Transpordiameti teehoiuteenistuse Lääne osakonna juht Hannes Vaidla meenutas «Kuku hommikuraadios» Hiiumaa ja Saaremaa vahelise jäätee arutelude valguses, kuidas viimati 2018. aastal avatud jääteel jäi selle õnn pulmarongi peatumise tõttu üürikeseks.
Jää- ja veeolud mandri ja Hiiumaa vahel on muutnud parvlaevaliikluse järjest keerulisemaks, jääteed rajada pole aga võimalik. Nüüd on transpordiamet käinud välja idee teha see Hiiumaa ja Saaremaa vahele, kirjutas Postimees varem.
Vaidla selgitas, et nüüd tehakse jääl juba uuringuid, et olla kindel, et see piisavalt kannab ja liikluseks sobib. Rahastus jäätee tarbeks on kinnitatud, kuid see tuleb siiski teehoiuraha arvelt.
Tee rajamine, hooldamine ja valve ei ole ka teps mitte odav: «Kui meil seitsme aasta tagune pakkumine Heltermaa-Rohuküla teele, siis see maksis 110 000 eurot pluss maksud. Täna ootame siis Saaremaa-Hiiumaa pakkumist, mis kindlasti tuleb samasse kanti. Keskmiselt võib tulla kilomeetri hoolduse hinnaks kusagil sinna 3000 euro ringis.»
Viimati oli kahe suursaare vahel jäätee 2018. aastal ning kaks päeva hoitud tee läks riigile maksma 10 000 eurot. Vaidla selgitas, et me kipume Eestis jääteed avama üsna piiripealse jääpaksusega ning kui soomlased alla 30 cm paksuse jäätee peale isegi ei mõtle, siis siinmail avame me tee juba 24-25 sentimeetrise paksusega.
«Avasime trassi ja üks pulmarong tuli peale ja otsustas, et väga tore oleks pruudiga jää peal pilti teha. Muidugi pulmarong jäi seisma. Looja oli nendega, kõik oli hästi ja nad ise said minema, aga trass oli lootusetult puruks,» meenutas Vaidla ja toonitas, et just seetõttu on oluline jäätee nõudeid järgida.
