UH-1Y Venom (также известный как «Супер Хьюи»)[1] — двухмоторный, 4-лопастной, средне размерный многоцелевой вертолет, построенный компанией Bell Helicopter в рамках программы модернизации H-1 (H-1 upgrade program[англ.]) для Корпуса морской пехоты США. Один из последних членов многочисленного семейства вертолётов «Хьюи», UH-1Y также называют «Yankee» по произношению его вариантной буквы в фонетическом алфавите НАТО[2]. Первоначально компания Bell планировала производить вертолеты UH-1Y путем перестройки UH-1N, но в конечном итоге использовала в производстве новые планеры.
В 2008 году вертолет UH-1Y поступил на вооружение Корпуса морской пехоты и также началось его полномасштабное серийное производство[3]. Новый вариант UH-1 заменил устаревшие легкие вертолеты Bell UH-1N Twin Huey[англ.]* Корпуса морской пехоты США, находившиеся на службе с начала 1970-х годов. UH-1Y (и связанный с ним Bell AH-1Z Viper) были заказаны Чешской Республикой, и находится в производстве на начало 2020-х годов. Визуально некоторые особенности, которые отличают модель Y, — это немного более длинная кабина и более крупные выхлопные патрубки двух двигателей по сравнению с более ранней моделью N.
За годы эксплуатации Bell UH-1N Twin Huey[англ.]* новая авионика, средства радиосвязи, современное бортовое вооружение и усовершенствования в области защиты экипажа значительно увеличили максимальную взлётную массу UH-1N. С максимальной скоростью около 100 узлов (190 км/ч) и невозможностью поднять больше, чем собственный экипаж, топливо и боеприпасы, UH-1N имел ограниченные возможности в качестве транспорта[2].
В 1996 году Корпус морской пехоты США начал программу модернизации под наименованием H-1. Был подписан контракт с Bell Helicopter на модернизацию 100 единиц UH-1N в UH-1Y и модернизацию 180 единиц AH-1W в AH-1Z[4]. По программе H-1 предполагалась модернизация многоцелевых и ударных вертолетов со значительной общностью конструкции для снижения эксплуатационных расходов. UH-1Y и AH-1Z имеют общую хвостовую балку, двигатели, систему несущего винта, трансмиссию, архитектуру авионики, программное обеспечение, элементы управления и дисплеи с вертолётами, которые предполагалось модернизировать[5].
Производство и конструкция
Вертолёты UH-1Y Huey на авиабазе морской пехоты Канеохе-Бей, Гавайи
Первоначально предполагалось, что UH-1Y будут переделываться из планеров UH-1N, но в апреле 2005 года было получено разрешение на их строительство в качестве новых вертолетов. Bell поставила два UH-1Y Корпусу морской пехоты США в феврале 2008 года, а серийное производство началось в сентябре 2009 года[3][6]. Корпус морской пехоты США закупил 160 вертолетов модели Y для замены имеющихся на вооружении вертолетов модели N. Последний вертолет UH-1Y для Корпуса морской пехоты США был поставлен в январе 2019 года[7]. В 2021 году на производственной линии компании был возобновлен выпуск вертолетов UH-1Y по заказу Чешской Республики. Было произведено 160 вертолетов, и по состоянию на 2022 год изготавливается еще 8 вертолетов по вышеупомянутому чешскому заказу[8].
Вариант UH-1Y является глубокой модернизацией вертолетов UH-1. В модели Y модернизирована вся авионика до уровня стеклянной кабины, добавлены дополнительные функции безопасности управления полётом и установлена инфракрасная камера переднего обзора. Мощность двигателя также была увеличена. На вертолёт был установлен новый четырех лопастной несущий винт, изготовленный полностью из композитных материалов, что в свою очередь позволило добиться снижения максимальной взлётной массы и сократить время на техническое обслуживание вертолёта[1].
Для увеличения вместимости вертолёта было фюзеляж был увеличен на 530 мм. UH-1Y оснащен модернизированными трансмиссией и полностью цифровой кабиной с жидкокристаллическими многофункциональными дисплеями с активной матрицей. По сравнению с предшественником UH-1N, модель UH-1Y имеет возможность нести большую полезную нагрузку, почти на 50% большую дальность полета, пониженный уровень вибрации и более высокую крейсерскую скорость[5][9].
Bell UH-1Y из состава 303-й лёгкой ударной вертолётной учебной эскадрильи морской пехоты
В течение первого квартала 2006 года вертолеты UH-1Y были переведены на испытательную операционную станции на авиабазе Патаксент Ривер, где они начали проходить оценочные эксплуатационные испытания. UH-1Y и AH-1Z завершили свои опытно-конструкторские испытания в начале 2006 года[11]. В феврале 2008 года UH-1Y и AH-1Z провели вторую и последнюю часть испытаний[12]. 8 августа 2008 года Корпус морской пехоты США сертифицировал UH-1Y как боеспособный, и в январе 2009 года он был впервые задействован в составе авиационного боевого подразделения 13-го экспедиционного отряда морской пехоты (13th Marine Expeditionary Unit[англ.])[13]. Вертолет UH-1N Twin Huey был снят с вооружения Корпуса морской пехоты в августе 2014 года, в результате чего UH-1Y стал стандартным многоцелевым вертолетом Корпуса морской пехоты[14].
