Anton Dolin

Ford Zetaрядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, разработанный компанией Ford в 1980-е годы. Производство началось в сентябре 1991 года в Бридженте, в 1992 году в Кёльне и в 1993 году в Чиуауа. Изначально был представлен двигатель объёмом 1,8 л, а позднее — 2,0 л. Последний двигатель был выпущен 10 декабря 2004 года в Бридженте, где было выпущено более 3500000 автомобилей[1][2].

Этапы производства

Zeta
Характеристики 1 этап 2 этап 3 этап
Крышка распредвала Алюминиевая Алюминиевая Ранее: магниевая с чёрным покрытием;

Позднее: пластиковая

Клапанный механизм (количество клапанов) DOHC (16 клапанов) 16 клапанов 16 клапанов
Поддон Цельный алюминиевый Цельный алюминиевый Две части: алюминий и сталь
Водяной насос Над рукояткой Над рукояткой Смещение к выпускной стороне кривошипа
Масляный фильтр Наклонён вниз Наклонён вниз Расположен горизонтально
Крышка ремня газораспределительного механизма Пластиковая Пластиковая Пластиковая/Алюминиевая
Кулачковый механизм Гидравлический Гидравлический Твёрдый

Места производства

Zeta
Сборка Рынок
Бриджент, Уэльс Европа
Кёльн, Германия Европа
Валенсия, Испания Европа
Чиуауа, Мексика Северная Америка
Чжунли, Тайвань Азия
Инёню, Турция Разные

2.0

Диаметр двухлитрового двигателя Zetec составляет 84,8 мм, а ход поршня — 88 мм. Степень сжатия 10,2:1. Мощность варьируется в диапазоне от 97 до 160 кВт (130—215 л. с.), а крутящий момент — от 172 до 310 Н·м.

Примечания

  1. FORD BRIDGEND SAYS FAREWELL TO THE ZETEC ENGINE AND HELLO TO THE ZETEC SE (англ.). www.carpages.co.uk. Дата обращения: 1 января 2025. Архивировано 23 января 2024 года.
  2. Малыхин, Андрей. Серия двигателей Ford Zetec | Otoba.ru. otoba.ru (26 февраля 2020). Дата обращения: 23 января 2024. Архивировано 23 января 2024 года.
No tags for this post.