Venemaa reageeris varilaevastiku tankeri hõivamisele Briti sõjaväe poolt tulistamisega Briti jahtlaeva suunas, kui laev väidetavalt Vene sõjalaevale lähenes.
Briti paar, kelle jahtlaeva suunas Vene sõjalaev La Manche’i väinas tulistas kinnitab, et nad ei teinud midagi valesti ja on juhtumit nimetanud tarbetuks, vahendab Daily Mail.
Puhkajad Jane Kelvey (68) ja tema abikaasa Alan (70) purjetasid eilse teisipäeva 16. juuni hommikul laevaga Bright Future Inglismaalt Lymingtonist Prantsusmaale Cherbourg-en-Cotentini, kui nad märkasid Vene laeva 500 meetri kaugusel neist.
Lähemale purjetades kuulis pensionil olev paar Vene fregati Admiral Grigorovitš viit signaali.
Buckinghamshire’is asuvas Iveris elavad innukad meresõitjad ütlesid, et nad pöördusid kohe kaks kraadi vasakule märgiks kursi muutmisest, et seejärel kuulda sõjalaevalt veel viit signaali – millele sekund hiljem järgnes tulistamine.
Juhtum pani paari hetkeks kartma halvimat.
Venemaa kaitseministeerium on sellest ajast alates süüdistanud jahi kaptenit ohtliku kursi järgimises, lisades, et see oli laevast vaid 150 meetri kaugusel.
Kuid Briti paar vastas, et nad on avamerel toimunud sündmustes süütud.
Rääkides väljaandele i paper oma katsumusest, ütles Jane: „See oli natuke hirmutav. Ma kükitasin maha. Ma ei arvanud, et meie turvalisus on ohus. Aga see oli kindlasti ebatavaline. Kui me minema purjetasime, ütlesime teineteisele: „Mis pagan just juhtus?””
Ta lisas: „See oli täiesti ebavajalik. Me ei saanud neilt [admiral Grigorovitšilt] raadio teel mingit kontakti.”
„Me ei liikunud nende poole – olime ohutus kauguses. Aga me hakkasime neist kaugemale liikuma,” lisas ta.
Paar on sellest ajast peale avaldanud murettekitava intsidendi kohta lisateavet, sealhulgas seda, et sõjalaev ei ilmunud nende automaatsesse identifitseerimissüsteemi (AIS), puudus selle riiki näitav lipp – ja meeskond ei üritanud nendega raadio teel ühendust võtta.
BBC Newsnightile antud intervjuus ütles Jane: „Kui me lähemale jõudsime, nägime pardal kirillitsas tähti. Olime umbes 400 või 500 meetri kaugusel, see oli meie parempoolsel küljel, see oli liikumatult paigal.
Kui me lähenesime, andsid nad viis signaali, mis tähendas „kas te olete meid näinud?””
Vaatamata sellele, et nad manööverdasid oma jahi sõjalaevast eemale, kohtas paari see, mida nad peavad „hoiatuslasuks, mis õhku tõusis”.
Küsimusele, kas nad nõustuvad Vene ametnikega, et nemad olid tulistamises süüdi, vastas paar: „Absoluutselt mitte”.
Jane lisas: „See oli täiesti ebavajalik. Nad süüdistavad meid, [aga] meie arvates olime süütud.”
Jane tahtis pärast seda sürreaalset intsidenti piirivalvelt raadio teel abi saada.
„Aga ma ei tahtnud VHF-i kasutada, sest [venelased] oleksid meid kuulnud, seega pidin ootama, enne kui sain signaali ja helistasin hädaabinumbrile 999.”
Paar väljendas meediahuvi üle üllatust ja paljastas, et nad mõlemad olid pärast intsidenti närvide rahustamiseks kange joogi joonud.
„Jane on roosa veini peal,” tunnistas tema abikaasa. „Alan on õlut joonud,” lisas tema naine, mõlemad endiselt hämmeldunud varasematest sündmustest.
Paar – mõlemad olid varem reklaammaterjalide ettevõtte juhid – ütlesid ka, et on otsustanud oma purjetamispuhkusega järgmised kaks kuud jätkata.
Nende katsumus saabus ajal, mil G7 juhid, sealhulgas peaminister Keir Starmer kohtusid Prantsusmaal Évian-les-Bains’is, et pidada läbirääkimisi muu hulgas Venemaa sõja üle Ukrainas.
