Anton Dolin

Leonardo (ранее Finmeccanica)[4] — один из крупнейших машиностроительных холдингов в Италии. Структурные подразделения холдинга выполняют заказы в сферах обороны, энергетики, вертолетостроения, телекоммуникаций и транспорта. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Leonardo заняла 1145-е место[5]. По объёму продаж продукции военного назначения (на которую приходится 83 % выручки) компания в 2021 году занимала 12-е место в мире[6].

История

Первый период

В 1948 году Институтом промышленного восстановления (Istituto per la Ricostruzione Industriale[англ.], IRI) была создана компания «Finmeccanica». Ей были переданы активы целого ряда компаний в автомобильной, авиастроительной и судостроительной отраслях, включая «Ansaldo», «Alfa Romeo», «Odero-Terni-Orlanda», «San Giorgio Soc. Industriale», «Filatecnica Salmoiraghi», «Arsenale Tiestino», «Fabbrica Machinne», «Industria Meccanica Napoletana» и «Navalmeccanica». Общий штат сотрудников этих компаний составлял около 100 тысяч человек.

В 1960 году из судостроительных предприятий, которые приносили более половины выручки «Finmeccanica», была создана компания «Fincantieri», в 1967 году ставшая самостоятельной. Основой её деятельности в 1960-е годы было автомобильное производство на базе предприятий «Alfa Romeo». В этот период было создано подразделение электроники, роль которого начала постепенно расти. В 1969 году было создано совместное с Fiat предприятие по производству авиационных двигателей, названное «Aeritalia». В основном оно было ориентировано на военные заказы.

В конце 1970-х годов «Aeritalia» перешла под полный контроль «Finmeccanica». В 1986 году «Alfa Romeo» была продана компании «Fiat». Также было продано ещё несколько предприятий. Взамен было куплено около 30 компаний, в основном в сфере электроники, в частности «Selenia», которая была объединена с «Aeritalia», образовав «Alenia Aeronautica.

К концу 1980-х годов «Finmeccanica» состояла из двух промышленных групп: «Ansaldo» (энергетика, промышленное оборудование и железнодорожный транспорт) и «Alenia» (аэрокосмическая отрасль, военная электроника, ракетные системы)[7][8].

1990-е

В 1992 году часть акций компании была размещена на Итальянской фондовой бирже, но IRI сохранил за собой 87 % акций. В 1993 году другая итальянская промышленная группа, «EFIM», оказалась на грани банкротства, и правительство перевело её активы в оборонной и аэрокосмической отраслях в подчинение «Finmeccanica».

В 1999 году было создано итальяно-британское совместное предприятие по производству вертолётов «AgustaWestland». В 2000 году IRI полностью избавился от акций «Finmeccanica». 30 % перешли Министерству финансов Италии, остальные были размещены на бирже. Компанию возглавил Пьер Франческо Гуаргуальини[англ.].

Центр космической интеграции Рим 2016

2000-е

В 2001 году ракетное подразделение было реорганизовано в совместное предприятие «MBDA», в которое также вошли ракетные подразделения «BAE Systems» и «EADS». В 2004 году был установлен полный контроль над совместным предприятием «AgustaWestland». В 2005 году у британской BAE Systems был куплен ряд активов в сфере оборонной электроники, в частности участие в производстве европейского истребителя Eurofighter Typhoon. В августе 2005 года была куплена итальянская компания «Datamat», специализировавшаяся на спутниковых телекоммуникациях[7].

В 2008 году за 5,2 млрд долларов была куплена американская оборонная компания «DRS Technologies[англ.]»[8].

В сентябре 2009 года был куплен крупнейший завод Польши по производству вертолётов «PZL-Świdnik», расположенный в городе Свидник. Его основной продукцией являются вертолёты PZL W-3 Sokół и PZL SW-4 Puszczyk[9].

2010-е

В 2010 году правоохранительные органы Италии заподозрили руководство «Finmeccanica» в сговоре с Национальной службой обеспечения полётов гражданской авиации Италии[англ.] (ENAV). По версии следствия, руководство ENAV давало взятки топ-менеджерам Finmeccanica с целью получения более выгодных условий при осуществлении госзаказов по завышенной стоимости.

