Talbot-Lago T26C — французский гоночный автомобиль, участвовавший в соревнованиях Формулы-1 1950 и 1951 годов.
История
Модификация T26C-DA от базовой модели отличалась изменениями в двигателе, в частности имела систему «двойного зажигания», что отражено в названии модели (DA — фр. «Double allumage» — двойное зажигание). Всего было построено 4 автомобиля специально для выступления за заводскую команду ’’’Automobiles Talbot-Darracq SA’’’. В конце сезона 1950 года, в связи с финансовыми трудностями фирмы Talbot все автомобили были проданы в частные команды.
Результаты выступлений в гонках
| Год | Двигатель | Шины | Команда | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Talbot L6 | D | ВЕЛ |
МОН |
500 |
ШВА |
БЕЛ |
ФРА |
ИТА |
|||
| Automobiles Talbot-Darracq SA |  Жиро-Кабанту
|
4 | НПР | Сход | Сход | 8 | ||||||
| Мартен
|
Сход | Сход | ||||||||||
| Розье
|
3 | 3 | 6 | |||||||||
| Этанселен
|
Сход | |||||||||||
| Частная заявка | Этанселен Шабу
|
5 | ||||||||||
| 1951 | Talbot L6 | D | ШВА |
500 |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
ИСП | ||
| Частная заявка | Розье
|
9 | 4 | Сход | 10 | 8 | 7 | 7 | ||||
| Этанселен
|
10 | Сход | Сход | Сход | 8 | |||||||
 Клэз
|
13 | 7 | Сход | 13 | 11 | Сход | ||||||
| Гриньяр
|
Сход |