RFN Admiral Grigorovitš, üks Vladimir Putini Musta mere laevastiku laevadest, on juba mõned nädalad Briti vete lähedal tegutsenud.
Seda on nähtud varilaevastiku tankereid saatmas ja Suffolki ranniku lähedal asuva tuulepargi lähedal liikunud.
Kaks Kuningliku Mereväe jõeklassi avamere patrull-laeva HMS Mersey ja HMS Tyne jälgisid laeva esmaspäeva pärastlõunal teekonnal läbi La Manche’i väina enne teisipäevast intsidenti.
MarineTrafficu andmed näitavad, et 13 meetri pikkune ja 3 meetri jala laiune Bright Future sõitis teisipäeval umbes kell 4 hommikul lõunaranniku linnast Lymingtonist välja.
Seejärel lookles see mööda Wighti saarest ja üle La Manche’i väina, enne kui põrkas kokku Venemaa sõjalaevaga.
Pärast intsidenti randus laev teisipäeval umbes kell 17.15 Prantsusmaa põhjarannikul asuvas Cherbourg-en-Cotentini väikelinnas.
Kelveyd pidasid varem blogi oma purjetamisseiklustest Bright Future’il, milles nad avaldasid, et leidsid aluse mahajäetuna MDL-i Chathami jahisadama tagaosas Medway jões ajaloolise Upnori lossi vastas.
Blogipostituses seisab: „Bright Future oli hüljatud nagu Marie Celeste, tegemata voodid, roostes õllepurke täis külmkapp (mitte töötav) ja riideesemed kappides laiali pillutatuna.
Oma, tollal väikeste laste abiga tegime tõsise puhastuse nii seest kui väljast, määrisime kõik, mis paigal seisis, ja pärast pikka tööd äratasime Bright Future uuesti ellu.”
Arvatakse, et intsident oli umbes 20 meremiili Wighti saarest lõunas, väljaspool Ühendkuningriigi territoriaalvett.
Venemaa kaitseministeerium tunnistas, et sõjalaev tulistas jahti ennetavalt.
Telegrami avalduses väideti, et jaht lähenes laevale mootorite abil ohtlikul kursil.
Vastavalt rahvusvahelistele merel kokkupõrgete vältimise eeskirjadele tegi fregati meeskond mitu katset tsiviillaevaga rahvusvahelisel raadiokanalil ühendust võtta. Jahi kurss ega rahvusvahelise raadiokanali päringute peale ei muutunud.
Jahi meeskonna tähelepanu köitmiseks lasti rakette ja anti helisignaale. Vaatamata neile meetmetele jätkas laev ohtlikku lähenemist.
Pärast 150 meetrini jõudmist otsustas fregati komandör anda laeva kursile ennetava tule käsirelvadest. Seejärel muutis Briti lipu all sõitev jaht kohe kurssi ja jätkas liikumist Venemaa sõjalaevast eemale.
Fregati Admiral Grigorovitš meeskond tegutses rangelt vastavalt rahvusvahelistele laevanduseeskirjadele ja rakendas kõik vajalikud meetmed intsidendi ärahoidmiseks, edastas Vene ministeerium.
Briti kaitseministeeriumi pressiesindaja ütles teisipäeva õhtul: „Pärast katseid saada ühendust Briti laevaga La Manche’i väinas tulistas Grigorovich hoiatuslaske.
Need ei olnud suunatud laeva pihta ja olid katse vältida võimalikku kokkupõrget.
Meie hinnangul on see üksikjuhtum ega ole seotud Ühendkuningriigi poolt Smyrtose hõivamisega sel nädalavahetusel.
HMS Mersey on jälginud Vene laeva ja jahi meeskonnale on osutatud tuge.”
Vigastatutest ega kahjustustest ei teatatud ning jaht jätkab oma teekonda läbi La Manche’i väina.
HMS Tyne’i merelaev on jahti külastanud, et koguda üksikasju ja kontrollida, kas sellel viibijad on turvalised.
Admiral Grigorovitš on 4000-tonnine juhitavate rakettidega fregatt ja oma klassi juhtlaev Venemaa mereväe Musta mere laevastikus.
Sõjalaev on võimekas mitmeotstarbeline platvorm, mis on loodud pinnatõrje-, allveelaevatõrje- ja õhutõrjeoperatsioonideks.
Sõjaväeallikate sõnul ei olnud intsidendil mingit seost Ühendkuningriigi otsusega arestida pühapäeval La Manche’i väinas Vene varilaevastiku tanker.
