39[3] 4
Соединённые Штаты Америки Андретти 5 Сход 4 4 Сход Сход Сход Сход Сход 5 10 Сход
Аргентина Ройтеман 2 3 5 Сход 2 4 3 13 8 Сход Сход Сход 7 Сход Сход
Мексика Ребаке[4] Сход НКВ Сход Сход Сход Сход 12 9 Сход НКВ 7

Литература

Примечания

  1. Адриано Чимарости. Доминирование "автомобиля-крыла" Lotus // Полная история автогонок Гран-при. — 1995.
  2. Включая очки, набранные шасси Lotus 78
  3. Включая очки, набранные шасси Lotus 80
  4. Выступал за частную команду Team Rebaque.

Ссылки

No tags for this post.