# Soome lennufirma muudab käsipagasi tasuliseks odavamate piletite puhul

- Link: https://kihulane.eu/arhiiv/16887
- Published: 2023-05-16T21:09:45+03:00
- Author: toomas

![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==)

Soome lennufirma Finnair teatas täna teisipäeval, 16. mail, et käsipagas muutub 
tasuliseks ettevõtte kõige odavama piletitüübi puhul.

Edaspidi võivad odavaima superlight-piletiga reisijad lennukisse tasuta kaasa võtta
vaid ühe väikese koti, mis peab mahtuma istme alla ja mis ei tohi kaaluda üle kaheksa
kilo. Kui tunned, et tahaksid lennujaamas oste sooritada, peavad ka need selle sisse
mahtuma, vahendab [Helsingin Sanomat](https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000009590376.html).

Muudatus on seotud ettevõtte piletireformiga, kus odavaim pilet Euroopa-siseseks
reisimiseks asendatakse uue superlight-piletiga.

Economy light piletiga saab siiski kajutisse kaasa võtta väikese kohvri, kui selle
suurus ei ole suurem kui 55 x 40 x 23 sentimeetrit.

Superlight piletiga tuleb suurema käsipagasi eest eraldi tasuda. Muudatus kehtib
uutele broneeringutele alates 1. juunist.

Finnairi esindaja Heidi Lemmetyineni sõnul on reformi eesmärk vähendada pagasiga
seotud segadust ja kiirendada pardale minekut.

„Reisijatel on vahel olnud palju asju, nii et lennukisse minek on olnud aeglane.
Lennud on hilinenud, kui asjad on tulnud viimasel hetkel pagasiruumi teisaldada,”
räägib Lemmetyinen.

Lemmetyinen märgib, et lennuliiklus on minutite mäng, kus igal lennul on maapinnal
ja õhuruumis tegutsemiseks piiratud aeg. Sama kehtib kõigi toimingute kohta alates
lennuki peale- ja mahalaadimisest kuni selle puhastamiseni.

Kui mingi faas hilineb, kandub selle mõju kiiresti edasi, ütleb Lemmetyinen.

„Seal on liblikatiiva efekt. Reisijad jäävad oma jätkulendudele hiljaks. Või peavad
lennud reisijaid ootama. Halvimal juhul mõjutab ühe etapi hilinemine ka teiste firmade
lende ja reisijaid.”

See pole aga Lemmetyineni sõnul lihtne, „ja isegi mitte väga vastutusrikas”.

„Kiiremini lennates kulub rohkem kütust, mis suurendab nii lennu kulusid kui ka 
süsihappegaasi heitkoguseid.”

Lemmetyineni sõnul on Finnairi kliendid edastanud reformi kohta mitmesugust tagasisidet:
mõni on aru saanud, mõni nördinud.

Kuigi klientidele võib reform tunduda liigse rahaküsimisena, on Lemmetyineni sõnul
tegemist pigem klienditeenindusega. „Klientidelt on tulnud kaebusi lendude hilinemise
kohta ja ka täispakitud lennukiga reisimine pole meeldiv.”

Lemmetyinen tahab rõhutada, et reform puudutab vaid kõige odavamat piletitüüpi.

Samuti saab näiteks laste käsipagasisse kokkupandavad kärud endiselt tasuta salongi
kaasa võtta, isegi kui piletitüüp on valikus kõige odavam.

Euroopa lennufirmade poliitika tasuta käsipagasi osas on erinev. Isegi SAS-i ja 
Norwegiani lendudel on odavaima piletitüübi sees ainult üks väike kott tasuta. Norwegianil
võib see aga kaaluda kümme kilo.

Lufthansa lendudele saab endiselt tasuta käsipagasina kaasa võtta ühe suurema koti,
kuid selle kaal ei tohi ületada kaheksat kilogrammi.

#wpdevar_comment_1 span,#wpdevar_comment_1 iframe{width:100% !important;} #wpdevar_comment_1
iframe{max-height: 100% !important;}

(Külastatud 117 korda, 1 külastust täna)

### _Loe lisaks_

 [Loe otse allikast](https://eestinen.fi/2023/05/soome-lennufirma-muudab-kasipagasi-tasuliseks-odavamate-piletite-puhul/)