1 декабря 2011 года председатель совета директоров и генеральный директор «Finmeccanica» Пьер Франческо Гуаргуальини подал в отставку. Вместо него был назначен Джузеппе Орси[англ.].

В начале 2012 года итальянский суд наложил арест на пакет акций «Finmeccanica», который принадлежал Муаммару Каддафи. Стоимость пакета составляла около 40 млн евро[10].

В феврале 2013 года глава «Finmeccanica» Джузеппе Орси был арестован по подозрению в даче взятки индийским властям при подписании в 2010 году контрактов на поставку в Индию итальянских вертолётов, произведенных компанией AgustaWestland. По версии следствия, размер взятки со стороны Finmeccanica составил 51 млн евро[11].

15 мая 2014 на собрании акционеров Finmeccanica был избран новый совет директоров на три года (2014—2016). Руководителем был утверждён Джованни Де Дженнаро[англ.], главным исполнительным директором и генеральным директором назначен Мауро Моретти[англ.], который до этого являлся генеральным директором «Ferrovie dello Stato» («Государственные железные дороги Италии»)[12].

28 апреля 2016 года общее собрание акционеров одобрило решение о переименовании «Finmeccanica» в «Leonardo» (в честь Леонардо да Винчи)[8].

16 мая 2017 года совет директоров назначил Алессандро Профумо[англ.] в качестве главного исполнительного директора «Leonardo»[13]

Собственники и руководство

Крупнейший акционер компании — Министерство экономики и финансов Италии (30,2 %). Институциональным инвесторам принадлежит 44,7 % акций (половина из них инвесторам из США)[3].

Председателем совета директоров является Лучано Карта, главным исполнительным директором — Алессандро Профумо.

Деятельность

AW101
M-346
Raffaello MPLM

Выручка за 2021 год составила 14,1 млрд евро, из них 88 % пришлось на государственные заказы, 83 % — на продукцию военного назначения[3].

Основными регионами деятельности «Leonardo» по состоянию на 2021 год были[3]:

  • Италия — 55 предприятий, 31,7 тыс. сотрудников, 17 % выручки;
  • США — 32 предприятия, 7,2 тыс. сотрудников, 25 % выручки;
  • Великобритания — 7 предприятий, 7,4 тыс. сотрудников, 9 % выручки;
  • Польша — 1 предприятие, 2,5 тыс. сотрудников;
  • другие страны — 11 предприятий, 1,6 тыс. сотрудников.

Подразделения[3]:

  • Вертолёты — производство вертолётов для военных и гражданских заказчиков; 28 % выручки;
  • Оборонная электроника и безопасность — производство радаров, контрольных систем, систем связи, электроники для самолётов и космических аппаратов, решения в сфере информационной безопасности, 47 % выручки;
  • Аэронавтика — производство военных самолётов (Eurofighter Typhoon, истребитель F-35 для Италии и Нидерландов, разработки по программе Tempest), а также региональных гражданских самолётов, материалов и комплектующих для других авиастротельных компаний, 25 % выручки;
  • Космос — участие в проекте Space Alliance.

Дочерние и совместные предприятия

Leonardo является группой компаний, в которую входят[3]:

  • Leonardo SpA (Италия);
  • Leonardo UK Ltd (Великобритания);
  • PZL-Świdnik[англ.] (Польша);
  • AgustaWestland (Италия);
  • Philadelphia Co. (США);
  • Kopter Group AG (Швейцария);
  • DRS Technologies —американская дочерняя компания, занимающаяся поставкой продукции, предоставлением услуг и комплексной поддержки вооруженным силам, разведслужбам и оборонным предприятиям;
  • MBDA (25 %)— совместное предприятие с BAE Systems и Airbus Group (по 37,5 %) по производству ракетных систем;
  • Telespazio (67 %) и Thales Alenia Space (33 %), два совместных предприятия, созданных с Thales в рамках Space Alliance для предоставления спутниковых услуг и для производства спутников и орбитальных инфраструктур;
  • ATR — совместное с Airbus Group предприятие по выпуску ближнемагистральных самолётов;
  • Leonardo Global Solutions SpA (Италия);
  • NHIndustries SAS (Франция);
  • Orizzonte Sistemi Navali SpA (Италия);
  • Elettronica SpA (Италия, 31,33 %);
  • Hensoldt AG (Германия, 25,1 %);
  • Avio SpA (Италия, 29,63 %).