11 октября 2017 года Агентство по сотрудничеству в области безопасности и обороны (Defense Security Cooperation Agency[англ.]) уведомило Конгресс США о потенциальной продаже 12 вертолетов UH-1Y и связанных с ними систем, а также услуг по оказанию технической поддержки и обслуживания Чешской Республике на сумму 575 миллионов долларов США[15]. В декабре 2019 года был одобрен заказ на восемь вертолетов UH-1Y. Первый вертолёт UH-Y из этой партии для ВВС Чехии был поставлен в 2023 году[16][17]. В составе Корпуса морской пехоты США эти вертолёты базируются в восьми лёгких ударных вертолётных эскадрильях морской пехоты (Marine Light Attack Helicopter Squadron) и одной лёгкой ударной вертолётной учебной эскадрильи морской пехоты (Marine Light Attack Helicopter Training Squadron).
Операторы
США — 115 UH-1Y Venom, по состоянию на 2016 год[18].
Чехия — 8 единиц, плюс два вертолёта в перспективе[19].
Происшествия и инциденты
Станковый многоствольный пулемёт GAU-17, установленный на борту «Супер Хьюи»22 февраля 2012 года Bell UH-1Y Venom Корпуса морской пехоты США столкнулся в воздухе с вертолётом Bell AH-1W Super Cobra во время учебного полёта в ночное время около Юмы, штат Аризона. Погибли все пять военнослужащих находившихся на борту[20].
30 августа 2012 года Bell UH-1Y с австралийскими военнослужащими на борту разбился при заходе на посадку в ночное время в провинции Гельменд, на юге Афганистана. Двое военнослужащие погибли в результате этой катастрофы[21].
23 января 2015 года вертолёт Bell UH-1Y разбился во время тренировочного полёта учебного центра морской пехоты в Калифорнии. Погибли оба пилота, находившиеся на борту. Причиной катастрофы была названа неправильно установленная крышка масляного фильтра, в результате чего все масло вытекло с агрегатов трансмиссии. В ходе полёта пилоты заметили, что показания давления масла в системе начали колебаться, а затем упали до нуля. Хотя сигнальные лампы обычно указывают на аварийную ситуацию, пилоты, вероятно, предположили, что проблема связана с неисправным манометром, а не с фактической потерей жидкости из-за недавних проблем с обслуживанием. Примерно за неделю до этого этот вертолёт прошел техническое обслуживание, в том числе замену датчиков давления масла[22][23].
12 мая 2015 года «Супер Хьюи» приписанный к 469-й лёгкой ударной вертолётной эскадрильи морской пехоты и отправленный в Непал для оказания помощи пострадавшим от землетрясения, пропал со связи с диспетчерскими службами. Обломки и тела экипажа и пассажиров были найдены спустя трое суток. В катастрофе погибли 13 человек, находившихся на борту. Расследование установило, что наиболее вероятной причиной катастрофы стало ошибочное решение экипажа, после того как он забрал раненых мирных жителей из деревни к северу от Чарикота, лететь по кратчайшему маршруту обратно в Катманду. Выбранный курс потребовал короткого периода полета по незнакомой местности с нестабильными метеорологическими условиями. Предполагается, что вертолёт с позывным «Vengeance 01» (VE01) попал в зоне плотной облачности или поднят в облако восходящим воздушным потоком. Когда пилоты попытались маневрировать в таких условиях, они потеряли визуальный контакт с поверхностью и врезались в землю[24][25].
21 февраля 2018 матрос, приписанный к 3-му авиакрылу морской пехоты скончался от полученных травм после удара рулевым винтом вертолета Bell UH-1Y Venom на базе морской пехоты Кэмп-Пендлтон[26].
↑Program Insider: H-1 Update(англ.). Aviation Today (1 сентября 2009). Дата обращения: 30 августа 2024. Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года.
↑AH-1Z/UH-1Y Start OPEVAL(англ.). U.S Navy Naval Air Systems Command (9 мая 2006). Дата обращения: 30 августа 2024. Архивировано из оригинала 24 января 2024 года.
↑Wendy Leland.Airscoop(англ.). Naval Aviation News. United States Department of the Navy. Дата обращения: 30 августа 2024. Архивировано из оригинала 20 октября 2016 года.
↑International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 45. — ISBN 9781857438352.
США — 115 UH-1Y Venom, по состоянию на 2016 год[18].
Чехия — 8 единиц, плюс два вертолёта в перспективе[19].