See on teine juhtum, kus Vene laev on La Manche’i väinas 72 tunni jooksul osalenud.
Pühapäeval käskis Keir Starmer kuninglikel merejalaväelastel ja riikliku kuritegevuse agentuuri (NCA) ohvitseridel minna Kameruni lipu all sõitvale varilaevastiku tankerile Smyrtos, mille kapten hiljem arreteeriti ja talle esitati süüdistus Venemaa-vastaste sanktsioonide rikkumises.
38-aastast Ajay Panti süüdistatakse keelatud Venemaa naftatoodete otseses või kaudses tarnimises või üleandmises kolmandale riigile 2026. aasta juunis, rikkudes 2019. aasta Venemaa regulatsiooni 46Z9B (sanktsioonid).
Ta toodi eile Southamptoni kohtu ette. 2019. aasta määruste üheksanda osa kohaselt võib kaubanduskuriteo, milles Panti süüdistatakse, toimepanijat karistada kuni kümneaastase vangistusega, rahatrahviga või mõlemaga.
Pantil ei palutud teisipäeval Southamptoni magistraadikohtus Bournemouthi politseijaoskonnast videolingi vahendusel kohtusse ilmudes süüd tunnistada.
Ta kinnitas oma nime ja sünnikuupäeva ning teatas, et tema elukoht on Indias.
Kuid kaitsja James Diamond ütles: „Kostja on oma tegudes väga selge, et see ei olnud tema valik, kuhu see laev suundus või millist lasti see laev vedas. Ta lihtsalt täitis korporatsiooni töötajate käske. Ta on lihtsalt töötaja, kes teeb oma tööd ja sattus Briti kohtu ette.”
Kohus kuulis, et naftatanker oli osa Venemaa „700 laevast koosnevast salajasest laevastikust”, mis toimib selle „päästerõngana”, transportides 75 protsenti naftast ja aidates rahastada sõda Ukraina vastu.
Kohtunik David Robinson, kes osales videolingi vahendusel Portsmouthist, saatis asja 16. juulil Bournemouthi kroonikohtusse süüdistuse esitamiseks ja kohtuistungile ettevalmistamiseks ning jättis Pandi kuni selle ajani vahi alla.
Prokurör Varun Chuni ütles magistraadikohtu istungil: „14. juuni hommikul läksid kuninglikud merejalaväelased ja riiklik kuritegevuse agentuur naftatankeri MV Smyrtos pardale, mis oli sisenenud Ühendkuningriigi territoriaalvetesse ilma seadusliku liputa.”
„MV Smyrtos on naftatanker, mida kasutab Venemaa varilaevastik, varilaevastik on kirjeldus, mis antakse salajaste tankerite laevastiku kohta, mida Venemaa kasutab oma nafta transportimiseks üle maailma,” lisas ta.
„Nad tegutsevad mugavuslipu all ja nende tankerite tegelikke omanikke on väga raske leida. Õiguskaitseorganite petmiseks lülitavad nad jälgimistransponderid välja ning vahetavad regulaarselt lippe ja edastavad valesid asukohti.”
Ta ütles, et Smyrtos kanti 2025. aastal Ühendkuningriigi Venemaa-vastaste sanktsioonide nimekirja, mis „kehtestati Venemaale ja selle majandusele surve avaldamiseks”.
Ta ütles: „On teada, et see oli 5. juunil 2026 Venemaal ja lahkus Venemaa territoriaalvetest. Selle liikumist jälgiti ja seejärel sisenes see 13. juunil Kameruni lipu all Margate’ist ida pool asuvatesse Ühendkuningriigi territoriaalvetesse.”
Selle laeva kapten on tuvastatud kostjana. Ta on India kodanik ja ta arreteeriti 14. juuni õhtul ning on praegu vahi all.
Teda kahtlustatakse selle laeva kaptenina sisuliselt selle eest vastutavana. Veetava nafta kogus on märkimisväärne, arvatakse, et see on 98 000 tonni naftat, mis on selgelt märkimisväärne kogus. Mis puutub selle väärtusse, siis on vaieldamatu öelda, et selle väärtus on väga märkimisväärne.
Arvatakse, et laeva hoitakse Portlandis.
NCA teatas eile, et 24 Gruusia ja India meeskonnaliiget jäid pardale ja abistasid uurimist.