Деятельность в России

Подразделение Finmeccanica компания Alenia Aeronautica (с января 2012 года — Alenia Aermacchi) является владельцем 25 % плюс одна акция ЗАО «Гражданские самолёты Сухого»[14].

В 2010 году AgustaWestland и «Вертолёты России» создали совместное предприятие HeliVert для сборки вертолётов AW139 в подмосковном Томилине. В 2010 году Finmeccanica создало совместное предприятие по разработке системы безопасности движения поездов с ОАО «Российские железные дороги». Итальянцы также имеют совместное предприятие с участием «Рособоронэкспорта» по продвижению учебного боевого самолёта Як-130[10].

Финансовые показатели

На 1998 год долг «Finmeccanica» составлял 6 млрд евро, чистый убыток — 1 млрд евро.

В 2007 году выручка компании составила 13,43 млрд евро, чистая прибыль — 521 млн евро[8].

В 2024 году чистая прибыль составила 1,159 млрд евро. Компания выполнила заказы на 20,9 млрд евро. Доход составил 17,8 млрд евро. Показатель EBITDA составил 1,525 млрд.[15]

Примечания

  1. L'ambasciatore Stefano Pontecorvo presidente di Leonardo. Дата обращения: 20 августа 2023. Архивировано 20 августа 2023 года.
  2. 1 2 3 4 5 6 Leonardo SpA (LDOF) (англ.). Investing.com. Дата обращения: 12 января 2023. Архивировано 13 января 2023 года.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 Integrated Annual Report 2021 (англ.). Leonardo S.p.A.. Дата обращения: 12 января 2023. Архивировано 2 мая 2022 года.
  4. Leonardo: Filing of Articles of Association. Leonardo SpA. Дата обращения: 19 января 2017. Архивировано 16 января 2017 года.
  5. Leonardo (англ.). Forbes. Дата обращения: 12 января 2023. Архивировано 13 января 2023 года.
  6. Top 100 - Defense News, News about defense programs, business, and technology. defensenews.com. Дата обращения: 19 февраля 2022. Архивировано 23 июня 2015 года.
  7. 1 2 Finmeccanica S.p.A. (англ.). Encyclopedia.com. Дата обращения: 12 января 2023. Архивировано 13 января 2023 года.
  8. 1 2 3 4 Finmeccanica (англ.). GlobalSecurity.org. Дата обращения: 12 января 2023. Архивировано 13 января 2023 года.
  9. AgustaWestland kupiła za 340 mln zł WSK PZL-Świdnik (пол.). Control Engineering Polska (4 февраля 2015). Дата обращения: 14 января 2023.
  10. 1 2 Владимир Павлов. Главу оборонного концерна Италии подвели вертолеты Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine // www.rbcdaily, 13 февраля 2013
  11. В Индии начали расследование коррупционного скандала с Finmeccanica Архивная копия от 31 июля 2014 на Wayback Machine // РИА Новости, 12 февраля 2013
  12. Mauro Moretti - CHIEF EXECUTIVE OFFICER AND GENERAL MANAGER. Архивировано 4 ноября 2016 года.
  13. Leonardo: the Board of Directors appoints Alessandro Profumo Chief Executive Officer - DETAIL - Leonardo - Aerospace, Defence and Security (англ.). www.leonardocompany.com. Дата обращения: 17 мая 2017. Архивировано 12 июня 2018 года.
  14. Ольга Фисун. Надёжный тандем Архивная копия от 10 декабря 2012 на Wayback Machine // Коммерсантъ. Приложение Guide Италия, № 50 (181), 04 декабря 2012
  15. Leonardo net profit up 63% to 1.159 bn in 2024 - TopNews - Ansa.it (итал.). Agenzia ANSA (11 марта 2025). Дата обращения: 12 марта 2025.

Ссылки

No tags for this post.