Blohm & Voss BV.222 «Wiking» (рус. Викинг) — немецкий дальний гидросамолёт-разведчик времён Второй мировой войны. BV.222 был крупнейшим гидросамолётом Люфтваффе^[1].

В 1936 году авиакомпания Lufthansa сформировала требования к самолёту для трансатлантических перевозок. Победителем выявили самолёт BV.222, созданный под руководством Рихарда Фогта. BV.222 представлял собой цельнометаллическую шестимоторную летающую лодку. BV.222 имел 9-цилиндровый звёздообразный двигатель водяного охлаждения Bramo 323R-2. Lufthansa не получила ни одного BV.222 из-за начала Второй мировой войны, все 13 экземпляров BV.222 были переданы Люфтваффе.^[1] Было выпущено две модификации: ВV.222A и ВV.222C.

ВV.222 применялись как транспортные и как морские разведчики.^[2] В июле — августе 1941 года ВV.222 совершал полёты между Германией и Норвегией, а в сентябре между Грецией и Ливией. ВV.222 служили как транспортные самолёты на Средиземном море. С 1942 года ВV.222 привлекались для снабжения итало-немецких войск в Ливии, при этом два ВV.222 были сбиты. В 1943 году ВV.222, после модернизации в Германии, были переданы на Атлантическое побережье Франции, где использовались до 1944 года. После окончания войны уцелевшие самолёты ВV.222 стали английскими и американскими трофеями.^[1]

Модификация: BV.222A

• Экипаж: 11 человек
• Длина, м: 36,5
• Высота, м: 10,9
• Размах крыла, м: 46
• Площадь крыла, м²: 247
• Масса пустого, кг: 28575
• Нормальная взлётная масса, кг: 45640
• Двигатель: 6 × Bramo323R-2
• Мощность, л. с.: 6 × 1200
• Макс. скорость, км/ч: 309
• Крейсерская скорость, км/ч: 277
• Практическая дальность, км: 7400
• Скороподъёмность, м/мин: 125
• Практический потолок, м: 6500
• Вооружение: 3 × 20-мм пушки MG 151/20 в передней башне и подкрыльевых башнях, 1 × 13-мм пулемёт MG 131 и 2 × 7,92-мм пулемёта MG 81 в боковых окнах

• Уголок Неба Архивная копия от 6 июля 2015 на Wayback Machine