Keir Starmeri korraldusel toimunud julget kuuetunnist reidi kiitis Ukraina president Volodõmõr Zelenski kui olulist sammu Venemaa naftalaevastiku vastu.
Smyrtos oli merel olnud üheksa päeva pärast seda, kui see 5. juunil toornafta lastiga Peterburi lähedal asuvast Ust Luga sadamast lahkus.
Ja pühapäeva varahommikul anti RAF Poseidon P-8-le luba õhkutõusmiseks RAF Lossiemouthist Šotimaal La Manche’i väina suunas.
Kuningliku mereväe HMS Sutherland ja HMS Ledbury olid juba kohal, toimides 270 meetri pikkuse tankeri ümber pinnakaitsevarjena.
Chinooki, Wildcati ja Merlini helikopterid, mille pardal olid eriüksuslased, tõusid õhku avalikustamata asukohast Edela-Inglismaal, kus toimusid reidi viimased harjutused.
Daily Maili andmetel lähenesid eriüksuslased Smyrtosele, nende Chinook hõljus pimeduses tankeri 46 meetri laiuse kere kohal.
Pärast laevale kiirelt köiega ronimist oli nende ülesanne see turvata. Liikudes taktikaliselt ja püssid kaasas, tormasid sõdurid sillale, et neutraliseerida igasugune oht, mida kujutasid endast kapten ja meeskond.
Neile järgnesid 42. komando kuninglikud merejalaväelased, kelle ülesannete hulka kuulus laeva läbiotsimine ja relvastamata NCA ohvitseride kaitsmine.
Vaatamata nende intsidentide ajalisele lähedusele hoiatas kaitseekspert, et inimesed peaksid olema ettevaatlikud ja neid omavahel mitte seostama.
Kriisijuhtimisfirma EOS risk nõuandeosakonna juht Martin Kelly ütles: „Olgem ettevaatlikud ja ärgem seostagem neid kahte intsidenti.”
Kelly ütles: „Sõjalaevadel, olenemata sellest, kes te olete või kust te pärit olete, on õigus enesekaitsele.”
„Kui läheneb laev, jaht jne, algavad jõu suurendamise reeglid VHF-i [väga kõrgsagedusliku raadio] hoiatusega ja kui vastust ei tule, on järgmine eskalatsioon intensiivsem hoiatus ning seejärel kuni hoiatuslaskudeni, milleni me siin jõudsime.”
Ta lisas: „Sellist asja juhtub igal pool kogu aeg•
•
More, ma ausalt öeldes ei usu, et siin on seos. Kui Venemaa kavatseks vastata, siis teeksid nad seda ilmselt kaubalaeva vastu.”
Kuid need murettekitavad intsidendid juhtusid ajal, mil G7 juhid kogunesid arutama Venemaa sõda Ukrainas ja Donald Trumpi esialgset kokkulepet konflikti lõpetamiseks Iraaniga.
G7 juhtivate tööstusriikide tippkohtumise esimene täispäev toimus teisipäeval Prantsusmaa linnas Evian-les-Bainsis.
Vahetult enne saabumist teatas Trump kokkuleppest lõpetada 3,5 kuud kestnud USA More sõda Iraani vastu.
„Nüüd, kui see [Iraan] on läbi, keskendume sellele,” ütles Trump, viidates Venemaa sõja lõpetamise püüdlustele Ukrainas.
Zelenski, kelle riik oli Prantsusmaal toimunud kohtumisel külaliseks, näitas Trumpile fotosid kahjustustest Kiievis asuvas austatud religioosses vaatamisväärsuses Uinumise katedraalis, mis sai tabamuse Venemaa pommirünnakus.
Kolm asjaga kursis olevat ametnikku rääkisid anonüümselt, kuna neil ei lubatud avaldada üksikasju juhtide kõneluste kohta G7 kohtumisel.
Zelenski fotode kasutamist kinnitamata ütles Prantsuse välisministeeriumi pressiesindaja Pascal Confavreux, et rünnakut arutati juhtide kohtumisel ja et kõik olid šokeeritud.
Küsimusele, kas Zelenski näitas Trumpile ja teistele juhtidele kirikurünnaku fotosid, vastas Confavreux, et arutelude kohta infot ei anta.
Kuid ta kinnitas, et nad arutasid viimaseid rünnakuid ja seda, kui vastuvõetamatud need kõigile olid, kuna need olid vastuolus rahvusvahelise õigusega.