Anton Dolin

Irisbus EuroRider (Iveco 391) — автобусное шасси производства Iveco и Irisbus.

История

EuroRider D43
Вид сзади
Orlandi Domino HDH 2001

Шасси Irisbus Eurorider производится с 1996 года. На его основе производятся туристические автобусы, перевозящие пассажиров на расстояния более 1000 километров. Кузова автобусов покрыты цинком и металлопластиком. Каждый из них позволяет автобусам предотвращать ДТП, благодаря антикоррозийной стойкости и устойчивости. Фары автобусов оснащены линзами. Для дальнего света впереди установлены по 4 фары слева и справа. Противотуманки позволяют «достать» лучами до 100—120 метров. Лобовое стекло автобуса панорамное и изогнутое, зеркала заднего вида похожи на уши зайца. Справа автобусу присущи две одностворчатые двери выдвижного типа. Компоновка автобуса заднеприводная. Колёсные диски обозначены эмблемой Iveco. В левом багажнике автобуса можно увидеть средства для мытья.

Салон автобуса может быть оборудован LCD-телевизором с DVD-проигрывателем. Под сиденьями находятся калориферы мощностью 34 кВт. Водительское кресло у автобуса подрессорное, спинка может регулироваться в зависимости от параметров. Приборы оснащены индивидуальной подсветкой. Спидометр автобуса имеет сигнальную красную лампочку, которая зажигается, если скорость превышает 94 км/ч. Над водительским местом можно встретить радио и вентилятор. Рулевое колесо оборудовано гидроусилителем.

В 2001 году появлились также трёхосные версии Iveco 391[1] и двухосные Iveco 397[2].

Достоинства автобусов Irisbus EuroRider

  • Современный дизайн
  • Комфортабельный салон
  • Экономичность
  • Высокий срок службы (20 лет)
  • Прочность конструкции
  • Травмобезопасные двери и ступеньки

Примечания

  1. Технические характеристики Iveco 391 (англ.). Дата обращения: 2 декабря 2021. Архивировано 2 декабря 2021 года.
  2. Технические характеристики трёхосных автобусов (англ.). Дата обращения: 2 декабря 2021. Архивировано 2 декабря 2021 года.

Ссылки

No tags for this post.